Batterien
Veröffentlicht auf 5. Dezember 2020 |
vom Gastbeitragenden
5. Dezember 2020 durch Gastbeitrag
Von Fermata Energy im North Boulder Recreation Center installierter Fahrzeug-zu-Gebäude-Pilot
Mit freundlicher Genehmigung von Stadt von Boulder, Colorado.
Die Stadt Boulder arbeitet mit zusammen Fermata Energy mit einem innovativen Pilotprojekt im North Boulder Recreation Center die Fähigkeit zu testen, die Gebäudeenergiekosten der Stadt zu senken.
In der Regel liefern Ladegeräte für Elektrofahrzeuge (EV) Energie in eine Richtung: vom Stromnetz oder Gebäude zum Auto. In diesem neuen Projekt haben die Stadt und Fermata Energy eine Ladestation installiert, die bidirektionalen Strom ermöglicht: vom Gebäude zum Auto und vom Auto zurück zum Gebäude. Diese als Vehicle-to-Building (V2B) bezeichnete Technologie kann der Stadt neue Möglichkeiten zur Steuerung ihrer Energielast bieten und die Energiekosten senken.
Das bidirektionale Ladesystem von Fermata Energy für Elektrofahrzeuge ermöglicht es Fahrzeugbatterien, Energie von der Batterie zurück in ein Geschäftsgebäude zu übertragen, um die elektrischen Lasten des Gebäudes zu unterstützen.
Im Pilotprojekt wird Boulder eines seiner Elektroflottenfahrzeuge an das V2B-Ladesystem anschließen, das auch an das Stromsystem des Freizeitzentrums angeschlossen ist. Fermata Energy überwacht kontinuierlich die elektrischen Lasten des Freizeitzentrums. Die Stadt hat Zugang zu diesen Informationen und die Daten werden über die Projektwebsite unter geteilt www.bouldercolorado.gov/evinnovation.
In Zusammenarbeit mit Fermata Energy, einem Unternehmen für Fahrzeug-zu-Netz-Systeme, startet Nissan North America im Rahmen der Nissan Energy Share-Initiative ein neues Pilotprogramm, das die bidirektionale EV-Ladetechnologie nutzt, um seinen nordamerikanischen Hauptsitz in Franklin, TN, teilweise mit Strom zu versorgen. und sein Designzentrum in San Diego, CA. Bild mit freundlicher Genehmigung von Nissan.
Das Flottenauto wird nachts aufgeladen, wenn der Energiebedarf des Gebäudes niedrig ist, und die Batterie tagsüber in das Freizeitzentrum entladen, wenn der Bedarf des Gebäudes am höchsten ist. Ziel ist es, die Spitzennachfrage zu reduzieren, was wiederum die monatliche Rechnung reduzieren kann.
"Wir freuen uns darauf, diese neue Technologie zu testen und die Daten zu sehen, um das Potenzial dieser Technologie zu verstehen", sagte Matt Lehrman, der Energiestrategieberater der Stadt. „Wenn wir durch dieses Projekt unsere Spitzennachfrage reduzieren und Geld sparen können, werden möglicherweise neue Anwendungsfälle für die Erweiterung der Elektrofahrzeugflotte der Stadt freigeschaltet. Elektrofahrzeuge können nicht nur dazu beitragen, unsere Klimaziele zu erreichen und die Luftverschmutzung zu verringern, sondern auch eine Strategie zur Senkung der Betriebskosten und zur Verbesserung der Widerstandsfähigkeit darstellen. “
„Unsere Technologie soll EV-Besitzern helfen, Geld zu sparen, Einnahmen zu generieren und Energiekosten zu senken“, sagte David Slutzky, Gründer und CEO von Fermata Energy. "Wir freuen uns darauf, die Bemühungen der Stadt um den Übergang zu Elektrofahrzeugen zu unterstützen und zusätzlich Elektrofahrzeuge zu nutzen, um der Stadt zu helfen, ihre Energieresilienz zu erhöhen und mit zunehmendem Einsatz von Elektrofahrzeugen Geld zu sparen."
Die Stadt geht davon aus, dass sie Anfang 2021 Daten vom Piloten erhalten wird. Derzeit besitzt oder verleast die Stadt 21 vollelektrische Fahrzeuge in ihrer Flotte und versucht, Benzin- und Dieselfahrzeuge durch Elektrofahrzeuge zu ersetzen, wenn Fahrzeuge zum Austausch angeboten werden. Im September verabschiedete der Stadtrat von Boulder die GoEV City AuflösungErklärung der Unterstützung für die Elektrifizierung des Verkehrs in der gesamten Gemeinde und Erprobung innovativer Elektrofahrzeugtechnologien wie dieses Pilotprojekt. Boulderbewohner, die sich für den Kauf eines Elektrofahrzeugs interessieren, können Verbinden Sie sich mit den Beratern von EnergySmart für Elektrofahrzeuge für Tipps und Informationen.
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