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PA Media
Virgin Atlantic hat in den USA Insolvenz angemeldet, da die globale Luftfahrtindustrie die Auswirkungen der Coronavirus-Pandemie spürt.
Die in Großbritannien ansässige Fluggesellschaft beantragt Schutz gemäß Kapitel 15 des US-amerikanischen Insolvenzgesetzes, das es einem ausländischen Schuldner ermöglicht, Vermögenswerte im Land zu schützen.
Es ist die zweite Fluggesellschaft der Marke Virgin, die in diesem Jahr Probleme hat. Virgin Australia ging im April in die Verwaltung.
In der Zwischenzeit wird der neue Eigentümer von Virgin Australia, Bain Capital, 3.000 Stellen streichen.
Das US-Insolvenzgericht von Virgin Atlantic erklärte, es habe mit den Stakeholdern einen Deal "für eine einvernehmliche Rekapitalisierung" ausgehandelt, der die Schulden aus der Bilanz streichen und "sofort für ein nachhaltiges langfristiges Wachstum positionieren" werde.
Der Umzug erfolgt weniger als einen Monat, nachdem das Unternehmen einen Rettungsvertrag im Wert von 1,2 Mrd. GBP (1,6 Mrd. USD) abgeschlossen hat, um seine Zukunft über die Coronavirus-Krise hinaus zu sichern.
Im Rahmen dieses Plans hat die Virgin Group von Richard Branson 200 Mio. GBP mit zusätzlichen Mitteln von Investoren und Gläubigern bereitgestellt.
Der Milliardär Virgin-Chef hatte einen Antrag auf Gelder der britischen Regierung abgelehnt und die Fluggesellschaft in einem Wettlauf gegen die Zeit zurückgelassen, um neue Investitionen zu sichern.
Die US-Anmeldung ist an eine gesonderte Klage bei einem britischen Gericht gebunden, bei der Virgin Atlantic am Dienstag die Genehmigung erhielt, Versammlungen betroffener Gläubiger einzuberufen, um am 25. August über den Plan abzustimmen.
Im Mai kündigte Virgin Atlantic, zu 51% im Besitz der Virgin Group und zu 49% der US-amerikanischen Fluggesellschaft Delta, an, mehr als 3.000 Stellen in Großbritannien abzubauen und den Betrieb am Flughafen Gatwick einzustellen.
Virgin Australia schneidet
Der neue Eigentümer von Virgin Australia, die US-amerikanische Private-Equity-Gruppe Bain Capital, kündigte an, 3.000 Stellen abzubauen, was etwa einem Drittel der Mitarbeiter der Fluggesellschaft entspricht.
Der Turnaround-Plan für Australiens zweitgrößte Fluggesellschaft sieht auch vor, dass die Billigmarke Tigerair aus dem Verkehr gezogen wird.
"In Zusammenarbeit mit Bain Capital werden wir unseren Plan beschleunigen, eine starke Zukunft in einem herausfordernden nationalen und globalen Luftfahrtmarkt zu schaffen", sagte Paul Scurrah, CEO von Virgin Australia.
Im April trat Virgin Australia in die freiwillige Verwaltung ein und war damit Australiens erstes großes Opfer der Coronavirus-Pandemie.
Im folgenden Monat wurde es von Bain Capital gekauft, das das derzeitige Managementteam der Fluggesellschaft und ihren Turnaround-Plan für das Unternehmen unterstützte.
Bain versprach auch eine "bedeutende Kapitalzufuhr", die Virgin Australia helfen würde, Tausende von Arbeitsplätzen zu rekapitalisieren und zu behalten.
Fluggesellschaften auf der ganzen Welt haben Probleme mit dem starken Einbruch des Flugverkehrs, der durch die Coronavirus-Pandemie verursacht wird.
Die International Air Transport Association warnte im Juni, dass der Einbruch in diesem Jahr zu Verlusten von Fluggesellschaften von mehr als 84 Mrd. USD (64 Mrd. GBP) führen wird.