ichIn einem Jahr, in dem ganze Branchen zusammengebrochen sind, scheinen die Apps für die Lieferung von Lebensmitteln eine leichte Aufgabe gehabt zu haben. Die Einnahmen von Uber isst überholte die des Taxidienstes des Unternehmens; Just Eat fusionierte mit der niederländischen Firma Takeaway.comund dann gekauft die US-App Grubhub;; und Deliveroo hat eine Investition von 575 Millionen US-Dollar bei Amazon getätigtund schaffte es, einen Splitter von zu quetschen Betriebsergebnis aus der Zahnpastatube seines Geschäftsmodells. Diese Woche ging Deliveroo mit seinem Börsengang an die Börse, von dem das Unternehmen ursprünglich gehofft hatte, dass er zu einer Bewertung von fast 8 Mrd. GBP führen würde.
Aber schauen Sie genauer hin und es gibt ein hartnäckiges Problem mit dem offensichtlichen Erfolg von Apps für die Zustellung von Lebensmitteln. In einem Jahr, in dem jeder zu Hause gestrandet ist und nach einer Woche die eigene Küche satt hat, Das Liefern von Lebensmitteln an Menschen sollte wie das Spielen der Pandemie im „einfachen Modus“ sein. Aber Uber Eats rechen es nicht ein – es ist nur weniger verlieren als vor einem Jahr, während die Verluste vor Steuern von Just Eat, einem Unternehmen, das früher profitabel war, sprangen 67% im Jahr 2020. Inzwischen die Aktien von Deliveroo um 30% abgestürzt innerhalb der ersten 20 Minuten nach seiner Notierung an der Londoner Börse.
Geld verdienen ist ein altmodisches Ziel für ein modernes Unternehmen. Die Pandemie hat Apps für die Lieferung von Lebensmitteln vielleicht nicht rentabel gemacht, aber sie haben ihnen etwas viel Wichtigeres gegeben: neue Kunden. Sogar Leute, die früher sagten, sie hätten die Apps gehasst, müssen jetzt zugeben, dass sie praktisch sind. Jedes Restaurant in Ihrer Nachbarschaft zur Vereinfachung zusammengefasst? Wartezeiten von nur 20 Minuten? Lieferung für £ 4? Die ganze Theorie der Welt zählt für nichts außer der nahezu sofortigen Lieferung eines Burritos in einem Umkreis von drei Kilometern.
Der Schriftsteller Barclay Bram nennt diese Art der digitalen Leichtigkeit ein „reibungslose Realität”. Apps wie Deliveroo oder Uber Eats machen die Arbeit, die für die Zubereitung von Speisen erforderlich ist, unsichtbar. Jeder Aspekt ihrer Infrastruktur ist auf dieses Ziel ausgerichtet: von den Fahrern, die miteinander konkurrieren, um Bestellungen schneller zu liefern, bis zu den Lieferküchen, die auf die Unannehmlichkeiten verzichten, ein Restaurant tatsächlich zu betreiben. Früher lebten Restaurants nach dem Mantra „Der Kunde hat immer Recht“, aber die Apps sagen, dass nicht nur der Kunde Recht hat. aber alle anderen sind irrelevant.
Delivery Apps machen hier nichts Revolutionäres. Tatsächlich sind sie nur die neueste Form des modernen Unternehmens. Will Shu, Mitbegründer und CEO von Deliveroo, nannte Amazon zu Recht das „das am meisten von Verbrauchern besessene Unternehmen der Welt”. Amazon – ein Unternehmen, das so gut wie nichts herstellt, besitzt wenig Immobilien und beschäftigt oft nicht einmal seine eigenen Arbeiter als Mitarbeiter – hat die gesamte Lieferbranche in Richtung zusätzlichen Komfort umstrukturiert. Sogar der Begriff „on demand“, der bevorzugte Ausdruck für Gig Economies, macht die Launen der Kunden zentral. Die Nachfrage ist da, sagen diese Unternehmen: Alles, was sie tun, ist sie zu befriedigen.
Als Deliveroo wird als angekündigt “Britische Tech-Erfolgsgeschichte” der Kanzlerin (Und machen Sie keinen Fehler, es ist Eine britische Tech-Erfolgsgeschichte für jede Metrik (außer tatsächlich Geld zu verdienen). Es ist wichtig, dass wir die Kosten für diese Bequemlichkeit abfragen. Restaurants haben sich lange über die Provisionen von bis zu 35% beschwert, die Apps für die Lieferung von Lebensmitteln erheben. Was Restaurants jedoch allmählich erkennen, ist, dass sie die Kontrolle über ihren Kundenstamm abgegeben haben. Da immer mehr Kunden über die Apps bestellen, steigt die Unklarheit darüber, wer die Kunden sind, die sie tatsächlich sind. Restaurants haben die Freiheit zu gehen, aber wie viele ihrer Kunden würden mit ihnen gehen? Einige Fahrer bekommen ein noch schlechteres Angebot. EIN aktueller Bericht Das Bureau of Investigative Journalism stellte große Diskrepanzen bei den Fahrergehältern fest, von denen viele weniger als den Mindestlohn bezahlten.
Wenn wir uns an Bequemlichkeit gewöhnen, werden wir auch an die versteckten Kosten gewöhnt. Vor zehn Jahren war die Idee, einen McDonald’s-Doppel-Cheeseburger an Ihre Tür zu rollen, als ein Akt der Fin de Siècle-Dekadenz angesehen worden. Jetzt beschweren wir uns über die künstlich niedrigen Zustellgebühren. Just Eat Takeaway testet bereits die kostenlose Lieferung, was Uber Eats und Deliveroo zu einem für beide Seiten gesicherten Wettlauf nach unten zwingen wird. Diese Kosten müssen von irgendwoher kommen. Tech versprach uns eine Utopie, aber die Bequemlichkeit beruht immer noch auf den Unannehmlichkeiten derjenigen, die am wenigsten Macht haben: Restaurantangestellte und Zusteller.
Vielleicht haben sich Kunden zu weit in diese reibungslose Realität gewagt, um allein daraus herauszukommen. Gewerkschaften wie die Independent Workers ‘Union of Great Britain haben unglaubliche Arbeit geleistet und Druck auf die Apps ausgeübt. Siege im Kampf um Gesundheits- und Sicherheitsschutz. Aber der Krieg wird durch Regulierung gewonnen. Die Nachricht, dass einige Vermögensverwalter werden den Börsengang von Deliveroo ablehnen hat wenig mit der Sorge um die Arbeitnehmer zu tun und mehr mit dem Risiko, in ein Unternehmen zu investieren, das möglicherweise ein Gesetz ist, das von einer Katastrophe entfernt ist. Aus diesem Grund sieht Deliveroo oft wie ein politischer Lobbyist aus wie ein Lebensmittelversandunternehmen – sein Kommunikationsteam ähnelt einem Fantasy-Crossbench-Schrank mit Spads (es hat ehemalige Sonderberater von Priti Patel, David Miliband, Iain Duncan Smith und George Osborne als Mitarbeiter eingestellt sowie David Camerons Redenschreiber).
Deliveroo hat diesen Börsengang nicht verzweifelt angekündigt. Private Investitionen und positives Denken hätten länger Bestand haben können, aber der Börsengang wird frühen Anlegern eine Chance geben und neuen Anlegern die Möglichkeit geben, an der Lotterie teilzunehmen. Das Timing ist schlau. Das Unternehmen wurde nicht nur von der Pandemie beflügelt, sondern der Börsengang wurde auch zu einem Zeitpunkt angekündigt, an dem die Stadt nach einem Aufschwung nach dem Brexit schreit. Die Nachricht, dass Deliveroo eher in London als in Amsterdam gelistet sein würde, wurde von Teilen des Finanzministeriums mit der Art von Fahnenschwingen begrüßt, die normalerweise Robert Jenricks Tagesfernsehauftritten vorbehalten ist.
Aber es wird auch neue Probleme geben. In einem (n berüchtigte New York Times op-edDer Wirtschaftswissenschaftler Milton Friedman sagte, die Rolle des Unternehmens bestehe darin, “Aktivitäten zur Steigerung seiner Gewinne durchzuführen”, ohne zusätzliche soziale Verantwortung. Friedman argumentierte, dass seine Verantwortung gegenüber seinen Aktionären und nicht gegenüber der Gesellschaft liegt. Man fragt sich, was Friedman von den Liefer-Apps halten würde. Bisher hat Deliveroo keine Verantwortung übernommen. Bald muss es mindestens einer sein. Es gibt nur so lange, bis ein Unternehmen allein mit Convenience überleben kann.