11. Dezember 2020 durch Zachary Shahan
Elektrische Schulbusse haben in letzter Zeit eine Rolle gespielt. In den letzten zwei Monaten habe ich dreimal über Elektrobus-Geschichten berichtet, und wir haben auch einige andere Artikel darüber veröffentlicht. Dies war erhebend, seit ich vor zwei Monaten Folgendes geschrieben habe: „Wir haben einige Male über elektrische Schulbusse von Blue Bird geschrieben, aber die Akzeptanz war nicht so schnell, wie es sich ein elektrischer Enthusiast erhofft hätte. Die Luftverschmutzung durch dieselbetriebene Busse schadet Kindern in den Vereinigten Staaten jeden Tag. Es wurde dokumentiert, dass Luftverschmutzung durch Dieseldämpfe eine Vielzahl von schweren und leichten Gesundheitsproblemen verursacht, einschließlich tödlicher Krebserkrankungen und Asthma. “
Zu dieser Zeit bemerkte Blue Bird (NASDAQ: BLBD) einen Lichtblick im Jahr 2020 – "einen Anstieg der Nachfrage nach ihren 100% elektrischen Schulbussen". Jetzt ist die Nachricht, dass das in Georgia ansässige Busunternehmen seinen 300. Elektrobus verkauft hat. Aber hier ist der wahre Kicker:
„Während ein Bezirk in Kalifornien den 100. Elektrobus erhielt Anfang dieses Jahres soll der 300. vollelektrische Blue Bird-Schulbus bald an der Nordostküste der USA ausgeliefert werden. Dies ist ein starkes Indiz für die geografische Breite des Interesses an EV-Schulbussen. “
Blue Bird ist innerhalb des Jahres von 100 Elektrobusverkäufen auf 300 Elektrobusverkäufe gestiegen! Tatsächlich war diese 100. Lieferung erst im April.
Wie bei jedem Elektrofahrzeug ist es ein häufiges Anliegen der Kunden, wie sich die Technologie bei kaltem Wetter verhält. Blue Bird weist schnell darauf hin, dass es mit allem umgehen kann, was die Schneegötter in den Weg werfen (oder so ähnlich).
"Wenn es um kühleres Wetter geht, bleibt der Betrieb des Busses im Allgemeinen unberührt", sagte Trevor Rudderham, Senior Vice President für Elektrifizierung bei Blue Bird. „Was jedoch beeinträchtigt werden kann, ist das Laden der Batterien. Unsere neuen Upgrades werden das Laden effizienter machen, da die Batterieisolierung verbessert ist und unser Standard-CCS1-Anschluss sowohl das schnelle Laden mit Wechselstrom als auch mit Gleichstrom ermöglicht. “
Das Unternehmen stellt auch fest, was Anhänger von Elektrofahrzeugen gut wissen – die betrieblichen Einsparungen durch Elektrobusse (niedrige Kraftstoffkosten und niedrige Wartungskosten) bedeuten, dass viele Schulbezirke mit einem Elektrobus tatsächlich Geld sparen können. Es gibt auch Zuschüsse und andere Anreize für den Kauf sauberer, emissionsfreier Elektrobusse.
Darüber hinaus ist das Händlernetz von Blue Bird so ausgestattet, dass Schulbezirke Zugang zu Finanzmitteln, Infrastruktur, Schulungen und Bussen erhalten, die erforderlich sind, um Geld zu sparen und gleichzeitig die Emissionen zu senken. Auschecken seine elektrische Busaufstellung für mehr.
300 elektrische Schulbusse im Kontext
Natürlich hat Blue Bird noch einen langen Weg vor sich – 300 Elektrobusse sind ein Tropfen auf den heißen Stein im Vergleich zu den insgesamt 550.000 verkauften Bussen. Denken Sie jedoch daran, dass es seit 1927 im Geschäft ist. ?
Derzeit sind nach Angaben des Unternehmens 180.000 seiner Busse in Betrieb. Es wird eine Weile dauern – und auf vielen Ebenen viel Führung -, um von 300 auf 180.000 Elektrobusse zu kommen, aber es kann getan werden und die gute Nachricht ist, dass Blue Bird immer schneller rollt. Beachten Sie, dass Tesla erst im 3. Quartal 2020 139.300 Elektrofahrzeuge ausgeliefert hat.
Texas bekommt seinen ersten Blue Bird Electric Schulbus
Eine weitere Neuigkeit in dieser Woche ist, dass Blue Bird gerade seine ersten elektrischen Schulbusse nach Texas geliefert hat. Everman Independent School District kaufte drei elektrische Schulbusse von der Firma.
"Wir sind dankbar, dass das Kuratorium den Kauf von drei neuen Blue Bird-Elektrobussen genehmigt hat", sagte der Schulleiter der Everman ISD-Schule, Curtis Amos, Ed.D. „Everman ISD ist mit Sicherheit stolz darauf, als erster im Bundesstaat die Elektrobusse zu erhalten. Diese Busse sind umweltfreundlich, wir müssen uns keine Gedanken über Emissionen machen, sie sind erheblich leiser und verbessern die Luftqualität in unserem Bezirk. Vor allem werden die Busse zum Schutz der Gesundheit unserer Schüler beitragen “, sagte Dr. Amos.
Tatsächlich.
"Die Elektrobusse waren eine großartige Gelegenheit, neue Technologien und Sicherheit in Form von Transportmitteln in den Schulbezirk und in den Bundesstaat Texas zu bringen", sagte Jason Gillis, Transportdirektor von Everman ISD. „Wir haben unsere Energiekosten für unsere Elektrobusse überwacht und erzielen bereits erhebliche Einsparungen bei den Kraftstoffkosten. Diese Busse sind das Beste für unsere Gemeinde und unsere Kinder und ermöglichen es dem Distrikt, Geld zu sparen und die Luftqualität zu verbessern. “
Der Schulbezirk rechnet damit, im Vergleich zu einem herkömmlichen Diesel-Schulbus jährlich mehr als 4.000 US-Dollar an Kraftstoffeinsparungen und 2.000 US-Dollar an Wartung pro Jahr einzusparen.
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Über den Autor
Zachary Shahan versucht, der Gesellschaft zu helfen, sich Wort für Wort zu helfen. Er verbringt die meiste Zeit hier CleanTechnica als Direktor, Chefredakteur und CEO. Zach ist weltweit als Experte für Elektrofahrzeuge, Solarenergie und Energiespeicher anerkannt. Er hat auf Konferenzen in Indien, den Vereinigten Arabischen Emiraten, der Ukraine, Polen, Deutschland, den Niederlanden, den USA, Kanada und Curaçao über Cleantech berichtet.
Zach ist langfristig an NIO (NIO), Tesla (TSLA) und Xpeng (XPEV) beteiligt. Er bietet jedoch keine (explizite oder implizite) Anlageberatung jeglicher Art an.