Der Benzinpreis an britischen Tankstellen hat den größten täglichen Sprung seit 17 Jahren gemacht, da die Kosten für das Betanken eines Familienautos zum ersten Mal 100 Pfund zu überschreiten drohen.
Ein Liter Benzin kostete am Dienstag nach Angaben des Datenunternehmens Experian Catalist durchschnittlich 180,73 Pence – erstaunliche 2,23 Pence mehr als am Vortag.
Eine ähnliche Erhöhung am Mittwoch würde die 100-Pfund-Grenze für die durchschnittlichen Kosten zum Befüllen eines Tanks für ein 55-Liter-Familienauto durchbrechen.
Einige Tankstellen verkaufen bereits Benzin über 2 £ pro Liter, darunter eine BP-Tankstelle an der A1 in der Nähe von Sunderland, die 202,9 Pence verlangt.
Die durchschnittlichen Dieselpreise sind ebenfalls auf einem Rekordhoch und erreichten am Dienstag 186,6 Pence, ein Plus von 1,4 Pence gegenüber Montag. Der gestiegene Dieselpreis hat erhebliche Auswirkungen auf die Gesamtwirtschaft, da Unternehmen den Kraftstoff normalerweise zum Betanken von Lieferwagen und Lastwagen verwenden.
Der Preisanstieg wurde auf die gestiegene Nachfrage nach Kraftstoff auf der ganzen Welt zurückgeführt, auch in China und den USA, da die Covid-Beschränkungen gelockert werden.
Ein Kapazitätsengpass in den Raffinerien hat auch die Pumpenpreise hoch gehalten, während der Ölpreis von den Höchstständen zu Beginn des Krieges in der Ukraine gefallen ist.
Der RAC forderte diese Woche die Regierung zu einer „radikalen Intervention“ auf, um die Kosten an den Zapfsäulen abzufedern.
Die AA schlug jedoch wegen der Kommentare auf den RAC ein und machte „rücksichtslose Spekulationen“ für steigende Kraftstoffpreise in einem überraschenden Streit zwischen den beiden wichtigsten Automobilverbänden Großbritanniens verantwortlich.
Luke Bosdet von der AA sagte: „Rücksichtslose Spekulationen führen zu Abzockpreisen an der Zapfsäule. Der gestrige Anstieg der durchschnittlichen britischen Benzinpreise um mehr als 2 Pence pro Liter ist ein riesiger Schock, und Kraftstoffe befürchten, dass Spekulationen über einen Liter von 2 Pfund dem Kraftstoffhandel nur die Lizenz geben, zusätzliche Kosten und das Elend anzuhäufen.“
Ein Sprecher des RAC wies den Vorwurf zurück und argumentierte, dass Einzelhändler ihre Preise auf Großhandelskosten und nicht auf Spekulationen stützten.
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Der Kanzler Rishi Sunak senkte in seiner Frühlingserklärung im März die Kraftstoffsteuer um 5 Pence pro Liter. Den Kraftstoffhändlern wurde jedoch vorgeworfen, die Kürzung nicht an die Verbraucher weitergegeben zu haben.
Der Wirtschaftssekretär Kwasi Kwarteng schrieb letzten Monat an Tankstellenhändler, „um sie an ihre Verantwortung zu erinnern“, Steuersenkungen an Autofahrer weiterzugeben.
Er sagte, es sei „inakzeptabel, dass verschiedene Standorte sogar innerhalb derselben Einzelhandelskette sehr unterschiedliche Preise haben“.
Er hat die Wettbewerbs- und Marktaufsichtsbehörde gebeten, die Angelegenheit zu prüfen. Der offizielle Sprecher des Premierministers sagte: „Die CMA hat gesagt, dass, wenn sie Beweise dafür finden, dass die Kürzung nicht weitergegeben wird, dies bedeuten würde, dass der Wettbewerb nicht funktioniert, und sie eine formelle Untersuchung einleiten könnten. Natürlich würden wir sie von ganzem Herzen unterstützen.
„Wir prüfen weiterhin alle möglichen Optionen. Transparenz kann eine wichtige Rolle spielen.“