Ein britischer Weingroßhändler, der den Brexit letztes Jahr als die größte Bedrohung für sein Geschäft seit 30 Jahren kritisierte, hat beschlossen, Großbritannien zu verlassen, nachdem der Papierkram nach dem Brexit ein Einnahmeloch von 150.000 £ verursacht hatte.
Daniel Lambert, der Marks & Spencer, Waitrose und 300 unabhängige Einzelhändler beliefert, zieht Ende dieser Woche mit seiner Frau und zwei Kindern im Teenageralter nach Montpellier in Frankreich.
Dort wird er ein französisches Unternehmen gründen, um es zurück zu seiner eigenen Firma in Wales zu exportieren.
Er sagte, die einzige Möglichkeit, den „unglaublich komplizierten“ Papierkram für den Import von Alkohol zu umgehen, bestehe darin, ein französisches Unternehmen für den Export nach Großbritannien zu gründen und die Verwaltung in der EU selbst zu erledigen.
„Ich tue, was die Regierung vorgeschlagen hat, nämlich ein Unternehmen hier und in Europa zu haben, um die Auswirkungen des Brexit abzumildern“, sagte er. „Was ich tue, wird es mir ermöglichen, innerhalb des Unternehmens selbst in die und aus der EU zu importieren und zu exportieren, sodass wir alle Kosten für den Import in das Vereinigte Königreich mindern.“
Daniel Lambert Wines importiert jährlich mehr als 2 Millionen Flaschen Wein. Das Geschäft boomte während der Pandemie, die Einnahmen stiegen um etwa 500.000 £, da gesperrte Verbraucher Besuche in der Kneipe durch Haushaltsvorräte ersetzten.
Aber das Ende des Brexit-Übergangsabkommens im Januar frisst alle Gewinne auf, da die Bürokratie das Unternehmen „zwischen 100.000 und 150.000 Pfund“ kostet, sagte Lambert.
Seine Twitter-Posts zu den Brexit-Bestimmungen haben eine rege Fangemeinde unter anderen Unternehmen, da er einer der ersten war, der sich mit den 200 Seiten Papierkram pro Sendung abgefunden hat.
„In nur einer Woche werde ich das Brexitland endgültig verlassen. Lassen Sie mich wissen, wenn jemand jemals diese sonnenbeschienenen Hochländer findet. Ich erwarte in absehbarer Zeit keine Antwort“, schrieb er letzte Woche.
In nur einer Woche werde ich das Brexitland endgültig verlassen. Lassen Sie mich wissen, wenn jemand jemals diese sonnenbeschienenen Hochländer findet. Erwarte nicht so schnell eine Antwort.
— Daniel Lambert (Weine). @DanielLambert29 22. Juli 2022
Vor dem Brexit war der Transport von Wein über den Kanal relativ unkompliziert. Nach dem Brexit ist es zu einem Albtraum geworden, da Spediteure wegen der Komplexität des zusätzlichen Papierkrams aus dem Sektor fliehen. Alle importierten Waren müssen von Papieren begleitet sein, die eine Warennummer und andere Informationen wie Herkunft und Bestimmungsort der Fracht enthalten.
Weinimporte erfordern Fachkompetenz. Zunächst einmal hat jede Weinsorte eine individuelle Warennummer, abhängig von der Rebsorte, der Weinsorte, dem Alkoholgehalt, der Größe des Importgebindes und ob es sich um eine geschützte Ursprungsbezeichnung handelt.
Melden Sie sich für First Edition an, unseren kostenlosen täglichen Newsletter – jeden Wochentag morgens um 7 Uhr BST.
Laut der Website der Regierung Allein in der Weinkategorie gibt es 361 verschiedene Waren. Eine Palette besteht aus verschiedenen Weinkisten, für die jeweils zusätzliche Gebühren anfallen.
Lambert sagte, dies habe sich als massive Abschreckung für Logistikunternehmen erwiesen, da die Zahl der Spediteure nun bereit sei, Alkohol von „Hunderten“ auf nur „vier oder fünf“ zu transportieren, was es Maklern erlaube, bis zu 400 £ für jede Sendung zu verlangen.
„Die Prämien, die jetzt für den Transport von Alkohol gezahlt werden, insbesondere über die Grenze, sind ziemlich unglaublich. Broker haben festgestellt, dass sie in Bezug auf die Gebühren so ziemlich das tun, was sie wollen, weil so wenige bereit sind, dies zu tun“, sagte er.
Durch die Gründung eines Unternehmens in Frankreich kann Lambert zusätzlich zu der britischen EORI, die er in seinem britischen Unternehmen für den Import behält, eine französische Registrierungsnummer für Wirtschaftsbeteiligte (EORI) erhalten, die für den Export nach Großbritannien erforderlich ist.
Für Lambert ist es kompliziert, aber die einzige Möglichkeit, nach dem Brexit weiterhin in Großbritannien zu handeln, da es ihm ermöglichen wird, legal zu exportieren und zu importieren, während er den Mittelsmann ausschaltet, der bis zu 150.000 Pfund pro Jahr für Papierkram verlangt.
„Es ist absolut unglaublich, dass Menschen im 21. Jahrhundert faktisch daran gehindert werden, aus Europa zu importieren, es sei denn, sie zahlen den Maklern viel Geld“, sagte er.
Er bezeichnete die Behauptungen der britischen Regierung, der Brexit sei durchgeführt worden, als „unsinnig“, da viele kleine und mittlere Unternehmen die Handelsbarrieren, die jetzt für jeden bestehen, der mit Europa handelt, nicht bewältigen könnten.