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Universität Tokio
Der Poimo wurde so konzipiert, dass er in einen Rucksack passt
In Japan wurde ein aufblasbarer E-Scooter vorgestellt, der kompakt genug ist, um im Rucksack eines Pendlers verstaut zu werden.
Der von der Universität Tokio entwickelte Poimo kann mit einer elektrischen Pumpe in etwas mehr als einer Minute aufgepumpt werden.
Die Macher sagten, sie wollten ein Fahrzeug schaffen, das das Verletzungspotential im Falle eines Unfalls minimiert.
Experten sagen jedoch, dass die Regeln für E-Scooter noch von der Regierung geklärt werden müssen, bevor solche Verkehrsträger als sicher angesehen werden können.
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Der Poimo besteht aus fünf soliden, abnehmbaren Komponenten:
- zwei Radsätze
- ein Elektromotor
- eine Batterie
- Lenker mit eingebautem Wireless-Controller
Es besteht hauptsächlich aus thermoplastischem Polyurethan (TPU), aus dem bereits Produkte wie Luftmatratzen hergestellt werden.
Das Fahrzeug wiegt insgesamt etwa 5,5 kg.
Die Forscher hoffen jedoch, dies für nachfolgende Prototypen zu reduzieren.
"Wir glauben, dass unsere aufblasbare Mobilität, die sich von bestehenden Mobilitätssystemen unterscheidet und neue Beziehungen zu Menschen schafft, in Zukunft für die Stadt nützlich sein wird", sagte Ryuma Niiyama, Teil des Entwicklungsteams der Universität Tokio.
Das kalifornische Unternehmen Bird startete 2018 einen Pilotdienst im Londoner Queen Elizabeth Olympic Park.
Derzeit sind E-Scooter auf britischen Straßen verboten.
Dies könnte sich jedoch im nächsten Monat nach einer dringenden Überprüfung der Gesetzgebung durch die Regierung ändern.
Maximale Geschwindigkeit
Ollie Chadwhick, Geschäftsführer des E-Scooter-Herstellers Electra-Zoom, sagte: "Wir haben an den Verkehrsminister Grant Shapps geschrieben und ihn gebeten, diese Gesetzgebung zu beschleunigen, damit die Menschen gemeinsam mit dem E-Scooter die Art und Weise revolutionieren können, wie sie reisen." Rückkehr zur Arbeit und Ankunft des Sommers, ohne das Risiko eines überfüllten öffentlichen Verkehrs oder der Abhängigkeit von Autos. "
Medienmanager Sam Jones sagte gegenüber BBC News: "Cycling UK ist der Ansicht, dass sie legalisiert, aber vorsichtig sein sollten, sie von Gehwegen fernhalten und die maximale Geschwindigkeit und Leistung ihrer Elektromotoren sorgfältig begrenzen sollten", so Jones.
"Eine vorsichtige Gesetzgebung kann gelockert werden, wenn sich dies als gerechtfertigt erweist.
"Wir können jedoch nicht das Gegenteil tun und schnellere oder leistungsstärkere E-Scooter einschränken, wenn die Leute sie bereits verwenden."