Das allererste Honda CRF-E2 Electric Dirt Bike für Kinder!

Wir warten seit einigen Jahren auf das erste vollelektrische Serienmotorrad von Honda, und es sieht so aus, als wäre es endlich da. Lernen Sie das CRF-E2 kennen, das allererste elektrische Honda-Motorrad, das Sie bei Ihrem örtlichen Honda-Händler kaufen können!

Das Fahrrad selbst wird von Greenger Powersports unter einer Lizenz von Honda gebaut und ausschließlich über Honda Powersports-Händler verkauft. Und sicher – das macht dies ein bisschen weniger zu einer „Honda“, als es Honda-Fans wahrscheinlich gefallen würde, aber der erste Honda Passport wurde von Isuzu gebaut und die kommenden vollelektrischen Honda-Elektroautos werden auf einer GM-Plattform fahren, also ist es das nicht eine völlig beispiellose Anordnung. Übrigens baut Stacyc die elektrischen Starter-Bikes für Harley-Davidson, Husqvarna und KTM, also ist alles vorbei.

Ungeachtet dessen richtet sich dieser von Greenger gebaute Honda CRF-E2 an die 50-ccm-Klasse und verspricht, „einen bleibenden Eindruck zu hinterlassen … (Ihre Kinder) werden diese Erfahrung nie vergessen.“ Der CRF-E2 verspricht Ihren Kindern den ganzen Spaß des CRF50, aber ohne sich mit dem Lärm, den Emissionen und der Hitze (die gefährlich und brandgefährlich ist) des Benzinmotors auseinanderzusetzen.

Mit 2950 US-Dollar zuzüglich Fracht und Zielort ist der CRF-E2 nicht billig. Tatsächlich ist es viel teurer als ein Tesla Cyberquad und liegt direkt im Volcon Runt-Territorium – und das Runt läuft meiner Meinung nach nicht Gefahr, als „Best-Bikes“-Pick entthront zu werden. Aber das bin nur ich. Sehen Sie sich unten das vollständige Datenblatt und das Startvideo an und teilen Sie uns dann im Kommentarbereich unten auf der Seite mit, was Sie von diesem kleinen elektrischen Honda halten.

Honda CRF-E2 Elektrisches Dirtbike

Bild mit freundlicher Genehmigung von Honda.

Name Spezifikation
Elektromotor: 48 V- BLDC-Motor mit Innenrotor
Nennleistung 1,2 KW / 2000 U/min
max. Leistung: 2,5KW
Drehmoment: Geschwindigkeit: 5,5 Nm; Maximal: 25 Nm
Maximale Motordrehzahl: 4.000 U/min
Achsantrieb: 01:07.1
Fahrmodus: Stufe 1, Stufe 2
Kühlsystem: Luftgekühlt
Netzteil: Austauschbarer Lithium-Ionen-Akku, L*B*H:145*91*270mm, Gewicht:5,9kg(13lb)
Kapazität/Energie: 20 AH/960 Wh
Ladezeit 100 %: Standard: 4 Stunden, Schnellladung: 2,5 Stunden
Ladezeit 80 %: Standard: 3,2 Stunden, Schnellladung: 2 Stunden
Laufzeit: 2 Stunden unter idealen Bedingungen bei voller Ladung
Ladeleitungsspannung: 90-264 V/50-60 Hz
Ladeeingang: 1,3 A bei 230 V (Wechselstrom)
Ladeleistung: 290 W
Rahmen: Aluminium-Doppelholm mit Double-Cradle
Lenker: Konisches Aluminium ϕ22mm
Vorderradaufhängung: Hydraulische herkömmliche Teleskopgabel Ø 33 mm, Länge 600 mm (24,25 Zoll)
Hinterradaufhängung: DNM Zugstufe/Vorspannung einstellbar, Länge 230 mm (9 Zoll)
Federweg vorne / hinten: 100 mm (3,9 Zoll)/210 mm (8,3 Zoll)
Vorderbremse: Hydraulischer Bremssattel mit 190-mm-Rotor im Blütenblatt-Stil; rechter Hebel betätigt
Hinterradbremse: Hydraulischer Bremssattel mit 190-mm-Rotor im Blütenblatt-Stil; linker Hebel betätigt
Felgen vorne/hinten: 12 × 1,6-Speichen-Aluminiumfelge
Reifen vorne/hinten: 60/100-12 Kenda® Millville K771 Stollenreifen
Kette: 428H
Lenkkopfwinkel: 25°
Triple-Clamp-Offset: 25°
Pfad: 32mm
Radstand: 970 mm (38 Zoll)
Lenkerhöhe: 860 mm (33,8 Zoll)
Bodenfreiheit: 200 mm (7,8 Zoll)
Sitzhöhe: Einstellbar 630 mm (24,8 Zoll) / 650 mm (25,5 Zoll)
Gesamtlänge: 1395 mm (55 Zoll)
Gesamtbreite: 690 mm (27,1 Zoll)
Gesamthöhe: 920 mm (36,2 Zoll)
Tragfähigkeit: 45 kg
Gewicht: 48 kg

Quelle | Bilder: Honda.


 

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