“Bis auf wenige Ausnahmen werden alle französischen Häfen für britische Boote nicht mehr zugänglich sein”, sagte Frankreichs Europaminister Clement Beaune in einem Interview mit dem französischen Fernsehsender CNEWS und bezog sich dabei auf Schiffe, die Fisch und Produkte entladen.
Drei oder vier Häfen würden nach Inkrafttreten der Schließung am Dienstag für britische Fischereifahrzeuge geöffnet bleiben, die genaue Zahl werde in der kommenden Woche festgelegt, sagte er und fügte hinzu: “Es wird keine Toleranz geben, keine Nachsicht.”
Beaune sagte auch, dass am Mittwochabend begonnene Sicherheitskontrollen zwei britische Schiffe abgefangen hätten, “die die Regeln nicht eingehalten haben”.
Die französische Meeresministerin Annick Girardin hatte zuvor bestätigt, dass zwei britische Schiffe angehalten und mit Geldstrafen belegt wurden, von denen eines in einen französischen Hafen umgeleitet wurde.
Eines der Boote war nicht auf der von der Europäischen Union genehmigten Liste der britischen Fischereifahrzeuge aufgeführt, und der Direktor der Regionalregierung hat “sofort einen Befehl erlassen”, das Schiff in den französischen Hafen Le Havre umzuleiten, heißt es in seiner Erklärung.
Großbritannien sagte, es untersucht den Vorfall. In einer Rede im Unterhaus sagte Umweltminister George Eustice am Donnerstag, er habe Berichte gesehen, dass das beschlagnahmte Schiff „ursprünglich auf einer Liste stand und dann anscheinend nicht auf der Liste stand“. dringend.”
Ein Sprecher der britischen Regierung teilte CNN am Donnerstag mit, dass ihm „Berichte über Durchsetzungsmaßnahmen der französischen Behörden“ bekannt seien und „die Angelegenheit dringend geprüft“ werde.
Das andere Boot wurde mit einer Geldstrafe belegt, weil es den Befehlen nicht nachgekommen war, die den französischen Behörden erlaubten, das Schiff zu besteigen, um Kontrollen durchzuführen, heißt es in der von Girardin getwitterten Erklärung. Zusätzliche Kontrollen durch französische Seegendarmen ergaben keinen weiteren Verstoß gegen die Fischereivorschriften.
Die Boote wurden vor der Küste von Le Havre im Ärmelkanal gestoppt. In einem Gerichtsverfahren könnten der Fang des ersten Schiffes und das Boot selbst gegen Kaution beschlagnahmt werden, heißt es in der Erklärung und fügte hinzu, dass “der Kapitän des Fischereifahrzeugs strafrechtliche Sanktionen riskiert”.
Angelrechte
Die jüngsten französischen Maßnahmen sind eine Reaktion auf die Weigerung der britischen Regierung, mehreren französischen Fischern nach dem Brexit Fanglizenzen zu erteilen. Beaune sagte, dass fast die Hälfte der französischen Anträge auf Fischfang in britischen Gewässern abgelehnt worden seien; Ein Sprecher der EU-Kommission sagte am Dienstag gegenüber Journalisten, dass Großbritannien zum 1. Oktober 15 der 47 kleineren französischen Schiffe, die in britischen Hoheitsgewässern fischen, Lizenzen erteilt hat.
Von den verbleibenden Schiffen hat Frankreich zugestimmt, Anträge für 17 Schiffe zurückzuziehen, deren Beweise für ihre Fischereitätigkeit in britischen Gewässern vor dem Brexit als mangelhaft angesehen wurden, sagte der Sprecher.
Der französische Premierminister Jean Castex sagte Reportern am Donnerstag, dass etwa 40 % der französischen Anträge auf Fischfang in britischen Gewässern noch nicht bewilligt worden seien, wobei diese Zahl je nach Fischereigebiet unterschiedlich sei. Ein Sprecher der britischen Regierung sagte jedoch am Donnerstag, dass 98% der Lizenzanträge von EU-Schiffen zum Fischen in britischen Gewässern zugestellt worden seien.
“Unsere Minister arbeiten rund um die Uhr daran, aber gleichzeitig möchte ich der britischen Regierung sagen, dass wir dafür sorgen werden, dass unsere Interessen respektiert und unser Wort gehalten wird”, sagte der Castex.
Er fügte hinzu, dass er gerne eine “Deeskalation” sehen würde, aber die britische Regierung habe “alle Schlüssel, um sie zu erreichen”.
In einer Erklärung der französischen Regierung heißt es, dass „gezielte Maßnahmen“ gegen das Vereinigte Königreich ab dem 2.
Beaune fügte hinzu, dass “systematische Kontrollen” von Lastwagen auch ihre Ladung umfassen würden, und fügte hinzu, dass diese nicht darauf ausgelegt seien, “Kontakt und Zugang zu unterbrechen, sondern bei Inspektionen äußerst streng zu sein”.
“Das ist kein Krieg, sondern ein Kampf”, sagte Girardin am Donnerstagmorgen dem französischen Radiosender RTL. Eine zweite Reihe französischer Vergeltungsmaßnahmen sei in Vorbereitung, heißt es in einer Regierungserklärung und fügte hinzu, dass “Frankreich in diesem Zusammenhang eine Überprüfung der Energieversorgung des Vereinigten Königreichs nicht ausschließt.”
“Jetzt müssen wir die Sprache der Gewalt sprechen, weil … diese britische Regierung nur das versteht”, sagte Beaune. “Wir können nicht in einem Klima des Vertrauens mit einem Nachbarn sein, einem Partner, der die Regeln nicht respektiert.”
Am Mittwoch, bevor die jüngsten Maßnahmen offiziell bekannt gegeben wurden, verurteilte Großbritannien die vorgeschlagenen Schritte als „Drohungen“, die „enttäuschend und unverhältnismäßig“ seien.
Ein Sprecher der britischen Regierung sagte: „Die angedrohten Maßnahmen scheinen nicht mit dem Handels- und Kooperationsabkommen (TCA) und dem breiteren Völkerrecht vereinbar zu sein“ und fügte hinzu, dass „wenn sie durchgeführt werden, mit einer angemessenen und kalibrierten Reaktion begegnet wird“.
Das Vereinigte Königreich sagte, es werde seine Bedenken an die Europäische Kommission und die französische Regierung weitergeben.
Ein Sprecher der Kommission sagte in einer Erklärung am Donnerstag, dass die EU die Gespräche sowohl mit Großbritannien als auch mit Frankreich fortsetzen werde, um das Problem zu lösen.
Die EU betonte, dass “alle lizenzberechtigten französischen Schiffe eine Lizenz erhalten sollten”, heißt es in der Erklärung.
Sie bekräftigten auch, dass ihr „Handels- und Kooperationsabkommen mit dem Vereinigten Königreich klar ist: Schiffe, die in diesen Gewässern fischen, sollten weiterhin zugelassen werden“.