© Reuters. DATEIFOTO: Ein Mann geht vor einem Geschäft in Mumbai, Indien, am 11. Mai 2022 an einem Logo von Xiaomi, einem chinesischen Hersteller von Unterhaltungselektronik, vorbei. REUTERS/Francis Mascarenhas/Archivfoto
PEKING (Reuters) – Das chinesische Unternehmen Xiaomi (OTC:) gab am Dienstag bekannt, dass es in diesem Monat mit der Auslieferung seines ersten Elektrofahrzeugmodells SU7 beginnen wird und sich damit inmitten eines brutalen Preiskampfs in den größten Automobilmarkt der Welt wagt.
Der Smartphone-Hersteller, Chinas fünftgrößter Hersteller, sagte in einem Beitrag auf Weibo (NASDAQ:), dass er landesweit 59 Geschäfte in 29 Städten habe, die Bestellungen entgegennehmen würden. Für den 28. März ist eine Einführungsveranstaltung geplant, bei der voraussichtlich der Aufkleber des neuen Elektrofahrzeugs bekannt gegeben wird.
Xiaomis Aktien legten im Morgenhandel um 7 % zu.
Die Verkäufe von Elektrofahrzeugen in China stiegen im Januar und Februar um 18 %, was nicht weit von dem Wachstum von 21 % im gesamten Jahr 2023 entfernt liegt. In diesem Jahr kam es zu einer Reihe tieferer Preissenkungen, angeführt vom Marktführer BYD (SZ:), um die Verbraucher angesichts der schwächelnden Inlandsnachfrage anzulocken .
Bei der Enthüllung der Limousine Speed Ultra 7 (SU7) im Dezember sagte Vorstandsvorsitzender Lei Jun, Xiaomi plane, einer der fünf größten Autohersteller der Welt zu werden.
Der SU7, so Lei, verfüge über eine „Super-Elektromotor“-Technologie, die höhere Beschleunigungsgeschwindigkeiten liefern könne als die Elektrofahrzeuge von Tesla (NASDAQ:) und Porsche.
Analysten sagen, dass das gemeinsame Betriebssystem des Autos mit Xiaomis beliebten Telefonen und anderen elektronischen Geräten die bestehenden Kunden des Unternehmens ansprechen wird.
Xiaomi hat angesichts der stagnierenden Nachfrage nach Smartphones versucht, über sein Kerngeschäft hinaus auf Elektrofahrzeuge zu diversifizieren – ein Plan, den das Unternehmen erstmals im Jahr 2021 ankündigte.
Seine Autos werden von einer Einheit des staatlichen Automobilherstellers BAIC Group in einer Fabrik in Peking mit einer Jahreskapazität von 200.000 Fahrzeugen hergestellt.
Der Smartphone-Riese hat zugesagt, über ein Jahrzehnt hinweg 10 Milliarden US-Dollar in Autos zu investieren, und ist einer der wenigen neuen Akteure auf dem chinesischen Markt für Elektrofahrzeuge, die die Zustimmung von Behörden erhalten haben, die bisher zögerten, die Angebotsschwemme zu vergrößern.