Das Versäumnis zu investieren hat die britischen Eisenbahnen in ein Durcheinander gebracht | Schienenverkehr

Es kann nicht überraschen, dass Manchester Oxford Road die Liste der stornierungsanfälligen Bahnhöfe anführt, dicht gefolgt von Piccadilly, wenn diese beiden Bahnhöfe durch eine unzureichende zweigleisige Eisenbahn verbunden sind, die einen dichten Personenverkehr und einen beträchtlichen Strom von Güterzügen (UK Schienensystem als „kaputt“ beschrieben, da Daten aus dem Jahr 2022 das Ausmaß der Störung offenbaren, 26. Dezember).

Aufeinanderfolgende Regierungen haben Pläne zur Verbreiterung der Linie und zur Erweiterung der Durchgangsbahnsteige zurückgestellt, eine Verbesserung, die vor 20 Jahren dringend erforderlich war und für die detaillierte Pläne erstellt wurden. Dieser Engpass trägt erheblich zu Verspätungen und Annullierungen in einem weiten Gebiet im Nordwesten Englands bei.

Die Zurückhaltung der Gewerkschaften, einer „Modernisierung“ ihrer Praktiken zuzustimmen, muss gegen zahlreiche Versäumnisse bei der Umsetzung der Modernisierung der Eisenbahninfrastruktur gesehen werden, von denen das Beispiel Manchester nur eines ist. Die Liste umfasst das Versäumnis, die Elektrifizierung von Great Western abzuschließen, das Versäumnis, die Elektrifizierung in die Pläne für die wiederhergestellte Ost-West-Verbindung (Oxford-Bedford-Cambridge) aufzunehmen, die Reduzierung von HS2 und viele andere.
Derek Buttivant
Milverton, Somerset

Ihr Artikel erwähnt zwei wichtige Aspekte des „kaputten Schienennetzes“ nicht. Erstens haben die Privatunternehmen, die Züge betreiben und leasen, seit 1996 Dividendenzahlungen in Höhe von 8,3 Mrd. £ an die Aktionäre gezahlt. laut einem RMT-Bericht. Wenn British Rail verstaatlicht worden wäre, wäre diese wieder in den Dienst gestellt worden und wäre daher jetzt in einem viel gesünderen Zustand.

Zweitens, Bahntarife Großbritannien gehört zu den höchsten in Europa. Wenn die Regierung die Eisenbahn als „Dienstleistung“ mit reduzierten Fahrpreisen und einem effizienteren Service ansehen würde, würde die Autonutzung zurückgehen und unseren Beitrag zur globalen Erwärmung verringern.
Rob Dunkel
London

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