(Diese Geschichte vom 17. Mai wurde korrigiert, um den Titel von Bill George in Absatz 15 zu korrigieren.)
Von Allison Lampert und Abhijith Ganapavaram
(Reuters) – Der scheidende CEO von Boeing, Dave Calhoun, wurde am Freitag wiedergewählt, um im Vorstand des in Schwierigkeiten geratenen Unternehmens zu bleiben, obwohl der Flugzeughersteller sagte, er bereite sich auf ein Treffen mit der US-Luftfahrtaufsichtsbehörde wegen seiner Qualitätskontrollprobleme vor.
Boeing (NYSE:) hat es mit einer weitreichenden Krise zu tun, die mehrere Untersuchungen, mögliche Strafverfolgungen für vergangene Handlungen und einen Produktionsrückgang seines meistverkauften Jets umfasst.
Die Aktionäre stimmten auf der Jahreshauptversammlung (Hauptversammlung) von Boeing dafür, dass Calhoun im Vorstand verbleibt. Der Stimmrechtsberater Glass Lewis hatte den Aktionären empfohlen, gegen die Wiederwahl von Calhoun und zwei weiteren Direktoren zu stimmen, und verwies auf die Unzufriedenheit mit den Bemühungen, die Sicherheitskultur des Flugzeugherstellers zu verändern.
Calhoun sagte, das Unternehmen werde sich in „ein paar Wochen“ mit der Federal Aviation Administration (FAA) treffen, um einen endgültigen Plan vorzulegen, der die 90-Tage-Frist der US-Regulierungsbehörde einhalten würde.
Ende Februar sagte die FAA, Boeing müsse einen umfassenden Plan entwickeln, um „systemische Qualitätskontrollprobleme“ anzugehen, nachdem ein Notfall in der Luft im Januar erneut Sicherheitsbedenken ausgelöst hatte.
„Wir gehen davon aus, dass die FAA sich die nötige Zeit nehmen wird, um diesen Plan zu überprüfen und uns für die verschiedenen Kontrollparameter zur Rechenschaft zu ziehen, die im weiteren Verlauf eingeführt werden“, sagte Calhoun.
Mollenkopf, ein ehemaliger Chef von Qualcomm (NASDAQ:), sagte, das Unternehmen habe einen externen Berater eingestellt, der bei der Suche nach einem Nachfolger für Calhoun helfen soll 737 MAX 9.
Boeing sei „einem Prozess verpflichtet, der den nächsten CEO identifiziert, der Boeing durch unsere aktuellen Herausforderungen und in die Zukunft führt“, sagte er.
Das Unternehmen habe bei der Suche Feedback von Kunden, Mitarbeitern und Investoren eingeholt, sagte Mollenkopf.
„Die kommenden Monate und Jahre sind für unser Unternehmen von entscheidender Bedeutung, da wir die notwendigen Schritte unternehmen, um das in letzter Zeit verlorene Vertrauen zurückzugewinnen, wieder auf Kurs zu kommen und wie das Unternehmen zu agieren, von dem wir alle wissen, dass Boeing jeden Tag sein kann und muss“, sagte er sagte.
Boeing-Aktien notierten in New York leicht im Minus. Die Aktie ist dieses Jahr um 30 % eingebrochen.
Die Aktionäre unterstützten auch eine unverbindliche Konsultativabstimmung über die Vergütung, nachdem der Stimmrechtsberater ISS auf eine Diskrepanz zwischen der Vergütung des CEO und der Unternehmensleistung hingewiesen hatte.
Tony Bancroft, Portfoliomanager bei Gabelli Funds, der Boeing-Aktien besitzt, sagte, er glaube, dass Calhouns Gehaltspaket mit einem Unternehmen der Boeing-Größe übereinstimme.
Die Anleger haben darauf gewartet, Fortschritte bei der Wahl des Nachfolgers von Calhoun zu erfahren. Managementexperten sagten, das Unternehmen müsse bis zur Jahresmitte einen neuen Leiter finden, da die derzeitige Führung nicht über die Glaubwürdigkeit verfüge, mutige Veränderungen herbeizuführen.
„Boeing kann nicht wieder auf Kurs kommen, bis sein Vorstand einen neuen CEO von außerhalb des Unternehmens mit einem technischen Hintergrund und einem tiefen Verständnis der Luft- und Raumfahrttechnik ernennt“, sagte Bill George, ehemaliger Medtronic (NYSE:) CEO und Executive Fellow der Harvard Business School.
Bancroft sagte, Pat Shanahan, CEO des Boeing-Zulieferers Spirit AeroSystems (NYSE:), sei eine „großartige Option“ für den nächsten CEO. Weitere mögliche Nachfolger, die von Analysten oder Quellen genannt wurden, waren David Gitlin, Vorstandsmitglied und Carrier-Chef von Boeing, und Greg Smith, Vorsitzender von American Airlines (NASDAQ:).