Coronavirus-Pandemie: Updates aus der ganzen Welt

Marco Vangelista, ein Mitglied der Krankenwagenbesatzung des Italienischen Roten Kreuzes, zieht Schutzausrüstung an, während er am 8. April in Bergamo, Italien, auf einen Notfall eines Coronavirus-Patienten reagiert. Marco Di Lauro / Getty Images

Während sich die Kurve der neuen Coronavirus-Fälle in Italien abflacht, verschärfen sich die Gespräche zwischen den Regionen und der nationalen Regierung über die sogenannte "Phase 2" der Beschränkungen.

Phase 2 ist die nächste Phase der Versuche Italiens, seine verheerende Coronavirus-Epidemie einzudämmen. Es wird erwartet, dass die Regierung die Wirtschaft des Landes auf Anraten ihres wissenschaftlichen Ausschusses schrittweise wieder öffnet.

"Die Daten zeigen, dass die Anzahl der Menschen mit Symptomen abnimmt und dass sich die Kurve in einer abnehmenden Phase befindet. Sie zeigt ein Land mit unterschiedlichen Zonen und unterschiedlicher Zirkulationsintensität", sagte Silvio Brusaferro, Leiter des National Institute of Health eine Pressekonferenz am Freitag.

Das Institut sagte, dass die Zahl der Fälle in Italien bis Mitte Mai nicht auf Null sinken wird, was bedeutet, dass die Infektion weiterhin zirkulieren wird. Brusaffero sagte, es sei äußerst wichtig, mögliche Ausbrüche zu identifizieren, Tests durchzuführen, Kontakte zu verfolgen und zu isolieren und schließlich rote Zonen zu schaffen, um das Virus einzudämmen.

Am Montag wird der italienische Premierminister Giuseppe Conte voraussichtlich eine Kabinettssitzung abhalten, und am Mittwoch wird er mit einigen regionalen Gouverneuren sprechen, um einen kohärenteren landesweiten Kalender für die Wiedereröffnung auszuarbeiten.

"Der 4. Mai ist ein Datum, an dem wir Phase 2 aufbauen müssen. Ich hoffe, dass es so bald wie möglich ein Treffen zwischen den Schlüsselfiguren geben wird … aber ich möchte in einem Punkt klar sein: Der Kampf ist nicht gewonnen, Gesundheitsminister Roberto Speranza sagte am Montag gegenüber dem italienischen Radio.

In Bezug auf die "Immuni" -Kontakt-Tracing-App, die von der Regierung ausgewählt wurde, um die Ausbreitung des Virus im Mai zu verfolgen, sagte Speranza, sie sei "eines der Werkzeuge in dieser Krise".

Speranza betonte auch die Wichtigkeit der Frage: "Wie werden wir wieder öffnen?" und nicht unbedingt: "Wann?"

"Wir statten uns jetzt mit einer nationalen Richtlinie aus, wie wir dieser Herausforderung begegnen können", fügte Speranza hinzu.

Die Lombardei scheint aus der Sperrung hervorzugehen: Letzte Woche hat die Lombardei, die am stärksten vom Coronavirus betroffene italienische Region, in der fast die Hälfte aller Todesfälle registriert wurde, Richtlinien für die Wiedereröffnung der Produktionsaktivitäten vorgelegt: Diagnose und Tests, Digitalisierung, soziale Distanzierung und Rechte der Arbeitnehmer.

Die Lombardei ist nach neuesten Eurostat-Zahlen eine der reichsten Regionen der EU.

Die Wiedereröffnung von Unternehmen "muss im größtmöglichen Schutz der Gesundheits- und Sanitärversorgung erfolgen", sagte die Region Lombardei am Sonntag in einer Erklärung.

Der Bürgermeister von Mailand, Beppe Sala, kritisierte den Plan der Region Lombardei jedoch am Montag in einem Interview mit der Financial Times.

"Ich bin sehr kritisch gegenüber Fontanas Vorschlag (Gouverneur der Lombardei). Eine zu frühe Aufhebung von Beschränkungen könnte zu extremen Konsequenzen führen", sagte er.

In einem Interview mit der italienischen Zeitung Corriere della Sera erklärte Sala, dass Mailand nächste Woche Pläne für die Wiedereröffnung der Stadt, die Umstrukturierung des öffentlichen Verkehrs, die Staffelung der Arbeitszeiten zur Vermeidung von Hauptverkehrszeiten, die Wiedereröffnung von Schulen, Anreize für Bars und Restaurants sowie einen Sommer skizzieren werde Schuloption, um Eltern bei der Rückkehr zur Arbeit zu helfen.

"Drei Bedingungen sind notwendig, um wieder zu öffnen", erklärte Sala. "Das erste ist trivial: Wir werden im Voraus benachrichtigt, weil der öffentliche Verkehr nicht innerhalb von 48 Stunden neu organisiert werden kann. Das zweite ist von grundlegender Bedeutung: Wir leisten unseren Beitrag, indem wir beispielsweise den Verkehr und die U-Bahnen neu organisieren, aber wenn die anderen dies nicht tun." Zum Teil wird alles nutzlos ", sagte Sala der Zeitung.