Das $ 999 Lectric XP ist ein erschwingliches eBike mit faltbarem Fettreifen

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Fahrräder

Veröffentlicht auf 2. September 2020 |
von Kyle Field

2. September 2020 durch Kyle Field

Das einjährige Lectric eBikes wurde gegründet, um Kunden auf der ganzen Welt ein erschwingliches und dennoch funktionales Elektrofahrrad zu entwickeln und zu liefern. Das Ergebnis der Bemühungen der Mitbegründer Levi Conlow und Robby Deziel ist ein faltbares Elektrofahrrad mit fetten Reifen, das in erster Linie erschwinglich war.

Die Lectric XP Ist einfach. Es ist in Schwarzweiß erhältlich und bietet eine enorme Funktionalität in einem Fahrrad, das für nur 999 US-Dollar im Einzelhandel erhältlich ist (zum Zeitpunkt der Veröffentlichung für 899 US-Dollar erhältlich). In einer Welt, in der die meisten E-Bikes um den Preis von 2.000 USD schweben, sind 999 USD ein fantastischer Preis. Auf dem Papier ist der Lectric XP beeindruckend, aber kann er liefern, wenn er in der realen Welt getestet wird? Sie haben uns die Lectric XP geschickt, damit wir die Schritte in der realen Welt durchlaufen können, um zu sehen, ob es wirklich an der Aufgabe liegt.

Versammlung

Der Lectric XP zeichnet sich auf Anhieb aus. Dank seines zusammenklappbaren Designs zeigt es sich in einer kompakten Box, die vollständig zusammengebaut ist. Wir zogen ein paar Kabelbinder ab, klemmten den Lenker fest und nach ein paar kleinen Änderungen machten wir uns auf den Weg zu den Rennen. Dies ist eine schöne Abwechslung zu den meisten E-Bikes, bei denen ein oder zwei Stunden Montage durch einen angelernten Mechaniker erforderlich sind, bevor sie genossen werden können.

Nach dem Auspacken warfen wir es auf das Ladegerät und nach ein paar Stunden gab uns das Licht am Ladegerät grünes Licht, um zum Reiten auf die Straße zu gehen. Natürlich haben wir verpflichtet.

Missbrauch alias der Straßentest

Unsere Testgegend ist notorisch hügelig, mit mehreren hundert Fuß Höhenunterschied in beide Richtungen von unserer Testanlage aus, der selbst die robustesten Elektromotoren verletzt. Moderne E-Bikes mit 750-Watt-Motoren können gelegentlich einen Großteil der Schmerzen beim Aufstieg beseitigen, aber alles, was weniger typisch ist, erleidet ein toastiges und gelegentlich rauchiges Schicksal.

Mit seinem 500-Watt-Motor, der gegen meinen 200-Pfund-Rahmen und den Hügel kämpfte, hat der Lectric XP unsere Socken nicht abgeblasen und uns gezwungen, einen weniger direkten Weg den Hügel hinauf zu nehmen. Zum Glück war das nur die Werkseinstellung. Der Lectric XP ist insofern einzigartig, als das Fahrrad sehr einfache Anweisungen zum Optimieren der Programmierung des Fahrrads enthält, um eine höhere Höchstgeschwindigkeit und mehr Drehmoment zu ermöglichen.

Nach ein paar Minuten digitaler Abstimmung mit den Lenkersteuerungen und dem integrierten Display im Laden machten wir uns auf den Weg zu den Rennen. Die neuen Einstellungen veränderten das Spiel und verwandelten die XP von einem sanften Kreuzer in ein umfangreicheres Fahrrad, das die meisten Schmerzen beim Bergsteigen lindern kann. Es ist nicht für jeden notwendig, aber es ist schön zu wissen, dass ein bisschen Programmierung bei Bedarf die Persönlichkeit des Fahrrads verändern kann.

Das Lectric XP ist sofort als E-Bike der Klasse 2 eingerichtet. Mit derselben digitalen Abstimmung wird jedoch eine höhere Höchstgeschwindigkeit von 28 Meilen pro Stunde freigeschaltet, um es zu einem echten E-Bike der Klasse 3 zu machen. Die Regeln und Vorschriften für E-Bikes variieren in verschiedenen Städten, Bundesstaaten und Ländern erheblich. Informieren Sie sich daher vor dem Kauf und der Optimierung des Lectric XP unbedingt bei Ihren örtlichen Vorschriften.

Das Notwendigste

Der Lectric XP ist gut ausgestattet mit 20 x 4 Zoll großen Reifen, die ein schönes Polster auf dem Rahmen bieten. Sie ersetzen eine Reihe von Stoßdämpfern nicht vollständig, aber sie nehmen sicherlich die Kante kleinerer Unebenheiten und Einbrüche auf der Straße ab. Die knorrigen Chaoyang-Reifen bieten viel Traktion für gelegentliche Geländefahrten.

Der Sitz des Lectric XP ist ein schöner Plüschsitz, der viel mehr Komfort als Leichtgewicht bietet. Es ist ein schönes Upgrade im Vergleich zu vielen der harten, aber leichten Sitze, die bei längeren Fahrten nicht so freundlich zum hinteren Teil sind.

Ab Werk ist der XP mit einem Satz Metallkotflügel, einem Gepäckträger sowie einer Reihe von Front- und Rücklichtern ausgestattet. Die Lichter können manuell aktiviert werden, indem Sie den Aufwärtspfeil auf der linken Fernbedienung gedrückt halten. Ein großes, in der Mitte montiertes Display macht es einfach zu sehen, ob die Lichter an sind, wie viel Energie noch übrig ist, die aktuelle Geschwindigkeit, die Pedalunterstützungsstufe und vieles mehr. Bei unseren Tests haben wir festgestellt, dass das Display selbst bei hellstem direktem Sonnenlicht extrem gut lesbar ist.

Die Griffe am schmalen Lenker sind etwas fest und lassen etwas zu wünschen übrig, wenn es um Komfort geht. Ansonsten macht ihre ergonomische Form lange Fahrten zum Kinderspiel. Ein rechts montierter Shimano-Schalthebel erleichtert das Schalten des Shimano Tourney-Umwerfers zwischen einem der 7 hinteren Gänge von 14 bis 28 t.

Der Lectric XP ist einfach zu falten und verfügt über einen zentralen Drehpunkt, mit dem sich der Rahmen in zwei Hälften falten lässt. Ein zweiter Klapppunkt am unteren Ende des Vorbaus schneidet einen Teil der vertikalen Höhe des Fahrrads ab. Am Heck des Fahrrads fällt die extra lange Sattelstütze aus Aluminium zusammen, um das Profil des zusammengeklappten Fahrrads weiter zu verkleinern.

Obwohl es sich mit 63 Pfund klappen mag, ist der Lectric XP immer noch nicht so einfach zu bewegen, aber das ist nicht der Punkt. Es ist ein voll funktionsfähiges Elektrofahrrad mit vollem Funktionsumfang, das durch Einklappen leichter ein- und auszusteigen ist. Wenn das hilfreich ist, großartig. Wenn nicht, klappen Sie es nicht zusammen und es funktioniert immer noch gut als normales Elektrofahrrad.

Das Design der klappbaren Wellgo P256-Pedale mit der aus dem Profil herausragenden Mittelspindel machte sie etwas rutschig, aber mit den richtigen Schuhen war dies kein Problem. Es war etwas, auf das man beim Testen achten sollte, sollte aber kein Showstopper sein, da Pedale leicht gewechselt werden können, wenn es darauf ankommt.

Der 500-Watt-Hinterradnabenmotor des Lectric XP und der in den Rahmen integrierte abnehmbare Motor liefern je nach Fahrergewicht, Unterstützungsniveau, Wetter und Gelände ungefähr 25 bis 45 Meilen pro Ladung. Mit 499 Wh ist die 48-Volt-Batterie kleiner als viele vergleichbare Elektrofahrräder in voller Größe, aber mehr als ausreichend, um den 500-Watt-Motor über viele Kilometer anzutreiben.

Zubehör

Der Lectric XP ist von Anfang an gut ausgestattet und das Unternehmen bietet eine Reihe von Zubehörteilen an, um ihn genau an Ihre Bedürfnisse anzupassen. Eine Menge von wasserfeste Packtaschen Käufer erhalten 49 US-Dollar zurück, um Satteltaschen hinzuzufügen, die am Gepäckträger montiert werden. Das ist ein großartiger Wert für eine Reihe von Taschen, um Sie zum Laufen zu bringen. Wir packten eine Tüte Kaffee, mehrere kleine Pakete für die Post und etwas Gebäck ein und hatten viel Platz übrig.

Eine gefederte Sattelstütze und eine Ersatzbatterie runden das Zubehör ab. Lectric bietet auch Ersatzreifen, Schläuche, Sitz und Ladegerät an, falls ein Ersatzreifen benötigt wird oder es an der Zeit ist, verschlissene Komponenten auszutauschen. Gehen Sie zu dem immer größer werdenden Zubehörteil der Lectric eBikes-Website für alle aktuellen Angebote und Preise.

Technische Daten

  • Batteriegewicht: 7 lbs
  • Gesamtgewicht des Fahrrads plus Batterie: 63 lbs
  • Maximales Fahrergewicht: 275 lbs
  • Maximale Belastung des Gepäckträgers: 55 lbs
  • Ungefaltete Abmessungen: 66 x 18 x 47 Zoll
  • Gefaltete Maße: 37 x 18 x 27 Zoll
  • Batterie: Lithium-Ionen 48v 10.4ah von LG
  • Aufladezeit: Ladezeit 4-6 Stunden
  • Reichweite pro Ladung: 25-50 Meilen Reichweite. Die Reichweite hängt von der Gewichtsbelastung, dem Gelände, dem Wetter und anderen Faktoren ab.
  • Motor: Bürstenlose Hinterradnabe mit 500 W (800 W + Spitze)
  • Pedal Assist: 5 Pedal-Assist-Levels
  • Bremsen: Mechanische Tektro 160mm Scheibenbremsen
  • Reifen: CST oder Chaoyang 4 "x 20" fette Reifen
  • Einstufung: Klasse 2 Elektrofahrrad im Versand (begrenzt auf 32 km / h). Kann über das Display in Klasse 3 geändert werden (begrenzt auf 45 km / h). 28 Meilen pro Stunde Höchstgeschwindigkeit Pedal-Assist-Fähigkeit, 20 Meilen pro Stunde nur Gas.

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Stichworte: Lectric eBikes, Lectric XP


Über den Autor

Kyle Field Ich bin ein Technikfreak, der leidenschaftlich nach umsetzbaren Wegen sucht, um die negativen Auswirkungen meines Lebens auf den Planeten zu verringern, Geld zu sparen und Stress abzubauen. Lebe absichtlich, treffe bewusste Entscheidungen, liebe mehr, handle verantwortungsbewusst, spiele. Je mehr Sie wissen, desto weniger brauchen Sie. Als aktivistischer Investor besitzt Kyle langfristige Beteiligungen an BYD, SolarEdge und Tesla.