Das Porsche Taycan 4S landete auf meiner Einfahrt und befahl sofort meine Aufmerksamkeit. Es ist kein subtiles Auto mit sportlichen Karosserielinien und einer breiten Haltung, für die Porsche bekannt ist, sondern mit einem völlig neuen elektrischen Antriebsstrang, der das Erlebnis absolut verändert.
Der niedrige Taycan sitzt auf der Straße, als ob er niemals abreisen möchte, mit dem einzigen Hinweis, dass er die Straße verlassen könnte, ist das Cockpit, das den Fahrer begrüßt. Selbst beim Einschalten ist die Aerodynamik des Äußeren der einzige Hinweis darauf, dass es für den Flug durch Canyons gebaut wurde. Fließende Kurven und taktisch platzierte Luftzwickel helfen dem Taycan, durch die Luft zu schneiden und gleichzeitig Luft an alle kritischen Systeme des Fahrzeugs zu liefern, um maximale Leistung zu erzielen.
Auf dem Weg zum Taycan zeigt ein Glockenspiel an, dass das Fahrzeug sich der Anwesenheit des Fahrers bewusst ist. Andernfalls tauchen bündige Türgriffe auf und die Lichter blinken The Driver subtil an, als würden sie sie zum Fahren necken. Das Öffnen der Tür könnte genauso gut das Abdecken eines Cockpits anheben, da ein kräftiges Lenkrad, das von einer Reihe moderner Displays flankiert wird, den Fahrer einlädt, auf den handschuhartigen Sitz zu rutschen.
Das Einrutschen in den Sitz ähnelt eher dem Einsteigen in einen Kampfjet als einem bloßen Auto. Ein gebogenes Display hinter dem Lenkrad liefert unterwegs alle notwendigen Informationen, einschließlich eines Tachometers mit integrierter Leistungs- und Regenerationsanzeige. Als Digitalanzeige kann die Anzeige über Software-Updates an die Bedürfnisse des Fahrers und von Porsche im Laufe der Zeit angepasst werden.
Hinter dem Lenkrad befinden sich die Hände des Fahrers, um eine Vielzahl traditioneller Knöpfe zur Steuerung der Lichter, Scheibenwischer und Tempomat zu finden. Die Knöpfe halten alle Funktionen des Fahrzeugs, die während der Fahrt benötigt werden, in unmittelbarer Nähe. Eine sorgfältige Auswahl der Tasten und Knöpfe am Lenkrad erleichtert die Steuerung der Lautstärke oder das Scrollen durch die Display-Menüs, während beide Hände am Lenkrad bleiben.
Der Taycan schaltet sich automatisch ein, wenn der Fahrer eintritt, und bittet den Fahrer, dem Gaspedal etwas Aufmerksamkeit zu schenken. Der Taycan gleitet aus der Einfahrt und streift durch die Straßen der Stadt. Er ist bereit, Fahrzeuge zu überholen, sucht aber darüber hinaus nach offener Straße. Ein leichtes Summen der beiden permanenten Wechselstromsynchronmotoren verbindet das Gaspedal mit der Leistung, die der Fahrer im Kopf hat.
Unsere Fahrt fand in einem wunderschönen gefrorenen blauen Metallic statt, das sich gleichermaßen vom Himmel und vom Wasser inspirieren lässt. Porsche hat eine lange Liste von Optionen So können Sie den Taycan ganz nach Ihren Wünschen anpassen. Eine der wirkungsvolleren Optionen ist die Batterie mit einem Performance Battery Plus-Upgrade, das je nach Konfiguration des Fahrzeugs eine Reichweite von 30 Meilen pro Ladung bietet.
Der Taycan sitzt auf einem massiven Akku, der nicht nur dazu dient, das Biest anzutreiben, sondern auch die Traktion zu maximieren. Die Batterie des Taycan nutzt eine Architektur im Skateboard-Stil und optimiert die Gewichtsverteilung im Fahrzeug. Dabei wird das Wanken der Karosserie nahezu vermieden und sichergestellt, dass alle vier Räder geerdet bleiben, egal wie bösartig die Kurven sind.
Wenn der Launch-Modus im Taycan mit den Schwerkraftkräften konkurriert, droht er nicht nur die Traktion dort zu unterbrechen, wo der Gummi auf die Straße trifft, sondern auch die Fahrerin von ihrem schwachen Bewusstsein zu trennen. Im Startmodus erhalten die beiden Elektromotoren beim Aufspulen einen besonderen Saftschub, der den Fahrer und sein Fahrzeug in 2,6 Sekunden von null auf sechzig katapultiert.
Der Taycan bietet The Driver fünf Fahrmodi, um jede Erfahrung zu unterstützen, die der Tag erfordert. Wenn sich die Stimmung ändert, müssen Sie lediglich ein am Lenkrad montiertes Einstellrad drehen, um den Taycan im Sport Plus-Modus auf 11 zu stellen.
Die adaptive Luftfederung passt die Haltung des Fahrzeugs auf subtile Weise an, um sie anzupassen, unabhängig davon, ob die Federung für lange Autobahnabschnitte auf niedrig oder auf eine höhere Einstellung für das Fahren in der Stadt heruntergefahren wird. Dank der Smart Lift-Funktion kann das Fahrzeug die Federung bei vordefinierten Geolokalisierungen auch automatisch ändern, um sich an bekannte Herausforderungen wie steile Einfahrten oder Schlaglöcher anzupassen.
Zum Aufladen des Akkus verfügt der Taycan über ein praktisches Dual-Port-Lade-Setup. Beide Seiten des Taycan sind mit Ladeanschlüssen ausgestattet, die das Laden mit Wechselstrom unterstützen. So können Sie unabhängig von der Parksituation problemlos bei der Arbeit oder zu Hause auf ein Ladegerät zugreifen. Auf der Beifahrerseite des Fahrzeugs befindet sich ein Kombiladegerät, das sowohl AC- als auch DC-Ladevorgänge mit einem CCS1-Kombianschluss unterstützt.
Der Taycan unterstützt das Laden mit bis zu 270 kW. Daher wollten wir unbedingt eine der 350-kW-Ladestationen von Electrify America in Pismo Beach, Kalifornien, anschließen. Zu Beginn der Ladesitzung bei 45% Ladezustand haben wir 117 kW nachgefüllt. Dies ist weit entfernt von den maximal 270 kW des Autos, obwohl Ladekurven häufig sowohl die Automobilhersteller als auch die Ladestationsbetreiber einige Zeit in Anspruch nehmen, um sie zu perfektionieren.
Der Porsche Taycan bietet drei Jahre lang unbegrenzte 30-minütige Ladesitzungen an den Stationen von Electrify America. Dies ist ein guter Anreiz, einen neuen Elektrofahrzeug zu kaufen und das schnell wachsende Electrify America-Netzwerk auszuprobieren. Zum Aufladen haben wir nur angeschlossen und dank der integrierten Plug & Charge-Funktion authentifiziert sich die Station mit dem Fahrzeug selbst. Keine spezielle Karte, App oder Kreditkarte erforderlich. Es ist eine clevere Lösung, um eine der größten Unebenheiten auf der Straße bei öffentlichen Gebühren zu rationalisieren.
Selbst ein gelegentlicher Blick auf den Porsche Taycan macht deutlich, dass er nicht als Pendlerauto konzipiert wurde. Ähnlich wie ein Löwe wird der Taycan zum Fliegen gebracht, und das auf eine Weise, die ihn selbst von den angesehenen Rängen der übrigen Porsche-Reihe abhebt. Es wird lautstark verkündet, dass die Zukunft tatsächlich elektrisch ist. Es ist eine kühne Aussage über ein Auto, das von Grund auf von Menschen entworfen wurde, die es lieben, als ultimatives Fahrzeug für The Driver zu fahren. Derjenige, der die Straße liebt.
Der Taycan kümmert sich nicht um Effizienz, obwohl er gut daran arbeitet, mehr Spaß aus jeder Ladung herauszuholen. Der Taycan kümmert sich nicht um Erschwinglichkeit, mit einem Grundpreis und Optionen, die Ihre Augen bluten lassen können. Es geht darum, die bestmögliche Verbindung mit der Straße zu ermöglichen und die Freude zu maximieren, die auf jeder Meile Autobahn in jeder Ecke der Welt zu erleben ist.
Alle Bilder gutschreiben: Kyle Field, CleanTechnica
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