Ein Deal könnte kurz bevorstehen, um die langjährigen RMT-Streiks bei der Eisenbahn zu beenden, sagten Industriebosse den Abgeordneten und fügten hinzu, dass das Vertrauen der Kunden „schwindet“, da sie beginnen, auf konkurrierende Transportmittel umzusteigen.
Network Rail sagte, die Chancen für eine Einigung mit der Gewerkschaft stünden bei „sieben von 10“, wobei nur noch 2.000 weitere Mitarbeiter davon überzeugt werden müssten. Die Gewerkschaft der Lokomotivführer, Aslef, sagte jedoch, es gebe „null“ Chancen auf eine Einigung in ihrem separaten Streit.
In ihren eigenen Aussagen bei der Anhörung des Ausschusses am Mittwoch sagten die Führer der Eisenbahngewerkschaften, die Regierung habe die Verhandlungen „sabotiert“ und ihre Mitglieder würden keine Vereinbarungen akzeptieren, die Änderungen der Geschäftsbedingungen zusammen mit realen Lohnkürzungen erzwangen.
Die Aussicht auf Fortschritte bei der Beilegung des Streits mit Network Rail – wo die Streiks am längsten andauern und wo die RMT-Aktion durch ihr Signalpersonal die größte Wirkung erzielt hat – scheint höher zu sein als bei Bahnunternehmen und Fahrern.
Ein Abkommen im Wert von 9 % über zwei Jahre mit Garantien für Arbeitsplätze und andere Leistungen wurde in einem RMT-Referendum vor Weihnachten abgelehnt, obwohl die geringere Anzahl von Mitarbeitern in den Gewerkschaften TSSA und Unite akzeptierten.