Die Stadt Santa Monica hat beschlossen, führend bei den Elektrifizierungsbemühungen der USA zu sein, und markiert damit ihren Boden als erste Stadt des Landes, die a emissionsfreie Lieferzone (ZEDZ). Dies geschieht mit Unterstützung des Los Angeles Cleantech Incubator (LACI), von Nissan, IKEA, Shopify, Freewire, Motiv Power Systems und vielen anderen.
Bemerkenswert ist jedoch, dass dies ein freiwillig Zone – nicht Londons System, das hohe Geldstrafen für das Einfahren in die Region ohne emissionsfreies Fahrzeug (ZEV) erhebt. Allerdings die Programmleiter haben Partnerschaft mit Technologieunternehmen, Lieferfirmen und Community-Organisationen, um dies wirklich zu verwirklichen.
„Das Konzept für die Santa Monica ZE Delivery Zone wurde von LACI erstellt Partnerschaft zur Elektrifizierung des Transportwesens (TEP) “, schreibt LACI. „TEP umfasst lokale Regierungsbeamte, Versorgungsunternehmen, staatliche Regulierungsbehörden, Autohersteller, Branchenführer, Arbeitskräfte und Start-ups, die zusammenarbeiten, um die Luftverschmutzung im Großraum Los Angeles zu verringern, indem sie die Elektrifizierung des Verkehrs und den emissionsfreien Warenverkehr vor den Olympischen und Paralympischen Spielen 2028 beschleunigen Spiele. "
Dieser Nischenfokus auf die superschnelle (sofortige) Elektrifizierung von Lieferfahrzeugen ist auf einigen Ebenen interessant und zeitgemäß. Erstens legen Lieferfahrzeuge mehr Kilometer zurück – und je mehr Kilometer ein Fahrer oder ein Fahrzeug fährt, desto mehr kommen die niedrigen Betriebskosten eines Elektrofahrzeugs in Form von Einsparungen und Gewinnen an den Eigentümer zurück. Auch wenn viel gefahren wird, kennen Lieferfahrzeuge ihren Servicebereich, wenn nicht bestimmte reguläre Routen, und können das Aufladen ganz einfach planen und in ihre Gewohnheiten einarbeiten. Drittens wenden sich die Menschen in dieser Covid-Ära und höchstwahrscheinlich in der Post-Covid-Ära viel mehr den gelieferten Waren und Lebensmitteln zu. Daher sind die Emissionsauswirkungen von Lieferfahrzeugen höher, während der Nutzen einer 100% igen Elektrizität für Lieferungen größer ist.
Foodcycle Lieferwagen, mit freundlicher Genehmigung von LACI.
„Mit der Explosion der Lieferung von Waren und Lebensmitteln auf der letzten Meile während der Pandemie wird die emissionsfreie Lieferzone in Santa Monica uns dabei helfen, sowohl politische als auch technologische Lösungen voranzutreiben, die zur Reduzierung von Luft- und Klimaverschmutzung, Lärm und Verkehrsstaus erforderlich sind, und gleichzeitig einen Entwurf erstellen weitere Städte folgen “, sagte Matt Petersen, CEO von LACI und Vorsitzender von TEP. "Das Pilotprojekt wird nicht nur dazu beitragen, die mutigen Ziele der Transportelektrifizierungspartnerschaft voranzutreiben, sondern auch dazu beitragen, Innovationen von Start-up-Unternehmern freizusetzen, lokale Kleinunternehmen zu stärken und die grüne Belegschaft zu vergrößern."
In der Tat – dies kann und sollte als Beispiel für Richtlinien oder Programme in Städten in ganz Kalifornien, im ganzen Land und sogar auf der ganzen Welt dienen. Diese kleine Stadt kann viel Inspiration und Action auslösen. Auch wenn es nicht das Kraftwerk von LA County selbst ist, wenn Lieferfirmen wissen, dass sie elektrisch sein müssen, um nach Santa Monica zu gelangen, führt dies eindeutig zu einer Lieferung mit ZEVs in anderen Teilen der Region. Auch hier können sie schneller erkennen, dass die betrieblichen Einsparungen durch ZEVs bedeuten, dass sie überall elektrifizieren sollten.
„Um unsere CO2-Emissionen zu reduzieren und letztendlich zu eliminieren, müssen wir alle Aspekte des Transportsektors betrachten. Dieser Pilot mit LACI wird kleinere und sauberere Technologien verwenden, um Waren anstelle der großen Diesel-LKWs zu liefern, die wir auf unseren Straßen gewohnt sind “, sagte Sue Himmelrich, Bürgermeisterin von Santa Monica. „Neben der Reduzierung von CO2-Emissionen und Verkehrsstaus besteht der zusätzliche Vorteil darin, dass Restaurants höhere Umsatzmargen bei gelieferten Lebensmitteln erzielen können. Dies kommt zu einem kritischen Zeitpunkt in unserer Erholung und wir freuen uns auf neue Erkenntnisse über die emissionsfreie Lieferung und die Möglichkeiten jenseits unserer Testzone von einer Quadratmeile. “
Rollo Last-Mile-Elektrofahrzeug mit freundlicher Genehmigung von LACI.
Natürlich bietet dieses Programm auch einen Schub für Frühförderer auf dem Markt für Elektrofahrzeuge wie Nissan, der seit langem einen der beliebtesten Elektrofahrzeuge auf dem Markt verkauft hat (vielleicht den beliebtesten). Die Gelegenheit ging nicht an Nissan vorbei.
„Da Nissan unseren Weg zur CO2-Neutralität beschleunigt, sind wir stolz darauf, auf unserer Partnerschaft mit LACI aufzubauen, um Piloten der Zero Emissions Delivery Zone zu unterstützen. Dieser Pilot kommt zu einem kritischen Zeitpunkt, da der Lieferservice weiter zunimmt “, sagte Rachel Nguyen, Direktorin des Nissan Future Lab und TEP-Mitglied. „Mit der Zero Emissions Delivery Zone werden wir lokale Unternehmen unterstützen und unser gemeinsames Ziel, Luftverschmutzung, Treibhausgasemissionen und Sicherheit zu verbessern, weiter vorantreiben.“
Wenn Sie gelesen haben CleanTechnica Dann wissen Sie, dass IKEA seit langem ein Einzelhändler ist, der in Bezug auf umweltfreundlichere Richtlinien und Cleantech-Einführung oft weltweit führend war. Es ist also nicht überraschend (und dennoch inspirierend), dass der internationale Einzelhandelsriese von Anfang an ebenfalls an Bord ist und unterstützt. „Wir bei IKEA glauben an eine emissionsfreie Transportzukunft. Das Santa Monica ZEDZ-Pilotprogramm bietet eine Gelegenheit dazu Präsentieren Sie die Nachfrage nach emissionsfreier Lieferungund dienen als Ein Beispiel für andere Einzelhändler und Städte, die nach einem Modell suchen, das repliziert werden kann. Bahnbrechende Lösungen beginnen mit einer einfachen Idee, und wir freuen uns, diese Lösungen mit diesem Pilotprogramm vorzustellen “, sagte Steve Moelk von der Ikea Group. (Betonung hinzugefügt.)
Kiwi Roboter Elektrofahrzeug in Santa Monica, mit freundlicher Genehmigung von LACI.
Viele weitere Kommentare zu dem neuen Programm von einer Vielzahl unterstützender Parteien sind zu finden Hier. Aber hier ist eine Liste einiger unterstützender Unternehmen:
Diese Unternehmen werden "freiwillig emissionsfreie Modi für die Zustellung auf der letzten Meile in den Stadtteilen Downtown, Main Street und Ocean Park in Santa Monica einsetzen und testen". Eine Handvoll von LACI unterstützter Startups wird bei der technischen Seite des Programms helfen:
Und dann gibt es externe Technologieführer, die teilnehmen:
Aber warte – wie genau funktioniert diese freiwillige ZEDZ? Lassen wir die Urheber der Idee, LACIErklären Sie: „Um die derzeitigen Pilotteilnehmer zu unterstützen und andere zum Beitritt zu ermutigen, wird die ZE-Lieferzone vorrangigen Bordsteinzugang für emissionsfreie Lieferfahrzeuge in ausgewählten Ladebereichen in der Zone bereitstellen. Technologie von Automotus wird: alle Fahrzeugaktivitäten in jeder Bordsteinzone überwachen und analysieren und gleichzeitig die Privatsphäre schützen; Sammeln anonymisierter Daten zur Untersuchung der Auswirkungen auf Lieferungseffizienz, Sicherheit, Überlastung und Emissionen; und Bereitstellung von Parkverfügbarkeitsdaten in Echtzeit für ZE Delivery Zone-Fahrer. …
„Um das zu erreichen Zero Emissions 2028 Roadmap-Ziele, LACI- und TEP-Mitglieder – zu denen auch Santa Monica und Nissan gehören – haben sich für Richtlinien wie emissionsfreie Zonen, Überlastungspreise und die Reduzierung der zurückgelegten Fahrzeugmeilen ausgesprochen. Um diese Ziele zu erreichen, wird die Santa Monica ZE Delivery Zone:
- Richtlinien und Instrumente zur Emissionsreduzierung vorantreiben: Mit steigenden Dieselemissionen von Last-Mile-Lieferfahrzeugen sowie schweren Drayage-LKWs, die die Waren von Häfen zu Lagern transportieren, wird die Zone anderen Städten, Aufsichtsbehörden und Branchenführern Einblicke in emissionsfreie Zonen geben und die langfristige Exposition gegenüber diesen verringern Verschmutzung.
- Pilotlösungen für das Bordsteinmanagement: Mit bis zu 20 vorrangigen Bordsteinkanten mit emissionsfreier Belastung im am stärksten belasteten Kern der Zone werden Nutzung, Überlastung, Sicherheit, Verweilzeit und andere Messgrößen für die künftige Bereitstellung emissionsfreier Zonen und die Preisgestaltung für Verkehrsstaus in Los Angeles und anderen Städten maßgeblich sein Zentren.
- Demonstrieren Sie technologische Innovationen: Durch den Einsatz und die Demonstration von Technologien, die für emissionsfreie Lieferzonen erforderlich sind, werden Santa Monica und LACI untersuchen, wie die betrieblichen Anforderungen am besten erfüllt, lokale grüne Arbeitsplätze geschaffen und die Lebensqualität verbessert werden können. Zu den Innovationen gehören:
- Mehrere elektrische Mikromobilitätslösungen oder Zustellung von Lebensmitteln und Paketen;
- Mittelschwere und leichte elektrische Lieferfahrzeuge für Waren; und
- Erstes kommerzielles mittelschweres elektrisches Lkw-Sharing und Laden in der Nation für kleine Unternehmen vor Ort. …
„LACI und TEP haben eine RFI für Gemeinden und Nachbarschaften in der gesamten Grafschaft Los Angeles herausgegeben, und die Stadt Santa Monica wurde als Partner der Zero Emissions Delivery Zone ausgewählt. Im letzten Jahr haben LACI-Mitarbeiter und TEP (zu denen auch die Stadt Santa Monica gehört) mit Unternehmen, Gemeindegruppen und anderen Partnern zusammengearbeitet, um die Zone zu entwickeln. Die Zone ist eine Fläche von einer Quadratmeile im kommerziellen Aktivitätskern von Santa Monica. Die Zone wird im Norden grob vom Wilshire Blvd, im Osten vom Lincoln Blvd, im Süden von der Dewey Street (Stadtgrenze) und im Westen vom Pazifik begrenzt. Die Zone umfasst die Postleitzahlen 90401, 90405 und 90403 und beherbergt 15.850 Einwohner sowie zwei Hauptgeschäftsviertel – Downtown Santa Monica (einschließlich Third Street Promenade) und Main Street -, die zusammen rund 28.900 Mitarbeiter in einer Vielzahl von Branchen beschäftigen. Diese Gebiete begrüßen jährlich Millionen von Besuchern und sind Drehscheiben für kommerzielle, soziale und institutionelle Aktivitäten. Sie bieten Städten im ganzen Land das perfekte Beispiel für die Einführung einer emissionsfreien Lieferzone. Erfahren Sie mehr unter https://laci.org/zedz„
Alle Bilder mit freundlicher Genehmigung von LACI.
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