Londons Elektrifizierungsreise hat noch einen langen Weg vor sich, aber die britische Hauptstadt gibt das Tempo in Bezug auf die Ladeinfrastruktur vor. Sadiq Khan, der Bürgermeister von London, übermittelte diese Botschaft kürzlich auf dem Plug It In Summit von Evening Standard im Design Museum. Während des Plug It In Summit skizzierte er seine Pläne, London vor der Revolution der Elektrofahrzeuge zu halten, sowie sein Engagement, London zu einer saubereren, grüneren und gesünderen Stadt zu machen.
Während des Plug It In Summit war eine Mischung aus 200 Gesetzgebern, Führungskräften, Innovatoren und Branchenexperten anwesend, die an der ganztägigen Veranstaltung teilnahmen, bei der eine Reihe von Kamingesprächen und Podiumsdiskussionen darauf abzielten, einen praktikablen Plan für die Elektrifizierung von zu erstellen Londons Transport wurde abgehalten. Einige der von den Teilnehmern diskutierten Themen waren das Erreichen von London Net Zero 2030, die Zukunft autonomer Elektrofahrzeuge in London, die Schwierigkeiten der E-Mobilität und Fortschritte in der Batterietechnologie von Elektrofahrzeugen.
Herr Khan sagte: „Es gibt über 11.000 Ladepunkte in London, von denen mehr als 800 schnell und ultraschnell sind. Von den 800 Schnellladestationen in London wurde etwa die Hälfte von Transport for London geliefert. Das ist ein Drittel der Gesamtzahl in Großbritannien und eine Steigerung von 170 Prozent im Vergleich zu 2019.“
Die neue Initiative, die der Bürgermeister als „lebenswichtig für die Unterstützung von Fahrern mit hoher Kilometerleistung in London“ bezeichnete, sieht die Installation von 100 zusätzlichen Ladestationen an einigen der verkehrsreichsten Autobahnen Londons vor. Die Standorte wurden im Transport for London Road Network identifiziert, die für weitere 100 ultraschnelle Ladepunkte geeignet sind. Bis Ende 2023 sollen alle 100 in Betrieb sein. Die ersten 25 davon werden am 30. November ausgeschrieben, 75 weitere folgen bis Ende April des Folgejahres.
In Bezug auf Volumen und Anteil hat London die meisten öffentlichen Schnellladestationen in allen europäischen Städten. Verglichen mit dem landesweiten Durchschnitt von einer Ladestation für je zwölf Fahrzeuge verfügt London über eine Ladestation für jeweils vier registrierte Elektrofahrzeuge.
Die Entschlossenheit des Bürgermeisters, London zu einer saubereren, grüneren Stadt zu machen, zeigt sich in seiner Elektrofahrzeugstrategie 2019, und der London EV Infrastructure Delivery Plan, der die Stadt auf den Weg in eine sauberere, grünere Zukunft bringt, war das Einzige, was das getan hat hat dies ermöglicht.
Aber damit sich diese Entwicklung fortsetzt, ist es entscheidend, dass die richtige Art von Ladestationen – davon 10 % Schnellladestationen – schnell installiert werden, um den erwarteten Bedarf von 40.000–60.000 Ladestationen bis 2030 zu decken. London ist eingeschaltet Um dieses Ziel zu erreichen, will der Bürgermeister noch einen Schritt weiter gehen und Platz für 100 weitere Ultraschnellladesteckdosen schaffen, um dieses ehrgeizige Ziel zu unterstützen.
Ultraschnelle Ladepunkte können in 20–30 Minuten eine vollständige Ladung liefern und eignen sich daher am besten für Benutzer mit hoher Kilometerleistung, wie z. B. Rettungsdienste, Taxis, private Mietfahrzeuge, Lieferfahrer und lokale Unternehmen.
Der Bürgermeister von London, Mr. Khan, sagte während des Plug It In-Gipfels: „Ich habe keinen Zweifel daran, dass die Umstellung auf Elektrofahrzeuge unerlässlich ist, um unsere Luft zu reinigen und schädliche Emissionen zu senken. Als Stadt haben wir in relativ kurzer Zeit eine beeindruckende Strecke zurückgelegt, um die notwendige Infrastruktur aufzubauen und die Einführung von Elektrofahrzeugen zu fördern. Aber die Schwere der Bedrohungen, denen wir durch die Klimakrise und die giftige Luftverschmutzung ausgesetzt sind, erfordert, dass wir jetzt unsere Anstrengungen verdoppeln und noch weiter gehen, noch schneller.“ „Und letztendlich ein besseres London für alle zu bauen – eine Stadt, die grüner, sicherer, gerechter und wohlhabender für alle ist. Dies ist meine Vision für die Zukunft unserer Stadt und ihres Straßennetzes und ich hoffe, dass wir sie gemeinsam zum Leben erwecken und ein neues, gesünderes, elektrisches Zeitalter für London einläuten können.“
„Es ist wichtig, dass wir jetzt nicht den Fuß vom Pedal nehmen und an Schwung verlieren. Aus diesem Grund hat meine Regierung ihre Infrastrukturstrategie für Elektrofahrzeuge veröffentlicht und sich zum Ziel gesetzt, die Zahl der öffentlichen Ladestationen in London bis 2030 – mindestens – zu vervierfachen.
„Die Freigabe von öffentlichem Land für die Bereitstellung von mehr Ladepunkten und Ladestationen wird entscheidend sein, um dieses Ziel zu erreichen und hoffentlich zu übertreffen. Zu diesem Zweck freue ich mich, Ihnen mitteilen zu können, dass TfL nächsten Mittwoch 25 seiner Standorte für Ladestationsbetreiber ausschreiben wird.“
Die Umweltinitiativen des Bürgermeisters verschaffen den Londonern auch Zugang zu neuen grünen Arbeitsplätzen. Um Londons grüne Wirtschaft zu verdoppeln und grüne Arbeitsplätze in den Bereichen zu schaffen, in denen sie am dringendsten benötigt werden, hat der Bürgermeister zugesagt, in diese Arbeitsplätze und Fähigkeiten der Zukunft zu investieren.
Laut der European Association of Electrical Contractors werden 200.000 festangestellte Mitarbeiter in der europäischen Elektroautoindustrie geschaffen, wobei etwa 57 % dieser Stellen die Einrichtung, den Betrieb und die Wartung von Ladestationen für Elektrofahrzeuge unterstützen. Allein in London werden voraussichtlich mehr als 4.500 Arbeitsplätze geschaffen, um die Ladeinfrastruktur zu unterstützen.
Durch britische Zulieferketten und verwandte Unternehmen werden auch außerhalb Londons zusätzliche Arbeitsplätze geschaffen. Beispielsweise könnte die Elektrifizierung der Londoner Busflotte bis 2030 zu erheblichen Busbestellungen in Industriestädten wie Ballymena, Scarborough, Falkirk und Yorkshire führen. Dies würde eine Bruttoinvestition von 4 Mrd. £ in die Busherstellung und die Unterstützung von 3.000 Mitarbeitern bedeuten.
Zu den Rednern der Eröffnungsveranstaltung gehörten Vertreter von Uber, Polestar, TFL, Gridserve und der London Fire Brigade sowie Umweltschützer der Green Alliance, der Climate Group und des Green Finance Institute. Die allgemeine Botschaft war optimistisch, aber dringend, und viele Redner betonten die Notwendigkeit von Gruppenaktionen. Die kontinuierliche Kampagne des Evening Standard, die am 16. Juni mit der Unterstützung von Mr. Khan gestartet wurde, hat mit dem Plug It In Summit ihren ersten großen Wendepunkt erreicht.
Der International Council on Clean Transportation lobte die Strategie des Bürgermeisters und stellte fest, dass London ehrgeizige Pläne zur Dekarbonisierung der Transportindustrie hat, einschließlich der Ziele, dass alle Verkäufe von Neuwagen und leichten Nutzfahrzeugen bis 2030 emissionsfrei sein sollen, sowie alle Taxis und privaten Mietfahrzeuge bis 2033 emissionsfrei sein und bis 2025 eine Null-Emissions-Zone in Central London in Kraft treten. Um diese Ziele zu erreichen und die Luftqualität und das Klima zu verbessern, wird eine robuste Ladeinfrastruktur notwendig sein.
Während der Bürgermeister daran arbeitet, London bis 2030 auf Netto-Null zu bringen, wird die Art und Weise, wie sich die Einwohner dieser Stadt in ihrer Stadt bewegen, in den kommenden zehn Jahren grundlegend neu gestaltet. Neben der Förderung des Radfahrens, Gehens und der Nutzung öffentlicher Verkehrsmittel durch die Londoner werden Elektrofahrzeuge in diesem Plan eine wichtige Rolle spielen.
Quelle: London.gov
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