©Reuters. DATEIFOTO: Techniker arbeiten in der Montagelinie des Elektro-ID des deutschen Autoherstellers Volkswagen. 3 Auto in Dresden, Deutschland, 8. Juni 2021. REUTERS/Matthias Rietschel/Dateifoto
Von Ludwig Burger
FRANKFURT (Reuters) – Der Verband der deutschen Automobilhersteller, VDA, sagte, dass die Folgen der russischen Invasion in der Ukraine die Transportwege sowie Finanztransaktionen störten und sich auf Engpässe bei einer Reihe von Rohstoffen vorbereiteten.
„Aufgrund der hochdynamischen Lage ist es schwierig, einen verlässlichen Ausblick zu geben. Aber eines ist klar: Es wird zu weiteren Störungen der Fahrzeugproduktion in Deutschland kommen“, sagte der VDA am Mittwoch in einer Mitteilung.
Die Auswirkungen des Konflikts auf Schifffahrt, Bahn und Luftfracht verschärften die Probleme in der Lieferkette zu einem Zeitpunkt, als die Lagerbestände bereits niedrig waren.
„Langfristig sieht sich die Autoindustrie mit Verknappungen und höheren Rohstoffpreisen konfrontiert“, so der VDA.
In einer separaten Erklärung sagte der deutsche Luxusautohersteller Mercedes-Benz am Mittwoch, er werde den Export von Pkw und Transportern nach Russland sowie die lokale Produktion im Land aussetzen.
Der VDA hob insbesondere Neongas hervor, das für die Herstellung der ohnehin schon knappen Automobil-Mikrochips benötigt wird und bei dem die Ukraine eine wichtige Exportnation ist.
Auch die Versorgung mit Palladium, das für Katalysatoren verwendet wird, ist fraglich, da Deutschland für etwa ein Fünftel der Importe auf Russland angewiesen ist.
Der VDA warnte auch davor, dass Russland ein wichtiger Lieferant von Nickelerz ist, das für Lithium-Ionen-Autobatterien raffiniert wird.
Der deutsche Chemieriese BASF sicherte sich 2018 durch eine Partnerschaft mit dem russischen Unternehmen Norilsk Nickel den Zugang zu Nickel, das es in Finnland für die Verwendung in Batteriematerialien raffiniert.
Der VDA wiederholte Mitgliedsunternehmen wie Volkswagen (DE:), BMW und die Porsche AG, die erklärten, dass sie Schwierigkeiten haben, wichtige Kabelbäume zu beschaffen, da Zulieferer in der Westukraine geschlossen wurden.
Zu den betroffenen Lieferanten der Komponente, die für die Organisation von kilometerlangen Fahrzeugkabeln benötigt wird, gehören Leoni, Fujikura und Nexans.
„Die Hersteller und Zulieferer arbeiten unter Druck, die Ausfälle und Störungen in der Lieferkette zu kompensieren und alternative Lösungen hochzufahren“, so der VDA.
Es sei noch zu früh, um die Auswirkungen von Handelssanktionen abzuschätzen.
Der VDA verurteilte den russischen Angriff als Völkerrechtsbruch.
Laut VDA exportierte Deutschland im vergangenen Jahr 4.100 Autos in die Ukraine und 35.600 Autos nach Russland, was zusammen 1,7 % der deutschen Autoexporte ausmacht.
Zudem produzierten deutsche Hersteller 2021 170.000 Autos in Russland, vor allem für den heimischen Markt.
(Zusätzliche Berichterstattung Jan SchwartzSchnitt von Alexandra Hudson (NYSE:), Kirsten Donovan)
Fusionsmedien oder Personen, die mit Fusion Media zu tun haben, übernehmen keine Haftung für Verluste oder Schäden, die sich aus dem Vertrauen auf die auf dieser Website enthaltenen Informationen, einschließlich Daten, Kurse, Diagramme und Kauf-/Verkaufssignale, ergeben. Bitte informieren Sie sich umfassend über die Risiken und Kosten, die mit dem Handel an den Finanzmärkten verbunden sind, da dies eine der riskantesten Anlageformen überhaupt ist.