Der Hafenverkehr in Südostasien ist der schlimmste seit über 6 Monaten – und könnte noch mehr Chaos für die US-Lieferketten verursachen

• Einige der weltweit größten Häfen in Asien stehen vor großen Nachholbedarf.
• Hongkong und Shenzhen mussten diese Woche aufgrund des Taifuns Kompasu den Betrieb einstellen.
• Bei Sendungen, die bereits die doppelte Reisezeit aus Asien in Anspruch nehmen, werden sich Verzögerungen über Wochen hinziehen.

Zwei der größten Häfen Asiens haben laut a . den höchsten Auftragsbestand seit über sechs Monaten Bericht von Bloomberg.

Häfen in Shenzhen und Hongkong – wichtige Durchgangsstraßen für Technologieprodukte, die Südchina mit dem Rest der Welt verbinden – hatten am Freitag 271 Schiffe an den Standorten. In den Häfen warteten 109 Schiffe vor der Küste, um in den Hafen einzulaufen, ein Sprung von den 67 Schiffen, die am Tag zuvor zum Anlegen warteten.

Es wird wahrscheinlich mehrere Wochen dauern, bis die Überlastung nachlässt, was zu einer Vielzahl von Störungen in der globalen Lieferkette beiträgt. Es dauert derzeit etwa 73 Tage oder 83% länger als in Zeiten vor der Pandemie, bis Waren von Asien zu ihrem endgültigen Bestimmungsort in den USA transportiert werden Daten von Freightos. Wenn das Tempo nicht ansteigt, werden Waren, die China noch nicht verlassen haben, die USA nicht rechtzeitig zur Weihnachtszeit erreichen.

Einige der größten Häfen in den USA stehen vor ähnlichen Problemen, da die Lieferkette Schwierigkeiten hat, die Schließung von COVID-19 zu überwinden, während die Verbrauchernachfrage boomt. Die Häfen in Südkalifornien, der wichtigste Durchgang für Importe aus China, haben eine Rekordkapazität, und Schiffe warten bis zu fünf Wochen, bevor sie andocken und entladen können.

Die Überlastung in den asiatischen Häfen wird die Durchlaufzeit nur verlängern. Frachtschiffe warten an beiden Enden ihrer Reise wochenlang, bevor sie entladen werden, was den weltweiten Mangel an Schiffscontainern weiter verschärft.

Am Dienstag, dem Häfen mussten den Betrieb einstellen als Taifun Kompasu durch das Südchinesische Meer zog und in Hongkong 1 Person starb und 21 verletzt wurden, laut staatlichen Medien. Der Tropensturm hat seitdem gemacht Anlandung in Vietnam, wodurch die Schifffahrtsprozesse in Haiphong, einem der größten Häfen des Landes, gestört wurden.

Ab Freitag hat sich der Hafenbetrieb in Shenzhen und Hongkong größtenteils wieder normalisiert, aber die vorübergehenden Schließungen haben die Verlader noch weiter zurückgeworfen, als die Häfen bereits mit Rückständen konfrontiert waren. James Teo, Analyst bei Bloomberg Intelligence, sagte, die Überlastung in den beiden Häfen werde sich wahrscheinlich bis in den Februar erstrecken.

Experten haben gewarnt, dass die Schifffahrtskrise bis weit in das Jahr 2023 hinein andauern wird. Das Weiße Haus hat einige Schritte unternommen, um die Rückstände in den Häfen von Los Angeles und Long Beach zu beseitigen, aber Führungskräfte haben den Käufern mitgeteilt, dass die Weihnachtseinkaufssaison von den Versandverzögerungen beeinflusst wird, da dies Knappheit und Preiserhöhungen gibt es zuhauf.

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