Das Europäische Parlament hat einen zentralen Punkt des EU-Plans zur Bekämpfung des Klimanotstands als zu schwach zurückgewiesen, nachdem die Mitte-Rechts-Abgeordneten versucht hatten, wichtige Vorschläge zu verwässern.
Es folgten Aufruhr und Vorwürfe, nachdem die Abgeordneten gegen die vorgeschlagene Überarbeitung des europäischen Emissionshandelssystems (ETS) gestimmt hatten, die darauf abzielte, die Umweltverschmutzung durch Kraftwerke und Fabriken einzudämmen.
Grüne und sozialdemokratische Abgeordnete stimmten gegen den ETS-Text und sagten, sie hätten sich gegen „die fossile Allianz“ durchgesetzt. Die Mitte-Rechts-Partei beschuldigte diese Abgeordneten, sich auf die Seite der extremen Rechten gegen das Klima zu stellen.
Die Ablehnung der ETS-Änderungen führte zur Verschiebung von zwei miteinander verbundenen Abstimmungen: einer umstrittenen CO2-Grenzabgabe, die ausländischen Importen von Eisen, Stahl, Zement und anderen umweltschädlichen Produkten Kosten auferlegen würde; und ein „sozialer Klimafonds“, der darauf abzielt, ärmere Haushalte von den Kosten für Energieeffizienzverbesserungen abzuschirmen.
Die Gesetzesvorschläge werden nun an den Umweltausschuss des Europäischen Parlaments zurückgeschickt, das Gremium, das damit beauftragt ist, einen Kompromiss zwischen den Fraktionen zu finden.
Die drei sind Teil einer umfassenderen Reaktion der EU auf die Klimakrise mit dem Ziel, die Treibhausgasemissionen bis zum Ende des Jahrzehnts um 55 % zu senken.
Die Abgeordneten sollen Verhandlungen mit Beamten aus den Mitgliedstaaten aufnehmen, die letzte Phase, um die Green-Deal-Versprechen der EU in rechtsverbindliche Anforderungen umzuwandeln. Aber der Zeitpunkt wurde nun in Zweifel gezogen.
Die Abstimmungen folgten den jüngsten Warnungen von Wissenschaftlern Der Kohlendioxidgehalt war jetzt um 50 % höher als in der vorindustriellen Ära und dass eine globale Erwärmung von mehr als 1,5 °C zu katastrophalen Auswirkungen durch sich verschärfende Hitzewellen, Stürme, Dürren und Überschwemmungen führen würde.
Das 2005 geschaffene EU-EHS ist eine der Vorzeigepolitiken des Blocks zur Reduzierung von Treibhausgasen. Der Umweltausschuss des Europäischen Parlaments hatte vorgeschlagen, dass die vom ETS erfassten Industrie- und Energiesektoren ihre Emissionen bis 2030 um 67 % im Vergleich zu 2005 reduzieren sollten. Die Europäische Kommission schlug eine Kürzung um 61 % vor.
Aber der deutsche Mitte-Rechts-Abgeordnete Peter Liese, der Verhandlungsführer des Parlaments für das Gesetz, verärgerte einige, als er vorschlug, das Ziel auf 63 % zurückzuschrauben. In einem weiteren von Grünen heftig kritisierten Schritt wollte er den Ausstieg aus kostenlosen Emissionszertifikaten für die Industrie verlangsamen.
Während Kraftwerke für Verschmutzungszertifikate zahlen, profitieren energieintensive Industrien von kostenlosen Zertifikaten, um sie vor weniger regulierten Wettbewerbern außerhalb der EU zu schützen. Die EU will nun kostenlose Zertifikate beenden und eine Abgabe auf umweltschädliche Importe erheben, bekannt als „Carbon Border Adjustment Mechanism“.
Liese warf Sozialdemokraten und Grünen vor, „unsere Kompromisse zunichte gemacht“ und „damit geschmälert“ zu haben[ing] Einfluss des Parlaments“.
„Sozialdemokraten und Grüne sind ihrer Verantwortung für den Klimaschutz nicht gerecht geworden“, sagte Liese. „Sie wollten eine Reduzierung um 67 % … genau zu einem Zeitpunkt, an dem wir von der Krise in Russland und der Notwendigkeit, unabhängiger von russischem Gas zu werden, herausgefordert werden. Ich finde es wirklich unanständig und hoffe, dass wir den Fehler korrigieren können.“
Jakop Dalunde, ein schwedischer Grüner, sagte, eine „progressive Mehrheit“ habe sich gegen „die fossile Allianz“ durchgesetzt und das Schlimmste verhindert. „Es ist wichtig, dass wir das Emissionshandelssystem richtig hinbekommen. Das ETS als größtes klimapolitisches Instrument funktioniert nur, wenn wir ambitionierte Ziele für deutlich geringere Treibhausgasemissionen haben.“
Pascal Canfin, der zentristische Vorsitzende des Umweltausschusses, versprach, sofort mit der Suche nach Kompromissen zu beginnen. „Dieser Deal könnte heute Nachmittag gemacht werden, könnte in zwei Wochen gemacht werden, könnte im Juli gemacht werden, ich weiß es noch nicht. Darüber werden wir anfangen zu diskutieren“, sagte er.
Vor den Abstimmungen am Mittwoch sagte der oberste EU-Klimabeauftragte Frans Timmermans, er sei besorgt über einige der Änderungen des Parlaments, darunter die Reduzierung des Umfangs eines umstrittenen Vorschlags zur Schaffung eines ETS für Wohnen und Verkehr. Er kritisierte auch eine Änderung des Mitte-Rechts-Gesetzgebers, 10% der Autos vom Ausstieg aus Benzin- und Dieselmotoren im Jahr 2035 auszunehmen und damit die Umstellung auf Elektrofahrzeuge zu verlangsamen.
Die Abgeordneten sollen über den CO abstimmen2 und Autogesetzgebung später am Mittwoch.