Der von Jeff Bezos unterstützte Elektroautohersteller Rivian strebt einen Marktwert von 65 Milliarden Dollar an, wenn die Aktien am Mittwoch in New York in einem der größten Börsengänge aller Zeiten gehandelt werden.
Rivian kündigte am späten Dienstag an, dass seine Aktien bei jeweils 78 US-Dollar gehandelt werden würden, was deutlich über dem unteren Ende der ursprünglich angestrebten Spanne von 52 US-Dollar pro Aktie liegt. Sie verkaufte 153 Millionen Aktien, mehr als die ursprünglich angestrebten 135 Millionen.
Der gestiegene Angebotspreis bedeutet, dass Rivian 11,9 Mrd.
Mehr als 20 Investmentbanken sind an der Abwicklung des Verkaufs beteiligt, angeführt von Morgan Stanley, Goldman Sachs und JP Morgan.
Der angehobene Preis spiegelt die enorme Nachfrage nach Aktien von Elektroautoherstellern an dem Tag wider, an dem sich eine Reihe von Autoherstellern und Ländern auf der Cop26-Klimakonferenz in Glasgow verpflichteten, bis 2040 oder früher von fossilen Brennstoffen abzurücken.
Das steigende Interesse hat Tesla, den Elektroauto-Pionier, in die Riege der Billionen-Dollar-Aktiengesellschaften der Welt katapultiert. Eine Bewertung von 65 Mrd.
Im Gegensatz zu BMW oder Tesla hat Rivian noch keine nennenswerten Einnahmen, geschweige denn Gewinne, zu verzeichnen. Bei der Einreichung des Angebots im Oktober wurden Verluste in Höhe von 1,4 Milliarden US-Dollar plus 2,5 Milliarden US-Dollar für die Jahre 2019 und 2020 ausgewiesen.
Allerdings hat Rivian den Vorteil der Unterstützung von Amazon, gegründet von Jeff Bezos, dem zweitreichsten Menschen der Welt nach Tesla-Chef Elon Musk.
Bezos fuhr im Juli in einem von Rivians Prototypen von Elektro-SUV zur Startrampe seines Raumfahrzeugs, um dem Autohersteller praktisch Werbung zu machen.
Amazon besitzt 22 % der Aktien von Rivian und hat sich verpflichtet, bis 2025 100.000 elektrische Lieferfahrzeuge von dem Start-up zu kaufen. Rivian kann Lieferwagen vier Jahre lang nur an Amazon verkaufen.
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Rivians Debütprodukt, der R1, wird in Pickup- oder SUV-Varianten erhältlich sein und mit Teslas Model X und Elektro-SUVs älterer Hersteller wie Ford und Audi sowie neueren Marktteilnehmern wie Fisker und Canoo aus den USA oder NIO aus China konkurrieren.
Rivian wird den R1 und kommerzielle Transporter in einer Fabrik in Normal, Illinois, herstellen. Irvine in Kalifornien ist jedoch die Heimat der Konstruktion und des Designs des Autos, einschließlich wichtiger Arbeiten zur Antriebs- und Batterietechnologie.
Laut Chris McNally, einem Automobilanalysten bei der Investmentbank Evercore ISI, könnte das Unternehmen bis 2025 Einnahmen zwischen 20 und 25 Milliarden US-Dollar erzielen, wenn es sein Ziel von 350.000 jährlich produzierten Fahrzeugen in diesem Werk erreicht.