Nachdem wir uns die meistverkauften Plugin-Fahrzeugmodelle des Jahres 2022 auf der ganzen Welt angesehen haben, schauen wir uns die Automarken an, die die meisten Plugin-Fahrzeugmodelle verkauft haben.
Top-Automarken der Welt beim Verkauf von Elektrofahrzeugen – Dezember 2022
In der letzten Phase des Rennens 2022 erzielte BYD einen weiteren Rekordmonat, diesmal mit 228.502 Registrierungen, ein Plus von 145 % im Jahresvergleich. Es schlug erneut Tesla, das einen etwas enttäuschenden Monat hatte. Tesla endete mit 173.615 Zulassungen, nur rund 4.000 Einheiten über dem Ergebnis vom Dezember 2021. Weitere Erklärung, warum Tesla die Preise im Januar gesenkt hat?…
Volkswagen und BMW hatten im Dezember Rekordmonate, nicht zuletzt dank des Verkaufsansturms in ihrer Heimat Deutschland. Dadurch konnten sie SGMW überholen und im Dezember 3. bzw. 4. werden. Wird sich das 2023 wiederholen?
Knapp unter diesem Trio haben wir eine überraschende Leistung, wobei Changan dank seines Erfolgs um 237 % im Jahresvergleich auf einen Rekordwert von 40.630 Einheiten stieg Die drei Musketiere (Lumin, Benni EV, Shenlan SL03). Das erlaubte dem Autohersteller, am 6. Dezember zu enden.
Auf Platz 8 haben wir Volvo mit beeindruckenden 31.604 Registrierungen, die zweite Rekordleistung in Folge.
In der unteren Hälfte der Tabelle gab es viele Rekorde, wobei ein Highlight der #14 Ford war, der mit 22.372 Registrierungen einen Rekord erzielte, ein Plus von 94 % im Jahresvergleich. Darüber hinaus hatte Li Auto mit 21.233 Registrierungen seine zweite Rekordleistung in Folge, eine erstaunliche Leistung, wenn man bedenkt, dass es sich um High-End-Modelle handelt. Mit dem Start sagte, seine zwei zu starten Massenmarkt Fahrzeuge in der zweiten Jahreshälfte, die mittelgroßen L6 und L5, erwarten, dass die Marke in den Jahren 2023 und 2024 einen großen Spielraum für Fortschritte haben wird.
Nahe am Ende der Tabelle, aber ebenfalls mit beeindruckenden Ergebnissen, haben wir #19 NIO. Dank Massenlieferungen seiner ET5-Mittelklasselimousine erreichte NIO im Dezember mit 15.976 Zulassungen seinen zweiten Rekordwert in Folge. Und dann haben wir in #20 Jeep(!), derzeit die meistverkaufte Marke von Stellantis. Mit 14.137 Neuzulassungen ebenfalls ein zweites Rekordergebnis in Folge, zieht die US-Marke in die Tabelle. Angesichts der Landung des kleinen Avenger EV in Europa in diesem Jahr und des Produktionshochlaufs des Grand Cherokee PHEV in den kommenden Monaten ist davon auszugehen, dass Jeep auch 2023 ein starker Kandidat für einige Top-20-Auftritte bleiben wird.
Top-Automarken beim Verkauf von Elektrofahrzeugen – Januar–Dezember 2022
Nach ein Spaziergang im Park 2019, 2020 und 2021 wurde Tesla diesmal von BYD deutlich geschlagen. Da sein Marktanteil langsam erodiert (17 % im Jahr 2019, 16 % im Jahr 2020, 14 % im Jahr 2021 und 13 % jetzt) und sich in Zukunft möglicherweise bei etwa 10 % stabilisieren wird, muss der US-Autohersteller sein Angebot diversifizieren, um eine Chance zu haben um 1. Erwarten Sie, dass die zukünftige (2025?) Plattform für billigere Kompaktfahrzeuge das Volumen und die Vielfalt bietet, die erforderlich sind, um in die Führungsposition zurückzukehren.
Erwarten Sie für den chinesischen Autohersteller nicht, dass er 2023 so fieberhaft wachsen wird wie 2022. Der Wachstumsspielraum von BYD auf seinem heimischen Markt wird nicht so groß sein wie im letzten Jahr. Da die Marke bereits auf dem Gesamtpodium der chinesischen Autohersteller steht, rückt die Nachfrageobergrenze näher. Auf der anderen Seite soll BYD im Jahr 2023 stark auf Überseemärkte setzen, sodass Exporte der Weg sein könnten, um in beschleunigtem Wachstum zu bleiben. Es besteht die Möglichkeit, dass es passieren könnte, aber es ist bei weitem keine sichere Sache.
Das Joint Venture SGMW wiederholte seine Bronzemedaille von 2021, während Volkswagen auf dem 4. Platz blieb.
BMW und Mercedes haben ihre Positionen von 2021 (und 2020) im Jahr 2022 wiedererlangt. SAIC stieg im Dezember um einen Platz auf Platz 8, was immer noch unter Platz 7 lag, den es 2021 hatte. Das lag an dem unaufhaltsamen Aufstieg von GAC, das sprang von Platz 14 im Jahr 2021 auf den aktuellen Platz 7.
Eine weitere Marke auf dem Vormarsch war Changan, das im Dezember um drei Plätze auf #9 aufstieg. Das ist eine massive Verbesserung um 11 Positionen gegenüber 2021. Der Autohersteller wird einen neuen mittelgroßen Crossover namens Shenlan S7 auf den Markt bringen. Wenn dies den gleichen Erfolg hat wie die meisten der jüngsten Markteinführungen der Marke, könnten wir sehen, dass sie im Laufe des Jahres 2023 ein paar weitere Positionen in der Tabelle erklimmt.
In der ersten Tabellenhälfte gab es keine weiteren großen Neuigkeiten, aber in der zweiten Hälfte gab es ein paar andere Positionswechsel. Geely kletterte auf #12, während Li Auto von seiner aktuellen Höchstform profitierte und auf #18 an den Tisch zurückkehrte.
Schließlich sollten wir außerhalb der Top 20 NIO erwähnen, das etwa 5.000 Einheiten unter #20 Peugeot endete. Es wird sicherlich versuchen, an den Tisch der Bestseller zurückzukehren.
Als nächstes: die meistverkauften Automobilkonzerne und -allianzen der Welt für Plug-in-Fahrzeuge insgesamt und für reine Elektrofahrzeuge. Bleiben Sie dran!