Es ist ein Monat her, seit wir die Finalisten für unser 2022 bekannt gegeben haben CleanTechnica Auto des Jahres und es ist an der Zeit, den Gewinner bekannt zu geben!
Ich werde jedoch noch einmal alle Finalisten durchgehen, beginnend mit dem Modell mit dem niedrigsten Prozentsatz der Stimmen und gehe zu dem mit dem höchsten Prozentsatz der Stimmen. Sie können sich unten auch unsere Autorendiskussion über die Finalisten ansehen, falls Sie das noch nicht getan haben.
Das Rivian R1T ist ein fabelhafter LKW. Ich bin neulich erst einen gefahren und das Ganze wurde bis ins kleinste Detail verfeinert. Wie der Besitzer dieses Lastwagens und andere, mit denen ich gesprochen habe, gesagt haben, ist es vielleicht das am meisten überarbeitete Produkt auf dem Planeten. Das Interieur ist erstaunlich luxuriös und cool – viel mehr als ich erwartet hatte. Die Fahreigenschaften machen Spaß. Der Getriebetunnel ist unübertroffen. Das Infotainmentsystem wirkt perfekt geplant. Der Truck ist jedoch teuer, und die Wähler waren sich einig, dass er aufgrund des hohen Preises des Trucks nicht die größte Wirkung auf die Welt haben wird. Andere LKW-Hersteller elektrifizieren bereits mehr Lastwagen für den Massenmarkt, und jeder Autohersteller auf der Welt muss inzwischen wissen, dass die Zukunft elektrisch ist. Der Rivian R1T erhielt am Ende 11,5 % der Stimmen.
Wir haben das gemacht Kia EV6 und Hyundai IONIQ5 ein Bärendienst, indem Sie sie setzen beide im Finale. Das teilte die Abstimmung zwischen zwei sehr ähnlichen Modellen auf. Tatsächlich kann sich Person für Person, mit der ich über diese EVs spreche, nicht entscheiden, welches sie mehr wollen. Die beiden Elektromodelle unterscheiden sich deutlich, aber auch deutlich ähnlich in gewisser Weise. Der EV6 verlor in dieser Umfrage gegen den IONIQ 5 (19,3 % gegenüber 12,2 % der Stimmen), aber ich gehe davon aus, dass sich beide gut verkaufen und zu vielen glücklichen EV-Besitzern führen werden. (Übrigens am vergangenen Wochenende Elektrifizierungsmesse In Austin, Texas, gab es eine Reihe von Kia EV6s, die zum Testen und Testen zur Verfügung standen nein Hyundai IONIQ 5s. Laut meiner Hauptquelle bei der Veranstaltung lag das daran, dass Hyundai kein Inventar für Testfahrten hatte.)
Zusammen hätten der Kia EV6 und der Hyundai IONIQ 5 31,5 % der Stimmen erhalten. Für eine kleine Gewissenserleichterung hätte das zu wenig gereicht, um den diesjährigen Preisträger zu schlagen. Und das zeigt, wie stark der diesjährige Sieger in einem Wettbewerb mit 5 Fahrzeugen ist!
Der nächstbeste „Loser“ – und eigentlich der Verfolger, Zweitplatzierter, Vizemeister – in diesem Jahr CleanTechnica Die Umfrage zum Auto des Jahres war die Chevy Bolt-EUV (22,9 % der Stimmen). Einige Autoren sprachen sich stark für das Auto aus, darunter die neue Bolt EUV-Besitzerin Jennifer Sensiba! Das Bolt EUV war eine großartige potenzielle Wahl, da es das meiste von dem bietet, was jeder will oder braucht, zu einem sehr niedrigen Preis. Es bringt EVs in die Gesellschaft! Oder bringt sie zumindest in greifbare Nähe. Das Problem mit dem Bolt EUV ist, dass seine Verkäufe immer noch ziemlich mager sind, obwohl es schon eine Weile auf dem Markt ist, und es gibt keinen Hinweis darauf, dass es jemals ein Massenverkäufer werden wird. Zugegeben, es ist immer noch das meistverkaufte Elektrofahrzeug in den Vereinigten Staaten, das kein Tesla-Emblem auf seiner Motorhaube hat, aber es gibt andere Elektrofahrzeuge, die es definitiv mit der Zeit passieren könnten. Dazu gehört …
… das 2022 CleanTechnica Gewinner des Autos des Jahres, der Ford F-150 Blitz!* Der F-150 Lightning erhielt 34,2 % der Stimmen, deutlich mehr als der Nr. 2 Bolt EUV.
In meinen vielen Interviews mit führenden Vertretern der Elektrofahrzeugbranche, mit Wirtschaftsführern am Rande der Elektrofahrzeugbranche und mit normalen Menschen habe ich nicht so viel Enthusiasmus für ein Nicht-Tesla-Elektrofahrzeug gesehen wie für den Ford F- 150 Blitz. Die Leute sind begeistert von der F-150 Lightning und wollen die F-150 Lightning.
Außerdem bringt der Elektro-Pickup die Branche mit seiner Implementierung von Vehicle-to-Home- und Vehicle-to-Load-Fähigkeiten voran. Dies ist für viele Menschen spannend, die sich zuvor nicht sehr für Elektrofahrzeuge interessiert hatten, und es ist ein großes Verkaufsargument für einen elektrischen Pickup. Insgesamt ist es jedoch der weltberühmte Name F-150 und seine extreme historische Popularität, die die neue Lightning zu einer so großen Sache machen. Ford hat das seit langem meistverkaufte Automobil der USA elektrifiziert, und das zieht alle Blicke auf sich.
Außerdem ist der Einstiegspreis des F-150 Lightning sehr erschwinglich, und in Kombination mit den niedrigen Betriebskosten ist der F-150 Lightning überaus konkurrenzfähig mit dem gasbetriebenen Lightning und anderen fossil betriebenen Pickups.
Ich nehme an, das sind die Hauptgründe, warum die Leute vor allem für den F-150 gestimmt haben, aber misch dich in die Kommentare ein, wenn du deine eigenen Gründe oder Gedanken dazu hast, die über das hinausgehen, was ich gerade geschrieben habe.
Als letzte Anmerkung für diejenigen, die denken, dass a Wagen hätten gewinnen sollen, der Ford F-150 Lightning und der Rivian R1T zusammen 45,7 % der Stimmen, während die drei Autos zusammen 54,3 % der Stimmen erhielten. Vielleicht haben die Autos einen schlechten Deal bekommen, indem sie ihre Stimme in drei Teile geteilt haben, aber wir wissen nicht wirklich, was passiert wäre, wenn es nur zwei Autos zur Auswahl gegeben hätte. Für die Zukunft ist dies jedoch eine Überlegung wert.
* Ich weiß – das sollte die heißen CleanTechnica Automobil of Year Award, aber wir begannen damit, es zu nennen CleanTechnica Auto des Jahres und wir bleiben dabei.
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