Der Metro Express von Mauritius ist die erste Investition in den Zugverkehr des Landes, seit die alten Zuglinien in den 1960er Jahren geschlossen wurden. Die Light Rail Transit (LRT) Webseite sagt, dass der Metro Express darauf abzielt, die Nutzung privater Kraftfahrzeuge zu reduzieren und der mauritischen Öffentlichkeit ein umweltfreundliches alternatives öffentliches Verkehrssystem anzubieten. Der Dienst bietet modernste Technologie und bietet Pendlern eine deutlich zeitsparende Alternative. Sie fügen hinzu, dass alle Metro-Express-Stationen mit Einrichtungen ausgestattet sind, die die Nutzung von Fahrrädern fördern und nachhaltigere Initiativen fördern. Das Hauptziel des LRT ist die Verringerung des Straßenverkehrs, ohne die die Behörden sagen, dass die direkten und zufälligen Verluste durch Verkehrsstaus die mauritische Wirtschaft jedes Jahr weiterhin rund 10 Milliarden MUR (229 Millionen US-Dollar) gekostet hätten.
Mehrere Abschnitte der LRT sind bereits in Betrieb, und Finanzminister Renganaden Padayachy kündigte in seiner Haushaltsrede 2022-23 an, dass der Metro Express auf dem Korridor Port-Louis – Curepipe sowie zwischen Rose Hill und Reduit vor dem voll funktionsfähig sein wird Ende dieses Jahres. Die Metro Express Ltd wird auch Photovoltaik-Farmen in ihrem Richelieu Depot in Barkly sowie im Ebene Recreational Park einrichten, um ihren Strombedarf zu decken. Züge mit sauberem Strom! Die Regierung bemüht sich auch, die Durchdringung von lokal erzeugter erneuerbarer Energie zu erhöhen. Sie haben ein Ziel von 60 % Energie aus erneuerbaren Quellen bis 2030.
Das Land ist etwa 60 km lang und 45 km breit und hat eine Fläche von etwa 2000 km2. Mauritius hat eine Bevölkerung von etwa 1,37 Millionen. Ein Stadtbahnsystem ist perfekt für einen so kleinen Inselstaat. Mauritius versucht auch, die Einführung von Elektrofahrzeugen zu beschleunigen. Ab dem 1. Juli 2022 sind nun alle Hybrid- und Elektrofahrzeuge auf Mauritius zollfrei.
Laut dem Internationales Eisenbahnjournal, Phase 1 des Metro Express, der über 12,4 km von Victoria in Port Louis nach Rose Hill führt, nahm im Januar 2020 den kommerziellen Betrieb auf. Die 2,6 km lange Phase 2A von Rose Hill nach Quatre Bornes wurde im Juni 2021 eröffnet, ebenso die 3,6 km lange Phase 2B nach Curepipe wurde am 8. Mai dieses Jahres eröffnet. Die 6,5 km lange Phase 2C, die die Leitung von Phoenix nach Curepipe verlängert, wurde letzten Monat vom mauritischen Premierminister Pravind Jugnauth eröffnet. Bis September 2020 feierte der Metro Express bereits den Meilenstein der Beförderung von 2 Millionen Passagieren. Bis Ende letzten Jahres feierte der Metro Express den Meilenstein, 5 Millionen Passagiere befördert zu haben. 19 der geplanten 22 Stationen des 26 km langen Stadtbahnprojekts sind jetzt in Betrieb. Es ist großartig zu sehen, dass in der Southern African Development Community (SADC) weitere elektrifizierte Stadtbahnprojekte auf den Weg kommen. Diese Stadtbahnprojekte wurden in mehreren Ländern der Region vorgeschlagen. Wir hoffen, dass mehr davon in naher Zukunft Realität werden.
Bilder von Metro Express Limited
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