Bahnreisende könnten Ende November mit Streiks konfrontiert werden, wenn sich die Gewerkschaft der Lokomotivführer, Aslef, nächste Woche trifft, um über weitere Maßnahmen später im Monat zu entscheiden, während gleichzeitig der RMT-Arbeitskampf ab Samstag eine Woche der Unterbrechung bringt.
Drei 24-stündige nationale Eisenbahnstreiks werden viele Zugverbindungen in ganz Großbritannien zum Erliegen bringen. Auch ein Streik in der Londoner U-Bahn ist geplant. Die Passagiere wurden gewarnt, nur bei Bedarf zu reisen.
Die meisten Dienste werden am Samstag, dem 5., Montag, dem 7. und Mittwoch, dem 9. November, nicht verkehren, wenn Mitglieder der RMT-Gewerkschaft bei Network Rail, darunter Tausende von Signalpersonal, Maßnahmen ergreifen werden. Am ersten Streiktag, an diesem Samstag, schließen sich RMT-Mitarbeiter und 15 Eisenbahnverkehrsunternehmen dem Streik an.
Die kleinere TSSA-Gewerkschaft hat jedoch ihre geplante Aktion bei Network Rail abgesagt, um weitere Gespräche zu ermöglichen.
An Streiktagen werden voraussichtlich etwa 20 % des normalen Verkehrs verkehren, wobei der erste und der letzte Zug in der Regel zwischen 7:30 und 18:30 Uhr fahren. Am frühen Morgen nach jedem Streiktag wird mit einigen Störungen gerechnet.
Ein Streik von RMT-Mitgliedern der Londoner U-Bahn wird am Freitag, den 10. November praktisch das gesamte U-Bahn-Netz lahmlegen, und durch Maßnahmen der Mitarbeiter von Arriva Rail London werden an diesem Tag auch die oberirdischen Verbindungen eingeschränkt.
Einige U-Bahn- und S-Bahn-Dienste in der Hauptstadt werden im Laufe der Woche vom Streik der nationalen Bahnsignalgeber betroffen sein. Die Elizabeth-Linie, die am Sonntag erstmals Züge von und nach der Londoner Innenstadt von den äußeren Linien Reading oder Shenfield fahren wird, wird weniger Züge und indirekte Verbindungen betreiben.
Der Bundesvorstand der Lokomotivführergewerkschaft Aslef tritt nächste Woche zusammen, weitere Streiks stehen auf der Tagesordnung. Die Fahrer haben seit den Streiks während des Parteitags der Konservativen Partei Anfang Oktober keine Arbeitskampfmaßnahmen ergriffen, aber der Mangel an Fortschritten bedeutet, dass weitere Streiks vor Ende November wahrscheinlich sind.
Die RMT und Aslef wählen ihre Mitglieder bei Bahnunternehmen für ein weiteres Streikmandat, das bis Juli 2023 andauert und möglicherweise weitere sechs Monate Streiks ermöglicht.
Die Gewerkschaften müssen den neuen Verkehrsminister Mark Harper noch treffen. Er sagte jedoch am Mittwoch, er würde sich „gerne über Gespräche mit den Gewerkschaften freuen. Ich mache das sehr gerne und meine Abteilung wird sich zu gegebener Zeit an diese Gewerkschaftsführer wenden“, sagte er während eines Auftritts bei LBC.
Hoffnungen auf einen Durchbruch unter der kurzen Amtszeit der ehemaligen Verkehrsministerin Anne-Marie Trevelyan wurden geweckt, als sie Gewerkschaftsführer zu frühen Treffen einlud, im Gegensatz zur Ablehnung ihres Vorgängers Grant Shapps.
Der Generalsekretär der RMT, Mick Lynch, sagte diese Woche, dass die Eisenbahnunternehmen „noch kein Angebot machen müssten, das die Bedingungen für eine Verhandlungslösung schafft“, und forderte den neuen Premierminister Rishi Sunak auf, „die Eisenbahnindustrie zu entfesseln“. einen Deal zu ermöglichen.
Lynch sagte: „Wir werden unsere industrielle Kampagne energisch fortsetzen, bis wir eine Einigung erzielen.“
Network Rail sagte, dass ein „fairer und erschwinglicher Zweijahresvertrag von 8 %“ mit Arbeitsplatzsicherheit und Personalreisen auf dem Tisch blieb. Ihr Vorstandsvorsitzender, Andrew Haines, beschuldigte die Gewerkschaften, „mehr auf schädlichere Streiks bedacht zu sein, als mit uns zusammenzuarbeiten, um Kompromisse zu schließen und eine Einigung zu erzielen“.
Er sagte: „Diese Streiks untergraben die Erholung der Eisenbahn von der Pandemie und vertreiben Fahrgäste in einer Zeit, in der sich alle an der Eisenbahn Beteiligten darauf konzentrieren sollten, mehr Fahrgäste und Spediteure für das Netz zu gewinnen und gleichzeitig eine taugliche Eisenbahn aufzubauen die Zukunft.”
TfL sagte, der Streik in London im Streit um mögliche Änderungen bei Arbeitsplätzen und Renten sei „höchst enttäuschend“. Sein vorläufiger Chief Operating Officer, Glynn Barton, sagte: „Derzeit sind keine Änderungen an den TfL-Renten eingereicht, und niemand hat oder wird seinen Job aufgrund der vorgeschlagenen Änderungen verlieren.“
Ein ursprünglich für den 3. November geplanter Streik wurde wegen eines Konflikts mit dem Poppy Day-Aufruf der Royal British Legion abgesagt.
Die geplanten Streiks in voller Länge:
Samstag, 5. November
Ein 24-stündiger Streik von RMT-Mitarbeitern bei Network Rail und bei den folgenden Zugbetreibern: Great Western Railway, Avanti West Coast, South Western Railway, Chiltern Railways, Cross Country Trains, Greater Anglia, LNER, East Midlands Railway, c2c, Northern Trains , South Eastern, Transpennine Express, West Midlands Trains und GTR (einschließlich Gatwick Express).
Montag, 7. November
Ein 24-Stunden-Streik von RMT-Mitarbeitern bei Network Rail.
Mittwoch, 9. November
Ein 24-Stunden-Streik von RMT-Mitarbeitern bei Network Rail sowie einigen TSSA-Mitarbeitern bei Avanti West Coast, Southeastern and South Western Railway.
Begrenzte Streikaktionen einiger TSSA- und Unite-Mitarbeiter werden im Laufe der Woche auch bei verschiedenen Zugbetreibern stattfinden, es wird jedoch nicht erwartet, dass sie den Dienst zusätzlich stören. Außerdem gilt für TSSA-Mitarbeiter bei mehreren Betreibern im November ein Überstundenverbot.