© Reuters. Containerschiffe auf dem Weg in die USA bereiten sich auf weiteren Engpass im Hafen vor
(Bloomberg) — Der Rückstand bei Schiffen außerhalb der Doppelhäfen von Los Angeles und Long Beach — Amerikas größtem Tor für Seefracht — wird sich noch weiter verschärfen.
Es gibt jetzt einen Rekord von 80 Containerschiffen, die vor Südkalifornien warten, und weitere sind auf dem Weg aus Asien. Der Engpass, der vor ziemlich genau einem Jahr begann, zeigt laut einer Bloomberg-Analyse der Versanddaten kaum Anzeichen für ein Nachlassen.
Da sich der Wartebereich vor Los Angeles immer weiter vor der Küste ausdehnt, hat Bloombergs Port Congestion Tracker seinen Ankerbereich für die Häfen überarbeitet, um die Gesamtzahl der Schiffe in der Warteschlange genauer anzuzeigen. Während die Zahl der Schiffe im Hafen gleich geblieben ist, hat sich die Gesamtzahl auf 112 erhöht und übertrifft Singapur als drittgrößtes Haltegebiet für Containerschiffe der Welt.
Die Versorgungsknäuel, die Amerikas Westküste überschwemmten, folgten ähnlichen Backups, mit denen die Häfen von Hongkong und Shenzhen nach dem Taifun Kompasu letzte Woche zu kämpfen hatten.
Die Gesamtzahl der Containerschiffe vor dem Pearl River Delta liegt jetzt bei 237, nachdem sie Anfang der Woche ein Hoch von April bis Oktober von 279 erreicht hatte. Während die schwindende Zahl nicht sicherstellt, dass diese Ports wieder vollständig normal sind, deutet es darauf hin, dass das Schlimmste überstanden sein könnte.
Dies könnte den Druck auf die Häfen auf der Empfangsseite von Containern aus China erhöhen.
Kanadas Hafen Vancouver hat jetzt das höchste Containeraufkommen, seit Bloomberg im April mit der Verfolgung der Daten begonnen hat, als am 22. Oktober 21 Schiffe vor seiner Küste gezählt wurden. Der russische Hafen Wladiwostok sah 11 wartende Schiffe voller chinesischer Fracht.
Die Zahl der verankerten Container in Singapur blieb am Freitag erhöht, nachdem die Wirbelstürme Kompasu und Chanthu den Handel in China verlangsamten. Die 34 vor Anker liegenden Schiffe, die auf ihre Beladung warteten, bedeuteten einen Anstieg der Überlastung um 11%.
©2021 Bloomberg LP
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