Coronavirus: Von Airbus gebautes und von der F1 zugelassenes Beatmungsgerät

Das erste neue medizinische Beatmungsgerät zur Behandlung von Menschen mit schweren Symptomen von Covid-19 wurde in Großbritannien zugelassen.

Hunderte des Penlon Prima ESO2, einer aktualisierten Version eines bestehenden Modells, werden voraussichtlich in der nächsten Woche für Krankenhäuser gebaut.

Das Konsortium der großen Firmen, die an seiner Entwicklung mitgewirkt haben, hofft jedoch, bis Anfang Mai etwa 1.500 pro Woche zu verdienen.

Die Regierung hat angekündigt, die Lagerbestände an Beatmungsgeräten von 10.000 auf 18.000 zu erhöhen, um mit der Pandemie fertig zu werden.

Einige haben jedoch Zweifel daran geäußert, ob dieses Ziel schnell genug erreicht werden kann.

Am Donnerstag nach der Genehmigung durch die Regulierungsbehörde für Arzneimittel und Gesundheitsprodukte (MHRA) Die Regierung sagte, sie habe einen Auftrag über 15.000 bestätigt der neuen Penlon-Geräte.

Ein Sprecher des Kabinetts sagte, die Geräte würden in den kommenden Monaten ausgeliefert und es würden weiterhin zusätzliche Angebote anderer Konsortien berücksichtigt.

Kabinettssekretär Michael Gove sagte, es zeige "die bedeutenden Fortschritte, die gemacht werden", nachdem große Hersteller gebeten wurden, beim Hochfahren der Produktion zu helfen.

Firmen wie Siemens, Airbus, Ford und eine Reihe von Formel-1-Teams arbeiteten mit Penlon, einem Hersteller medizinischer Geräte, zusammen, um das Beatmungsgerät so anzupassen, dass es mit hoher Geschwindigkeit in Serie hergestellt werden kann.

Unter normalen Umständen könnte Penlon nur 50 bis 60 Beatmungsgeräte pro Woche herstellen.

In Übereinstimmung mit den aktualisierten MHRA-Regeln kann das ESO2 auch einfacher ein- und ausgeschaltet werden, sodass regelmäßig Flüssigkeit aus der Lunge des Patienten abgelassen werden kann – etwas, das die kranksten Covid-19-Patienten stündlich benötigen können.

Dick Elsy, Vorsitzender des VentilatorChallengeUK-Konsortiums, das das Gerät herstellt, sagte, es habe in den letzten zwei Wochen "strenge Tests und klinische Studien" durchlaufen.

"Beatmungsgeräte dieser Art sind komplexe und kritische medizinische Geräte. Daher war es immer unsere Priorität, die absolute Einhaltung gesetzlicher Standards und die Erfüllung klinischer Anforderungen sicherzustellen", sagte er.

Der Airbus-Standort in Broughton, der Flügel für Verkehrsflugzeuge herstellt, die Ford-Triebwerksfabrik in Dagenham und der McLaren-Standort in Woking tragen zur Produktion des ESO2 bei.

Das Konsortium sagte auch, es habe die Produktion eines anderen bestehenden Designs, der Smiths Group paraPAC, hochgefahren, das für weniger akute Patienten verwendet wird.

Eine Reihe anderer Unternehmen, darunter Dyson, sind ebenfalls an der Entwicklung neuer Beatmungsgeräte beteiligt.

Die Regierung gab jedoch kürzlich die Pläne zum Kauf eines Geräts auf, das von einer Gruppe entwickelt wurde, zu der auch die Formel-1-Teams von Renault und Red Bull gehören, da es nicht für die Behandlung von Covid-19-Patienten geeignet war.

Es ist genau einen Monat her, seit die Regierung Unternehmen in ganz Großbritannien um Hilfe bei der Herstellung von Beatmungsgeräten und Komponenten für den NHS gebeten hat.

Seitdem wurden einige Fortschritte erzielt – die Produktion eines bestehenden Designs, des paraPAC der Smiths Group, wird bereits hochgefahren. Und das Mercedes F1-Team hat eine einfachere Atemhilfe in großen Mengen gebaut.

Bis heute hatte jedoch keines der vielbeschworenen neuen Designs die offizielle Genehmigung erhalten – und die Regierung wurde in einigen Bereichen kritisiert, weil sie ursprünglich Maschinen spezifizierte, die angeblich für die Behandlung von Covid-19-Patienten ungeeignet waren.

Jetzt kann die Produktion der von Penlon entworfenen Maschine ernsthaft beginnen, wobei auf das kombinierte Know-how von Unternehmen wie Airbus, Ford und McLaren zurückgegriffen wird.

Von der Regierung wurde erwartet, dass sie etwa 5.000 Maschinen kaufen würde. Tatsächlich sind es 15.000 bestellt – ein Maß für die Erleichterung, dass die Lieferungen an den NHS jetzt ernsthaft beginnen können.