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- Der Vorsitzende des Flughafens London Heathrow, Lord Paul Deighton, machte die Fluggesellschaften für das Reisechaos verantwortlich.
- Die Fluggesellschaften haben während der Pandemie das Bodenabfertigungspersonal abgebaut und können es jetzt nicht ersetzen, sagte er.
- Das liegt daran, dass die Fluggesellschaften nicht bereit sind, marktübliche Preise für die Löhne der Gepäckabfertiger zu zahlen, sagte er.
Der Vorsitzende des Flughafens London Heathrow hat Fluggesellschaften zurückgeschlagen, die das Luftfahrtdrehkreuz für das Reisechaos verantwortlich machen.
Die Fluggesellschaften haben es nicht geschafft, genügend Bodenabfertiger zu rekrutieren, weil sie sie unterbezahlen, schrieb Lord Paul Deighton in der Telegraph am Dienstag. Diese Arbeitnehmer erledigen eine Vielzahl von Aufgaben auf Flughäfen, vom Check-in bis zum Be- und Entladen von Gepäck.
„Es ist ein hart umkämpftes, arbeitsintensives Geschäft mit niedrigen Margen, das durch kurzfristige Verträge gekennzeichnet ist. Die Fluggesellschaften haben die Kosten im Laufe der Jahre gesenkt, und dies war eine der ersten Kosten, die sie während der Pandemie gesenkt haben“, schrieb Deighton.
Infolgedessen haben mehr als die Hälfte der Bodenabfertiger in ganz Europa die Branche verlassen und viele mit Fahrkönnen wurden als Lieferfahrer eingestellt, fügte er hinzu. Bodenabfertigungsunternehmen versuchen, die Stellen zu besetzen, „aber wenn ihre Airline-Kunden keine Marktpreise zahlen, können sie die Stellen nicht besetzen“, schrieb Deighton.
Heathrow hat die Fluggesellschaften gebeten, die Nachfrage mit angemessenem Bodenabfertigungspersonal zu befriedigen, aber „in den letzten Wochen haben wir eine schockierende Zunahme von Flugzeugen gesehen, die ohne Gepäck abflogen, und Passagieren, deren Flüge storniert wurden, nachdem sie bereits an Bord waren“, fügte er hinzu.
Deightons Verteidigung des Flughafens Heathrow wurde von Fluggesellschaften kritisiert, da der Flughafen die Anzahl der Passagiere, die an einem Tag von der Anlage abfliegen können, begrenzt hat, um das Chaos einzudämmen. Als globales Luftfahrtdrehkreuz war Heathrow vor der Pandemie der verkehrsreichste Flughafen in Europa.
Die in Dubai ansässige Fluggesellschaft Emirates lehnte den Antrag von Heathrow, den Verkauf von Sommertickets zu begrenzen, zunächst direkt ab und nannte die Forderung „völlig unvernünftig und inakzeptabel“, so a Aussage am 14. Juli. Es vereinbart, den Ticketverkauf zu begrenzen einen Tag später nach einem Treffen mit dem Flughafen.
Auch Akbar Al Baker, der CEO von Qatar Airways, stellte die neuen Maßnahmen des Flughafens in Frage. „Heathrow hat das Recht, Ihren Flug einzuschränken, weil sie ihre Einrichtungen nicht überlasten können“, sagte er am Montag laut Reuters. „Aber meine Frage an das Management wäre, sie hätten das kommen sehen und mildernde Maßnahmen ergreifen sollen.“
Willie Walsh, der Generaldirektor der International Air Transport Association, machte auch Heathrow verantwortlich. „Ich bin überrascht, dass es Heathrow nicht gelungen ist, sich besser zusammenzutun“, sagte Walsh Reuters am Dienstag.
Die Luftfahrtbranche hat es mit einer chaotischen Sommerreisesaison mit Flugverspätungen, verlorenen Gepäckstücken und Chaos in der gesamten Branche – und insbesondere in Europa – zu tun, da die Nachfrage wieder auf das Niveau vor der Pandemie zurückgekehrt ist. Zu den Problemen, mit denen Fluggesellschaften konfrontiert sind, gehören Personalmangel und schlechtes Wetter.