Simon Pirani und Majella Anning zu den Plänen des Londoner Bürgermeisters für eine neue Route unter der Themse
Der Bürgermeister von London sollte für seine Bemühungen zur Bewältigung der Umweltkrise gelobt werden (Die Fluten zeigen, dass London jetzt an vorderster Front des Klimanotstands steht, 27. Juli), abgesehen davon, dass er auf dem umweltschädlichen Silvertown-Tunnelprojekt im Wert von 2 Milliarden Pfund besteht. Es wird so viel von dem, was er zu erreichen versucht hat, zunichte machen.
Erst letzte Woche hat der renommierte Transportspezialist Phil Goodwin schrieb an Sadiq Khan hebt zwei Umweltszenarien für London hervor: (1) Es werden keine internationalen Maßnahmen gegen den Klimawandel ergriffen, und die Überschwemmungen im Themsebecken werden „viel schwerwiegender als in der etablierten Notfallplanung berücksichtigt“; (2) Internationale Aktion iS genommen, so dass das Verkehrsaufkommen in reichen Ländern, einschließlich Großbritanniens, erheblich zurückgeht (und die Steuerzahler müssten die ausbleibenden Mautgebühren für den Tunnel ausgleichen: Es handelt sich schließlich um ein privates Finanzierungsprojekt).
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