Tesla hat kürzlich ein weiteres Rekordquartal angekündigt. Zusammen mit dieser Ankündigung kamen die mit Spannung erwarteten (besonders von Ihnen wirklich) Updates für das Modell S und X. Vor einiger Zeit schrieb ich darüber, wie „das Wertversprechen des Tesla Model S erstaunlich ist“. Obwohl dieses neue Update des Modells S mit einer Preiserhöhung von 10.000 USD verbunden ist, bleibt das Erstaunen über seinen Wert bestehen. Angesichts dieses jüngsten Updates aktualisiere ich meinen Artikel über das Wertversprechen des Modells S, indem ich den alten Artikel schamlos mit den neuen Informationen „Mad Lib-ing“ mache.
Um zu verstehen, wie wichtig das aktuelle Wertversprechen des Modells S ist, müssen wir auf das Jahr 2012 zurückgehen, als das Modell S erstmals in der Automobilszene eingeführt wurde. Damals kauften Sie für 80.000 US-Dollar (um genau zu sein 77.400 US-Dollar) ein Basismodell S mit der 85-kWh-Batterie, der damals größten verfügbaren Batterieoption. Das Auto war mit Hinterradantrieb ausgestattet, hatte eine Reichweite von 265 Meilen (EPA) und eine Geschwindigkeit von 5,6 Sekunden zwischen 0 und 60 Meilen pro Stunde.
Das Original Tesla Model S wird in einer Bibliothek in Sarasota, Florida, aufgeladen. Foto von David Havasi.
Es gab einige zusätzliche Optionen, die gegen zusätzliche Kosten hinzugefügt werden konnten. Das „Technologiepaket“ für 4.500 US-Dollar wurde allgemein als „Muss“ -Option angesehen und umfasste ein breites Funktionsbündel wie:
- Komfortbeleuchtung
- Automatischer schlüsselloser Zugang mit automatisch präsentierten Türgriffen
- Homelink zum Öffnen des Garagentors
- High Definition-Rückfahrkamera-Anzeige in umgekehrter Richtung (noch keine Parkpfadlinien)
- Xenon-Scheinwerfer
- LED-Kurvenlichter
- Nebelscheinwerfer
- Power Heckklappe
- Turn-by-Turn-Navigation
- Chromakzent am Heckdiffusor
Weitere gegen Aufpreis erhältliche Optionen:
- Intelligente Luftfederung
- Panoramadach
- Verbesserte Sitze (Nappaleder)
- Premium Sound
- Usw. usw. usw.
Parksensoren würden erst Ende 2013 in Frage kommen (für 500 USD). Die Autopilot-Hardware der ersten Generation würde erst im Herbst 2014 in den Fahrzeugen angezeigt. Die Funktionalität würde inaktiv bleiben, bis das eventuelle drahtlose Software-Update etwa ein Jahr später die erste Autopilot-Funktionalität in den Fahrzeugen aktiviert. Alle diese Optionen würden insgesamt den Preis des Modells S 85 um mehrere tausend Dollar auf ~ 90.000 US-Dollar erhöhen.
Schauen wir uns nun das aktuelle "Basis" -Modell S an, das Sie heute für 79.990 US-Dollar kaufen können. Es ist Allradantrieb, hat eine EPA-bewertete Reichweite von 412 Meilen (~ 155% mehr Reichweite als sein Vorgänger von 2012) und eine Geschwindigkeit von 0 bis 60 Meilen pro Stunde von nur 3,1 Sekunden – 2,5 Sekunden schneller als sein 2012er Vorgänger (was einen großen Unterschied in der Welt der Automobilbeschleunigung darstellt). Es hat auch eine höhere Höchstgeschwindigkeit von 155 Meilen pro Stunde – 30 Meilen pro Stunde mehr als das ursprüngliche S (für diejenigen, die sich für solche Dinge interessieren). Nebenbei bemerkt ist es wild zu glauben, dass 3,1 Sekunden zwischen 0 und 60 Meilen pro Stunde jetzt als "schleppend”Version des Modells S. Um zu verdeutlichen, wie bemerkenswert schnell dies ist, hätten Sie, wenn Sie vor einigen Jahrzehnten eine solche Beschleunigung wollten, coole 1 Mio. USD für ein McLaren F1-Hyperauto aufbringen müssen.
Zusätzlich zu diesen massiv verbesserten Leistungsspezifikationen wurde die Liste der zusätzlichen (zusätzlichen Kosten) Optionen aufgeführt, die ich für das 2012er Modell S 85 aufgelistet habe (die insgesamt angegangen wurden mehrere tausend Dollar auf den Preis) sind jetzt Standard – und stark verbessert auf – im heutigen Modell S. Auch die technische Hardware und die allgemeine Verfeinerung (z. B. die Sitze), die im aktuellen Modell S zu finden sind, sind weit besser als sein Vorgänger 2012. Dies gilt zusätzlich zu anderen Standardfunktionen des neuen Modells S, wie z.
- Stielloses Jochlenkrad (Ritterreiter Fans, freut euch!)
- Belüftete Vordersitze (heiße süße Leute, freut euch!)
- HEPA-Luftfiltersystem für chirurgische Räume (Allergiker, freut euch!)
- In-Car-Gaming-System mit mehreren Bildschirmen auf dem Niveau der neuesten Videospielkonsolen von heute (Spieler, freut euch!)
- Immersives Audiosystem mit 22 Lautsprechern und 960 Watt und aktiver Geräuschunterdrückung (Audiophile, freut euch!)
Das $ 80K Model S von heute ist waaaay besser als das $ 80K Model S von 2012.
Futurismus ist der Name des Spiels mit Tesla.
Das neue Interieur des Modells S / X verwirklicht erneut Science Fiction.
Ganz zu schweigen vom Katalog zusätzlicher Funktionen, die zeitweise über das Auto (und jeden anderen Tesla) übertragen wurden FREI Over-the-Air-Software-Updates im Laufe der Jahre. Die Großartigkeit kann nicht genug betont werden – jeder Tesla bekommt es buchstäblich Dutzende von neuen Funktionen, kostenlosstrahlte jedes Jahr zu ihnen. Ich möchte sagen, dass es so ist, als würde man alle paar Monate Geburtstagsgeschenke bekommen. Dieses Markenzeichen von Tesla ist ein einzigartiges und erfreuliches Kundenerlebnis, wie es es in der Automobilindustrie bisher noch nicht gegeben hat.
Meme von David Havasi
Zum Thema „Im Gegensatz zu allem, was jemals existiert hat,” Alle aktuellen Teslas verfügen über die eingebaute Hardware und Sensoren, um schließlich eine vollständige autonome Selbststeuerung zu erreichen, bis die Software validiert und die behördliche Genehmigung erteilt wurde. Die Auswirkungen davon auch kann nicht überbewertet sein. Die Ankunft der vollen Autonomie wird unsere Sicht auf den Transport völlig neu definieren und wie wir Fahrzeuge schätzen. Während der Veranstaltung "Autonomy Day" von Tesla, die sich mit dem Thema des Kaufs eines neuen Autos befasste, das nicht über die selbstfahrende Hardware verfügt, die alle Teslas jetzt haben, sagte Elon Musk Folgendes: "Es ist finanziell verrückt, etwas anderes als einen Tesla zu kaufen. … Es wäre, als würde man ein Pferd besitzen. “ Bitte nehmen Sie sich einen Moment Zeit, damit dies eintritt. Elons Aussage ist aus einer Reihe von Gründen tiefgreifend. Einer davon ist die Auswirkung darauf, wie Fahrzeuge in Zukunft bewertet werden.
Dies führt uns zum Wertversprechen des Modells S im Vergleich zu den aktuellen gasbetriebenen Alternativen im Bereich der Luxus-Sportlimousinen in Originalgröße. Zum Beispiel starten der Audi S7 2021 und der Porsche Panamera S beide bei über 85.000 US-Dollar, über 5.000 US-Dollar mehr als der Startpreis des neuen Modells S. Dies erfolgt vor der Berechnung der verschiedenen Vorteile der Betriebskosten, die mit einem Elektrofahrzeug verbunden sind (d. H. Viel geringere Kraftstoffkosten, viel geringere Wartungskosten, viel geringere Gesamtwartung usw.). Der Wiederverkaufswert für gasbetriebene Luxuslimousinen in Originalgröße ist notorisch schrecklich. und wenn Sie der Meinung sind, dass der Wiederverkaufswert für gasbetriebene Luxuslimousinen in voller Größe jetzt schrecklich ist, warten Sie einfach. In einigen Jahren wird versucht, ein Auto zu verkaufen, das sowohl mit Gas als auch mit Gas betrieben wird nicht Die Fähigkeit zur Autonomie ist wie der Versuch, ein VHS-Band in einer Netflix-Welt zu verkaufen. Es wird eine minderwertige, irrelevante Technologie sein, die niemand mehr will.
Am leistungsorientierten Ende der Dinge kostete 2013 ein voll beladenes Modell S P85 + (mit Hinterradantrieb, einer Reichweite von 265 Meilen und einer Geschwindigkeit von 4,2 Sekunden zwischen 0 und 60 Meilen pro Stunde) knapp 130.000 US-Dollar (128.420 US-Dollar, um genau zu sein). Das heutige "Plaid" -Modell S. zerstört das 2013 P85 + in jeder Metrik und für etwa 10.000 US-Dollar weniger. Sogar das derzeitige Standardmodell „Non-Performance“ S wird den P85 + fast übertreffen halb der Preis! Fast HÄLFTE! Bis Ende dieses Jahres (2021) können Sie das "Plaid +" – Modell S für nur etwa 10.000 US-Dollar mehr als das P85 + erwerben. Wo das Plaid das P85 + in jeder Hinsicht leicht übertrifft, einschließlich 2 Sekunden schneller, mit einer Zeit von 0 bis 60 Meilen pro Stunde von unter 2 Sekunden (was es auch zum schnellsten Serienauto macht je) geht der Plaid + mit noch mehr Leistung noch weiter und verdoppelt die Reichweite des P85 + (520+ Meilen!). Ein bisschen Geschichte wiederholt sich.
Was ist der Trend hier? Du kriegst viel Jetzt mehr für Ihr Geld als früher, wenn es um Tesla geht. Und das berücksichtigt nicht einmal die Inflation. Die Kostenreduzierung und das verbesserte Wertversprechen für das Modell S von 2012 bis heute waren erstaunlich. Absolut erstaunlich. Und Teslas Präsentation zum „Battery Day“ gab viele Hinweise darauf viel Weitere werden in Bezug auf die Kostenoptimierung folgen.
Bitte lassen Sie sich von dieser kleinen Retrospektive „Osborne Effect“ nicht in Jahre warten, in denen Sie Ihren ersten (oder nächsten) Tesla erhalten. Dieser Artikel ist nicht sollte eine warnende Geschichte über das Tanzen der Linie des pragmatischen Konsums sein. Dieser Artikel soll feiern, wie unglaublich weit Tesla gekommen ist und wohin es geht. Wenn Sie auf dem Markt für ein neues Auto sind, sollten Sie sich einen Tesla zulegen jetzt. Warten Sie nicht auf neue Designinnovationen, denn es wird so weit sein immer eine neue Innovation sein, die um die Ecke kommt. Das ist eines der Dinge, die an Tesla so aufregend sind. Tesla wird immer innovativ sein. Es wird immer seine Produkte verbessern. Es wird immer Kosten senken. Aber die gute Nachricht ist, dass die Produkte fantastisch sind jetzt. Sie können Ihre Bedürfnisse erfüllen jetzt. Sie werden dich umhauen jetzt. Heck, Tesla-Fahrzeuge, die vor Jahren gebaut wurden, sind im Vergleich zu den aktuellen Angeboten anderer Hersteller immer noch umwerfend. Wenn Sie auf den perfekten Zeitpunkt warten, um einen Tesla zu kaufen, wenn er der beste ist, den er sein kann, werden Sie für immer warten. Verschieben Sie nicht die Großartigkeit des Tesla-Eigentums. Wählen Sie Großartigkeit jetzt, genieße die Großartigkeit für das, was es ist, und wenn es etwas Neues gibt “haben müssen"Großartigkeit kommt irgendwann auf der ganzen Linie heraus, dann erwägen Sie vielleicht, für auszutauschen Das Großartigkeit. Aber bis dahin lebe großartig jetzt.
Modell 3 und Modell Y haben in letzter Zeit den größten Teil des Rampenlichts erlangt, da sie aufgrund ihres günstigeren Preises für den breiteren Automobilmarkt viel relevanter sind, aber es lohnt sich auch, den erstaunlichen Wert anzuerkennen, den das Modell S bringt (und auch weiterhin bringen wird) ) zum Premium-Luxusfahrzeugraum. Ob Ihr Budget 40.000 USD oder 140.000 USD beträgt; das wundersame Auto der Zukunft ist da jetztEs ist ein bemerkenswertes Wertversprechen und heißt Tesla. Es lebe die Revolution!
LAGER OFFENLEGUNG: Während meiner Anstellung bei Tesla von 2012 bis 2019 wurde mir und gewährt Optionierte Tausende von Aktien von TSLA-Aktien zu ~ 5 USD / Aktie (nach dem Split). Ich bin LONG $ TSLA mit einem Multimillionen-Dollar-Beteiligung an dem Unternehmen. Der erstellte Inhalt ist keine Aktienberatung.
