(CNN) – Vorschläge zur Schaffung eines Hyperloop-Netzwerks, das Passagiere in weniger als 90 Minuten von Amsterdam nach Paris befördern soll, werden in den Niederlanden nach einer Studie diskutiert, die besagt, dass die High-Tech-Verbindung wirtschaftlich rentabel sein könnte.
Die Befürworter von Hyperloop sind angeblich nachhaltiger als die Luftfahrt und schneller als die heutigen Hochgeschwindigkeitszüge. Sie sagen, es sei die Zukunft des Cross-Country- und sogar des Cross-Continental-Reisens.
Der Bericht zeigte, dass ein europaweites Hyperloop-Netzwerk die Pendelzeiten zwischen europäischen Städten erheblich verkürzen, die Grenzen verwischen und "bemerkenswerte wirtschaftliche Vorteile" bieten würde.
Eine bessere Anbindung der Metropolregion Amsterdam an andere europäische Drehkreuze, so die Studie, würde Geschäftsreisen verbessern und "den wirtschaftlichen Wert der Provinz stärken".
Dem Bericht zufolge könnte Hyperloop 200.000 Passagiere pro Stunde und Richtung befördern. Reisende könnten Paris in 90 Minuten erreichen – weniger als die Hälfte der Zeit, die derzeit mit dem Zug benötigt wird, und ungefähr die gleiche Zeit wie ein Direktflug, ohne dass Flughafenverbindungen erforderlich sind. Amsterdam nach Brüssel würde über Hyperloop weniger als eine Stunde dauern, so die Studie.
Diese Untersuchung markiert die nächste Phase in Hardt Hyperloops großem Plan nach der Eröffnung einer Testanlage im Juni 2019.
Alternative zum Flugverkehr?
Hyperloop konnte 200.000 Passagiere pro Stunde in eine Richtung befördern.
Hardt Hyperloop
Auf dem Papier klingt es wie ein Gewinn, aber es bleiben Fragen über die Machbarkeit von Hyperloop.
Ein Teil der Attraktivität der Technologie sind ihre Sci-Fi-Referenzen – die Idee von schlanken, stromlinienförmigen Pods und Schweben in einer Röhre quer durch die Grafschaft – aber das Konzept befindet sich noch in einem frühen Stadium.
Es gibt Bedenken, ob die Kapseln für alle Altersgruppen geeignet sind und wie einfach es wäre, eine Kapsel im Notfall zu evakuieren. Außerdem muss viel Geld investiert werden, um es in Gang zu bringen, und die Regierungen müssen auf der Seite sein.
Dennoch sagte Jereon Olthof, Nordhollands Mobilitätsabgeordneter, er sei von der jüngsten Studie fasziniert und nannte die Vorteile "sehr vielversprechend".
"Deshalb werden wir Gespräche mit anderen Behörden führen, um diese Forschung voranzutreiben", sagte er in einer Erklärung.
Andere Hyperloop-Unternehmen auf der ganzen Welt setzen ihre Versuche fort, die Technologie weiterzuentwickeln, die ursprünglich von Tesla-Chef Elon Musk entwickelt wurde.
Im Jahr 2017 baute Virgin Hyperloop One auf einer Teststrecke in Nevada einen Pod in voller Größe, der eine Geschwindigkeit von 387 Stundenkilometern erreicht hat.
Virgin Hyperloop One und das in Dubai ansässige Lieferkettenunternehmen DP World erhielten 2019 grünes Licht von einer indischen Regierung, um eine Hyperloop-Linie zwischen den Städten Mumbai und Pune zu entwickeln.
Dulake fügte hinzu, dass, sobald einer der Befürworter von Hyperloop es erfolgreich zum Laufen gebracht hat, wahrscheinlich weitere folgen werden.