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- British Airways hat den Ticketverkauf für Kurzstreckenflüge von Heathrow bis zum 8. August ausgesetzt.
- Heathrow hat die Anzahl der Passagiere, die jeden Tag vom Flughafen abfliegen können, begrenzt.
- Die Luftfahrtindustrie kämpft angesichts der Lockerung der Pandemiebeschränkungen damit, einen Nachfrageschub zu befriedigen.
British Airways hat den Ticketverkauf für Kurzstreckenflüge vom Flughafen London Heathrow – einem wichtigen globalen Luftverkehrsdrehkreuz – bis zum 8. August ausgesetzt.
Der Umzug wird sich laut den inländischen und europäischen Strecken auswirken FTundBBC. Es wird zu einem Sommer voller Störungen beitragen, da die Luftfahrtindustrie angesichts der Lockerung der Pandemiebeschränkungen darum kämpft, einem Nachfrageschub gerecht zu werden.
„Aufgrund der Aufforderung von Heathrow, neue Buchungen zu begrenzen, haben wir uns entschieden, verantwortungsvolle Maßnahmen zu ergreifen und die verfügbaren Tarife für einige Heathrow-Dienste zu begrenzen, um die Umbuchungsoptionen für bestehende Kunden zu maximieren, angesichts der uns auferlegten Einschränkungen und der anhaltenden Herausforderungen gesamte Luftfahrtindustrie”, sagte British Airways in einer Erklärung gegenüber Insider.
Der jüngste Schritt der britischen Fluggesellschaft erfolgt drei Wochen, nachdem Heathrow die Fluggesellschaften aufgefordert hat, den Verkauf von Tickets einzustellen, und damit begonnen hat, die Anzahl der Passagiere zu begrenzen, die jeden Tag von der Einrichtung abfliegen können. Die Obergrenze von 100.000 Passagieren pro Tag soll am 11. September enden.
Fluggesellschaften wie z Emirateund Qatar Airways kritisierten Heathrow für die Passagierobergrenzen, aber der Stabs- und Kohlenstoffchef des Flughafens, Nigel Milton, verteidigte seinen Betrieb in einem Erklärung vom 20. Juli. Er sagte, der Flughafen habe im November 2021 mit der Rekrutierung begonnen, um sich auf die Hauptreisezeit im Sommer vorzubereiten, und die Sicherheitskapazität auf das Niveau von 2019 erhöht.
„Aber in den letzten Monaten hat jeder, der irgendwohin gereist ist, gesehen, dass die Luftfahrt Schwierigkeiten hat, mit der Welle der aufgestauten Sommernachfrage fertig zu werden, die wir jetzt nach zwei Jahren COVID-Stornierungen sehen“, fügte Milton hinzu.
Er beschuldigte die Fluggesellschaften, nicht in „die Grundlagen“ zu investieren, was zu einem Mangel an Bodenabfertigungspersonal führte, das eine Reihe von Vorgängen einschließlich Check-in und Gepäckabfertigung verwaltet. Bodenabfertigungsunternehmen werden in der Regel von Fluggesellschaften unter Vertrag genommen.
„Fluggesellschaften haben die Kosten im Laufe der Jahre gesenkt, und dies war eine der ersten Kosten, die sie während der Pandemie gesenkt haben“, schrieb er. “Bodenabfertigungsunternehmen versuchen seit Monaten, Fachkräfte zu rekrutieren und auszubilden, aber wenn ihre Airline-Kunden nicht bereit sind, marktübliche Preise zu zahlen, können sie die Stellen nicht besetzen.”
Die Luftfahrtindustrie steht wegen eines Sommers des Reisechaos inmitten von Flugunterbrechungen und verlorenen Gepäckstücken unter Beschuss. Zu den Problemen, mit denen Fluggesellschaften konfrontiert sind, gehören Personalmangel, Fehlzeiten aufgrund der anhaltenden Pandemie und schlechtes Wetter.