Automobil-Cybersicherheitsmarkt im Wert von 5,3 Milliarden US-Dollar bis 2026 – Exklusiver Bericht von MarketsandMarkets™
Laut dem neuen Marktforschungsbericht „Automotive Cybersecurity Market by Form (In-Vehicle, External Cloud Services), Offering (Hardware & Software), Security, Application Type, Vehicle Type, Propulsion, Vehicle Autonomy, Approach, EV Application, and Region – Global Forecast to 2026″, veröffentlicht von MarketsandMarkets, wird die globale Marktgröße für Cybersicherheit in der Automobilindustrie voraussichtlich von 2,0 Mrd. USD im Jahr 2021 auf 5,3 Mrd. USD im Jahr 2026 wachsen, bei einer CAGR von 21,3 %.
Steigende Verkäufe von vernetzten Fahrzeugen und halbautonomen Fahrzeugen führten zu einer zunehmenden Verwendung elektronischer Komponenten für ein Fahrzeug. Dies erhöhte die Komplexität der Fahrzeug-E/E-Architektur und der Softwarecodierung, sodass ein Fahrzeug jetzt anfälliger für einen Cyberangriff wird. Um die Fahrzeuge vor solchen Angriffen zu schützen, stieg die Nachfrage nach Automotive-Cybersicherheitslösungen weltweit rasant an. Darüber hinaus wird erwartet, dass die jüngste Einführung der UNECE WP.29-Verordnung und der „Auto Data“-Verordnung die Wachstumsdynamik des Marktes in den kommenden Jahren weltweit weiter beschleunigen werden.
Das Pkw-Segment wird voraussichtlich den globalen Markt für Cybersicherheit im Automobilbereich dominieren
Aufgrund der Nachfrage nach vernetzten Fahrzeugdiensten und wachsenden Verkäufen von Fahrzeugen der mittleren und Luxusklasse wird erwartet, dass das Pkw-Segment im Prognosezeitraum den Markt für Cybersicherheit im Automobilbereich anführen wird. Die elektrische/elektronische (E/E) Architektur von Personenkraftwagen ist komplexer und kritischer als die von LCVs und HCVs. Personenkraftwagen sind mit einer beträchtlichen Anzahl von Steuergeräten ausgestattet und im Vergleich zu den anderen beiden Fahrzeugkategorien anfälliger für Cyberangriffe. Der Schlüsselfaktor, der das Pkw-Segment antreibt, ist die zunehmende Einführung von V2X-Technologien aufgrund der wachsenden Besorgnis über Verkehr, Sicherheit und Umweltverschmutzung. Auf dem Markt sind mehrere mit V2X ausgestattete Personenkraftwagen erhältlich, darunter der Audi A4 und der Cadillac CTS (NYSE:). Darüber hinaus ist die zunehmende Einführung von ADAS-Funktionen in Personenkraftwagen ein weiterer wichtiger Faktor, der weltweit den Bedarf an Cybersicherheitslösungen schafft.
Endpunktsicherheit wird voraussichtlich der am schnellsten wachsende Sicherheitstyp auf dem globalen Markt für Cybersicherheit in der Automobilindustrie sein.
Das Endpoint-Sicherheitssegment wird im Prognosezeitraum voraussichtlich das schnellste Wachstum in Europa und im asiatisch-pazifischen Raum verzeichnen. Dieses Wachstum ist auf die verstärkte Nutzung von Mirror-Link-Apps in diesen Regionen zurückzuführen. Zunehmende Sicherheitsbedenken in diesen Regionen werden wahrscheinlich auch die Nachfrage nach Endpoint-Sicherheitslösungen antreiben. Derzeit enthalten neue Fahrzeuge ungefähr 100 Millionen Codezeilen und werden von Automobilherstellern mit komplexer Software bereitgestellt. Um die Sicherheit sowie die Sicherheit der gesamten Codebasis eines Fahrzeugs aufrechtzuerhalten, entscheiden sich OEMs für Endpunktsicherheitslösungen. Darüber hinaus wird erwartet, dass der Trend zu mobilen Arbeitskräften, BYOD, Social Media und Cloud-Synchronisierungstools die Ausgaben für Endpoint-Sicherheitslösungen beeinflussen wird.
Es wird erwartet, dass das Softwaresegment den globalen Markt für Cybersicherheit im Automobilbereich dominiert.
In Bezug auf den Marktanteil in der globalen Automobil-Cybersicherheitsbranche liegt das Verhältnis von Hardware zu Software pro Fahrzeug bei etwa 20:80. Es wird erwartet, dass sich dies im Laufe der Jahre mit Schwankungen der Hardwarepreise ändern wird. Cybersicherheitssoftware im Fahrzeug erfordert die Implementierung einiger Sicherheitsfunktionen wie sichere Protokolle, Identitäts- und Zugriffsverwaltung, Intrusion Detection und Abstraktionsschichten für Kryptofunktionen. Diese Funktionalitäten werden dann von den funktionalen ECUs verwendet, um die Kommunikation zu sichern und die Schaffung von Hintertüren zu vermeiden. Daher wird erwartet, dass das Softwaresegment im Prognosezeitraum weltweit den größten Anteil am Automotive Cybersecurity-Markt halten wird.
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