Autofahrer zahlen laut Tankstellenbesitzern mehr denn je, um bis Ende Oktober zu tanken.
Die Petrol Retailers Association (PRA) prognostizierte, dass die im April 2012 festgelegten Allzeithochs – von 142 Pence pro Liter für Benzin und 148 Pence für Diesel – bis Ende Oktober übertroffen werden.
Laut Experian Catalist UK hatten die Durchschnittspreise bis Dienstag 141,35 Pence bzw. 144,84 Pence erreicht.
Die Tankstellenpreise sind im vergangenen Monat stark gestiegen, während ein Fahrermangel Versorgungsprobleme verursachte, die zu Panikkäufen führten, die dazu führten, dass Tankstellen im ganzen Land keinen Treibstoff mehr haben.
Die durchschnittlichen Benzinpreise lagen im September bei 134,9 Pence pro Liter, verglichen mit 113,3 Pence pro Liter im gleichen Monat des Vorjahres, so die neuesten Inflationszahlen des Amtes für nationale Statistik, die am Mittwoch veröffentlicht wurden.
Brian Madderson, der Vorsitzende des Handelsverbands der Tankstellenbesitzer, sagte, der “Hauptgrund” für die gestiegenen Kosten an der Zapfsäule sei der steigende Ölpreis, der sich innerhalb von 12 Monaten verdoppelt und ein Dreijahreshoch von 85 Dollar für Brent-Rohöl erreicht hat Woche.
Die PRA führte dies darauf zurück, dass die Opec-Gruppe ölreicher Länder und Russland die Produktion drosseln, genauso wie eine globale wirtschaftliche Erholung von Covid-19 eine größere Nachfrage nach Kraftstoff anheizt.
Autofahrerorganisationen erkannten die Auswirkungen der globalen Ölmärkte an, sagten jedoch, dass Tankstellenbesitzer dies auch als Vorwand nutzten, um ihre eigene Rolle zu verbergen.
Der RAC-Kraftstoffsprecher Simon Williams sagte, die Kraftstoffpreise schienen sich auf einem „unvermeidlichen Weg“ zu Rekordhöhen zu befinden.
Er sagte, der Ölpreis sei „in erster Linie“ für die zusätzlichen Kosten für Autofahrer verantwortlich, warf den Tankstellen jedoch vor, „das Benzin stärker zu kürzen, als sie es normalerweise bei etwa 8 Pence pro Liter tun, was ein weiterer Schlag für die Fahrer ist“.
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Er sagte, die Regierung sollte die Mehrwertsteuer auf Kraftstoff vorübergehend senken, sagte jedoch, dass jede Senkung der 58p-pro-Liter-Kraftstoffsteuer einfach von den Kraftstoffeinzelhändlern einkassiert würde. „Wir fordern die Einzelhändler nachdrücklich auf, nicht weiter zum Anstieg der Pumpenpreise beizutragen“, sagte er.
Luke Bosdet, ein Kraftstoffsprecher der AA, wies auf Zahlen hin, die darauf hindeuten, dass die Margen der Benzinhändler seit Beginn der Pandemie gestiegen sind.
Er sagte, sie hätten nur die Hälfte ihrer Ersparnisse weitergegeben, als die globalen Ölpreise im Frühjahr 2020 zusammenbrachen, aber die Benzinpreise seien „jetzt schneller gestiegen, als sie sollten“.
„Je früher Fahrer auf Elektrofahrzeuge umsteigen können [electric vehicles], von zu Hause aus aufladen und die Straßenkraftstoffindustrie besser kennenlernen“, sagte er.
Die steigenden Treibstoffkosten gehen mit der Sorge einher, dass der Inflationsdruck die Haushaltskosten erhöhen wird.