Der Elite-Motorsport wird komplett von Männern dominiert. Die Gründerin der ersten reinen Frauen-Rennserie hat es sich zur Aufgabe gemacht, dies zu ändern.

• Die Welt des Motorsports wird traditionell von Männern dominiert.
• Catherine Bond Muir, Gründerin der W Series, einer reinen Frauen-Rennmeisterschaft, will das ändern.
• Bond Muir sagte Insider, dass sie nach der Geburt ihres ersten Kindes auf die Idee für die W-Serie gekommen sei.

Fast in seiner gesamten Geschichte wurde die Welt des Motorsports vollständig von Männern dominiert. Nur fünf Frauen sind jemals in der Formel 1 gefahren, der Königsklasse des Motorsports, und ein flüchtiger Blick in die Annalen der meisten Rennklassen zeigt einen echten Mangel an weiblicher Vertretung.

Catherine Bond Muir, CEO und Gründerin der W Series – einer 2018 gestarteten rein weiblichen Rennserie – möchte das ändern.

Die W-Serie hat ihr bisher erfolgreichstes Jahr hinter sich. Nach einer abgesagten Saison aufgrund der COVID-19-Pandemie kehrte die reine Frauen-Rennserie zu einem Rekordzuschauer zurück, als mehr als eine halbe Milliarde Zuschauer während der gesamten Kampagne einschalteten.

Die Serie zielt darauf ab, den Platz der Frauen im Motorsport zu fördern und wurde von Bond Muir, einer Anwältin von Beruf, entwickelt, die sich entschied, etwas Neues zu tun, nachdem sie nach der Geburt ihres ersten Kindes das Gesetz aufgegeben hatte.

“Ich war ein großer Sportfan, egal ob Formel 1, Cricket, Rugby oder Tennis. Ich bin ein begeisterter Sportfan und Sportbeobachter”, sagte sie Insider.

“Ich habe mit 45 mein erstes und einziges Kind bekommen und habe deshalb einfach die Arbeit aufgegeben. Nach zwei, drei Jahren trat die unvermeidliche Langeweile ein und während ich liebe [her son] Hamish sehr, sehr, ich wollte etwas anderes aus meinem Leben machen.

“Ich habe versucht, darüber nachzudenken, was ich tun möchte, und ich habe nur mit ein paar Freunden etwas getrunken und sie sagten: ‘Was ist mit einer Motormeisterschaft nur für Frauen?’ Die Idee fing buchstäblich bei einem Drink an.”

Aus diesem Drink hat sich die Serie zu einem wichtigen Teil der Motorsportlandschaft entwickelt, die nicht nur den aktuellen Fahrerinnen eine Chance geben will, sondern auch die nächste Generation weiblicher Talente inspirieren will.

Bei der Entscheidung, eine Damen-Einsitzer-Serie auf den Markt zu bringen, wurde Muir von einem besorgniserregenden Trend überrascht. Im Gegensatz zu vielen anderen Sportarten weltweit war die Beteiligung von Frauen im Motorsport rückläufig.

“Ich habe viel mehr recherchiert und festgestellt, dass die Zahl der Frauen, die in Einsitzern antreten, in den letzten acht Jahren von Jahr zu Jahr gesunken ist.

„Selbst auf dem Höhepunkt gab es nie mehr als acht oder neun Frauen im Rennsport.

Muir glaubt, dass dieser Rückgang teilweise auf Sponsoren zurückzuführen ist, die speziell auf junge männliche Fahrer abzielen, in der Hoffnung, dass sie es in die Formel 1 schaffen.

Da seit 1992 keine Frau in der Formel 1 gefahren ist, zögern Sponsoren, weibliche Fahrer mit Geld zu bewerfen, argumentiert Muir.

„Ich denke, es ging nur um Geld. Das Geld, das in männliche Fahrer geflossen ist. Die Jungen, die Karter, wenn sie keine reichen Eltern haben, müssen sie das Geld durch Sponsoring aufbringen.

“Meine Überzeugung ist, dass jeder Anhänger eines jungen Fahrers möchte, dass dieser Fahrer der nächste Lewis Hamilton wird, und weil es Jahrzehnte und Jahrzehnte her ist, dass eine Frau in der Formel 1 gefahren ist, glauben die Leute nicht, dass eine Frau in den Sport einsteigen kann.”

Im Gegensatz zum “Milliardaire Boys Club” der Formel 1 und anderen Junioren-Formelserien wie der F2 übernimmt die W-Serie alle Kosten für ihre Fahrer, was bedeutet, dass diejenigen, die nicht mit reichen Eltern oder lukrativen Sponsorings gesegnet sind, weiterhin in der Lage sind, mit Talent zu konkurrieren.

Darüber hinaus hat jedes Auto die gleiche Ausstattung, sodass die 20 Fahrer, die an den Rennwochenenden in der Startaufstellung stehen, auf Augenhöhe gegeneinander antreten.

“Ich würde nie hinterfragen, was andere machen. Die Formel 1 ist über 70 Jahre alt, sie haben ihre eigenen Strukturen, die sich über Jahrzehnte und Jahrzehnte entwickelt haben”, sagte Muir.

„Für uns war es wichtig, die Struktur der W-Serie herauszufinden, dass wir glaubten, die schnellsten Fahrerinnen identifizieren und fördern zu müssen.

“Das ist alles, was zählte, also mussten wir diesen finanziellen Imperativ beseitigen, um die besten Fahrerinnen zu bekommen.

„Es liegt tief in der DNA der W-Serie, dass man nicht bezahlt und auch die Autos sind aus genau dem gleichen Grund so weit wie möglich identisch. Wir sind keine technologische Meisterschaft. Im Herzen geht es uns darum, die Schnellsten zu finden weibliche Fahrer, daher glauben wir, dass diese beiden Säulen vorhanden sein müssen.”

Von den beiden bisher abgeschlossenen Saisons gab es nur einen Champion, Jamie Chadwick.

Als Entwicklungsfahrer des Williams F1-Teams wurde der Brite Chadwick in den letzten Jahren als die beste Chance des weiblichen Rennsports angepriesen, in die Elite-Welt der F1 einzusteigen.

Muir glaubt jedoch, dass es noch etwas länger dauern könnte, bis wir eine F1-Fahrerin sehen.

„Jamie ist ziemlich berühmt geworden. Der Grund, warum ich das weiß, ist, dass wenn ich Leute treffe, sie von der W-Serie wissen, aber nicht unbedingt wissen, wie die Fahrer heißen, aber jeder scheint Jamie Chadwick zu kennen.

„Jamie ist immer berühmter geworden, das ist fantastisch für uns. Wer weiß, ob sie nächstes Jahr mit uns fahren wird, aber ich würde mich freuen, wenn sie in der W-Familie bleibt.

“Jemand wie Jamie zum Beispiel, ihre Kollegen sind Lando [Norris] und Georg [Russell] und sie haben Dutzende, wenn nicht Hunderte von Stunden mehr in einem Auto verbracht als Jamie, weil sie von klein auf Rennen gefahren sind, viel Geld in ihre Karriere gesteckt haben und eine Menge Geld ausgegeben haben Zeit im Auto.

“Keine unserer Fahrerinnen hat so viel Zeit im Auto wie die ranghöchsten Männer. Was also passieren muss, ist, wenn diese jungen Mädchen im Alter von 8, 9, 10, 11 Jahren von einem sehr, sehr frühen Alter an getestet haben denke, das ist der Punkt, an dem wir eine fantastische Frau haben werden.

“Natürlich hoffe ich, dass ich falsch liege und hoffe, dass wir in den nächsten drei oder vier Jahren einen haben, aber ich gehe davon aus, dass es noch etwas länger dauern wird.”

In Bezug auf die Zukunft der W-Serie sagt Muir, dass ihre Erwartungen jedes Jahr übertroffen werden.

„Als wir es geplant haben, hätte ich nie in meinen kühnsten Träumen gedacht, dass wir neben der Formel 1 fahren würden, das ist eine unglaubliche Leistung.

„Es ist unmöglich, sich zu entscheiden, denn ich möchte, dass die W-Serie weltweit bekannt wird und die W-Serie eine wahrhaft globale Meisterschaft wird.

„Wir brauchen Rennen auf der ganzen Welt, aber internationale Rennen und Auslandsreisen sind sehr teuer. Ich möchte, dass morgen alles passiert, aber wir müssen im Rahmen unserer Wachstumskapazitäten wachsen.

“Es geht darum, den Ruhm der W-Serie auszubauen, aber zweifellos geht es auch darum, dass wir junge Mädchen inspirieren, Motorsport als Möglichkeit zu sehen, in welcher Form auch immer.”

Auf die Frage, wo sie die Zukunft der W-Serie in Bezug auf die Formel 1 sehe, sagte Muir, dass sie nicht nur an die F1 denke.

“Einige unserer Fahrer haben kein Interesse an F1, sie wollen Le-Mans-Fahrer werden. Wenn Sie ein Fan von Einsitzer sind, dann [F1] ist dein Nirvana, das ist dein Höhepunkt.

“Es geht darum, unsere Fahrer zu ermutigen, ihre Träume in jedem Aspekt des Motorsports zu fördern, in den sie einsteigen möchten. Wenn ein Fahrer der W-Serie in die Formel 1 einsteigen würde, wäre das natürlich außergewöhnlich und vielleicht werde ich an diesem Punkt in Rente gehen auf und denk ‘Job erledigt’.”

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