Die PR-Firma der Connecticut Automotive Retailers Association teilte einen süßen, herzerwärmenden Tweet über den Tag der Erde und ihr Engagement für Nachhaltigkeit und den Schutz des Planeten. Es ist ein schöner Tweet, aber meiner Meinung nach sehr irreführend. Wenn ihnen unser Planet wirklich am Herzen läge, würde sich der Händlerverband nicht so stark dafür einsetzen, dass Automobilhersteller wie Tesla und Rivian daran gehindert werden, direkt an Kunden im Bundesstaat zu verkaufen.
In den Tagen vor dem Tag der Erde würdigen wir unsere Partner, die sich der Nachhaltigkeit und dem Schutz unseres Planeten verschrieben haben. Heute feiern wir die Connecticut Automotive Retailers Association @CARASSOCIATION. pic.twitter.com/InjEUsx4P7
– McDowell-Kommunikationsgruppe (@McDowell_CG) 21. April 2022
Nach Angaben des Unternehmens wurde die Connecticut Automotive Retailers Association am Tag der Erde für ihr „Engagement für Nachhaltigkeit und den Schutz unseres Planeten“ gefeiert.
Obwohl die PR-Firma einfach ihre Arbeit macht, indem sie ihre Partner hervorhebt – wie es jedes Unternehmen tun würde – denke ich, dass es eine wirklich schlechte Idee ist, den Tag der Erde zu nutzen, um Organisationen zu fördern, die sich gegen Nachhaltigkeit einsetzen.
Schauen wir uns an, wie die Autohändler in Connecticut so hart gekämpft haben, um den Verkauf von Elektrofahrzeugen im Bundesstaat zu verhindern. Im Juni 2021 schrieb ich diesen Artikel über ihren großen Gewinn auf Kosten von Tesla, Rivian und sauberer Luft.
Die EV Freedom-Rechnung war ein Hoffnungsschimmer, doch Autohändler setzten sich stark dafür ein, die Rechnung zu bekämpfen. Ein Händler verklagte sogar Tesla und die Stadt East Hartford, um Tesla daran zu hindern, ein Servicezentrum in ihrer Stadt zu eröffnen. Sie haben auch das gewonnen, und jetzt ist Tesla nicht in der Lage, seine Kunden in der Region zu bedienen. Sogar Plug In America änderte seine Haltung von der Unterstützung des Gesetzentwurfs zu neutral, nachdem die Händler Druck ausgeübt hatten.
Letzten Sommer wurde ich eingeladen, mit dem Senator des Bundesstaates Connecticut, Will Haskell, der den direkten Verkauf von Elektrofahrzeugen an die Verbraucher in seinem Bundesstaat befürwortet, über Elektrofahrzeuge, Tesla, Händler und seine Hoffnungen für den Staat und die Freiheit von Elektrofahrzeugen zu sprechen. Das sagte er zum Direktvertrieb:
„Es geht um mehr, als nur die richtigen Dinge zur Umweltpolitik zu sagen. Wir müssen reden und gehen. Dieses Staatsziel, bis 2025 150.000 Elektrofahrzeuge auf der Straße zu haben, haben wir übertroffen. Nun, Stand Juli [2021]wir hatten nur 17.217 EVs in Connecticut registriert.
„Wir haben also erst 11,5 % unseres Ziels für 2025 erreicht, und das steht vor der Tür. Ich kann mir also nicht vorstellen, wie wir die ehrgeizigen Ziele erreichen werden, die wir uns gesetzt haben, wenn wir den Direktverkauf nicht ermöglichen und die Beteiligung erweitern, wenn wir uns nicht von ganzem Herzen für Elektrofahrzeuge einsetzen.“
Senator Haskell fügte hinzu, es reiche nicht aus zu sagen, dass man bis 2025 150.000 Elektrofahrzeuge auf die Straße bringen werde, aber man müsse konkrete Schritte unternehmen, um dies zu erreichen. Ich wies darauf hin, dass es aus der Sicht eines Außenstehenden so aussah, als würde Connecticut sich auf den Scheiterhaufen einstellen. Sie machen diese EV-Ziele und kümmern sich dann um die Lobbyarbeit von Händlerverbänden, was dazu führt, dass die Ziele am Ende nicht erreicht werden. Wie können Sie Elektrofahrzeuge vorantreiben, es aber gegen das Gesetz verstoßen, in Ihrem Bundesstaat eines zu kaufen? Louisiana hat ähnliche Dealer-Gesetze und viele andere Bundesstaaten auch – es ist also nicht nur Connecticut.
Senator Haskell teilte auch seine Gedanken darüber mit, wie er über die Händlererfahrung und die Bedeutung eines freien Marktes dachte.
„Mein Gefühl bei den Händlern ist, dass sie immer wieder behaupten, dass sie das überlegene Geschäftsmodell haben; Die Kunden gehen gerne zum Händler. Ich persönlich glaube nicht, dass das stimmt. Ich denke, dass die Leute nicht unbedingt in die Erfahrung eines Autohauses verliebt sind, aber vielleicht haben sie Recht, und der Sinn des Lebens in einem freien Markt besteht darin, dem Kunden die Entscheidung zu überlassen.
„Wenn die Händler wirklich glauben, dass sie den Kunden einen überlegenen Service bieten, dass sie die bevorzugte Option sind, nun, dann werden sich die Kunden wahrscheinlich weiterhin dafür entscheiden, ihre Autos bei den Händlern zu kaufen, selbst wenn der Direktverkauf eine Option ist.
„Aber den freien Markt einzuschränken finde ich irgendwie verwirrend. Es ist, als würde die Welt auf den Kopf gestellt. Ich bin ein progressiver Demokrat in Connecticut, der darum bittet, Unternehmen zu erlauben, nach Connecticut zu kommen und die Dynamik des freien Marktes zu ermöglichen, das zu tun, was sie am besten können, nämlich den Verbraucher zu befähigen, die für ihn beste Wahl zu treffen.
„Und eine Sache, die mir aufgefallen ist, war eine Umfrage, ob es eine beliebte Idee in Connecticut ist, den Direktverkauf speziell von Elektrofahrzeugen zu ermöglichen oder nicht. Und die Umfrage wurde wahrscheinlich Anfang 2021 durchgeführt. Hohe Unterstützungsrate von 80 %.“
Sie können das vollständige Interview ansehen hier.
Abschließende Gedanken
Ich denke, dass wir als Staatenstaat in Bezug auf Elektrofahrzeuge und Innovationen noch einen langen Weg vor uns haben. Es scheint immer eine Art Macht im Spiel zu sein, die Innovationen nicht begünstigt. Das mag ein bisschen verrückt klingen, aber wenn man sich die Ergebnisse des kontinuierlichen Lobbyings für Gier und Profit unter Verzicht auf saubere Energie und die gesetzten Ziele für das Klima ansieht, erscheint es genauso lächerlich.
Seien wir ehrlich: Die PR-Firma nutzte den Tag der Erde als Marketingtaktik, um für ihren Kunden zu werben. Und viele Unternehmen tun dies. Wir müssen jedoch ehrlich sein und uns eingestehen, dass der Tag der Erde nicht nur an einem Tag gefeiert werden sollte. Unternehmen wie Tesla und Rivian feiern dies, indem sie Fahrzeuge herstellen, die die Umwelt nicht verschmutzen. Sie feiern täglich, indem sie sich für Nachhaltigkeit und saubere Energie einsetzen.
Ein netter Tweet wird nicht den ganzen Schaden rückgängig machen, der angerichtet wurde. Wie Senator Haskell sagte, müssen konkrete Schritte unternommen werden. Laufe den Lauf.
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