©Reuters. DATEIFOTO: Modelle von Ölfässern sind in dieser Abbildung vom 8. März 2022 vor dem angezeigten Schild „Stopp“ zu sehen, die Farben der Flaggen der EU und Russlands. REUTERS/Dado Ruvic/Illustration/
Von Francesco Guarascio
BRÜSSEL (Reuters) – Die Europäische Kommission erwägt, den Binnenstaaten der osteuropäischen Union mehr Geld anzubieten, um die Ölinfrastruktur zu modernisieren, um sie davon zu überzeugen, einem Embargo für russisches Öl zuzustimmen, teilte eine EU-Quelle Reuters am Montag mit.
Die Maßnahmen sind Teil eines umfassenderen Pakets neuer Sanktionen gegen Russland wegen seiner Invasion in der Ukraine, aber die Annahme des Gesetzestextes erfordert noch eine Einigung über die Höhe der Investition, sagte die Quelle und fügte hinzu, ein weiterer Knackpunkt seien Zyperns Bedenken hinsichtlich a vorgeschlagenes Verbot des Verkaufs von Immobilien an Russen.
Der Pferdehandel, nachdem die Kommission letzte Woche ihr ursprüngliches Sanktionsdokument vorgelegt hatte, hat die Genehmigung verzögert, und der Text wurde bereits einmal überarbeitet, um zu versuchen, Skeptiker zu überzeugen.
Eine neue Version, die derzeit ausgearbeitet wird, wird wahrscheinlich ein Verbot für EU-Tanker mit russischem Öl aufheben, nachdem Griechenland, Zypern und Malta Druck ausgeübt haben, sagte die Quelle, die es wegen der Sensibilität der Angelegenheit ablehnte, namentlich genannt zu werden.
EU-Unternehmen würden jedoch daran gehindert, Versicherungen und andere Finanzdienstleistungen für den weltweiten Transport von russischem Öl anzubieten, fügte die Quelle hinzu und merkte an, dass der ursprüngliche Vorschlag in diesem Punkt unverändert bleiben würde.
Während die meisten EU-Staaten ein russisches Ölembargo bis Ende des Jahres vollständig umsetzen müssen, hat Ungarn – einer der lautstärksten Kritiker des neuen Sanktionspakets – ebenso wie die Slowakei bereits eine Ausnahmegenehmigung bis Ende 2024 erwirkt Tschechien hätte bis Mitte 2024 Zeit.
Die drei Länder sind die einzigen östlichen EU-Staaten ohne Zugang zum Meer und riskieren daher größere wirtschaftliche Auswirkungen durch ein Verbot von russischem Öl.
EU-Beamte sagen, ihre Bedenken seien berechtigt und erwägen nun, mehr als ursprünglich geplant für die Modernisierung und Erweiterung von Pipelines auszugeben, die Öl aus anderen EU-Ländern liefern würden.
Die Quelle lehnte es ab, sich zur Höhe der Investition zu äußern, merkte jedoch an, dass sie nicht in Milliarden Euro zu kalkulieren sei, sondern viel weniger.
Die EU hält Ungarn 7,2 Milliarden Euro (7,5 Milliarden US-Dollar) an EU-Post-COVID-Wiederherstellungsgeldern wegen Bedenken hinsichtlich der Rechtsstaatlichkeit zurück, und Diplomaten sagten, dass Budapest möglicherweise versucht, die Ölembargogespräche mit der Auszahlung der blockierten Mittel zu verknüpfen.
Die Quelle lehnte dies ab und sagte, dass zusätzliche Mittel für Pipeline-Investitionen bereitgestellt würden, und es gebe noch eine Debatte darüber, ob dieses Geld auch zur Modernisierung von Ölraffinerien in osteuropäischen Ländern verwendet werden könne, von denen viele derzeit nur russisches Öl verarbeiten können.
ZYPERN
Die andere offene Frage betraf Zypern, wo viele Russen in Immobilien investiert haben, was die EU mit den neuen Vorschlägen verbieten will.
Es seien Gespräche über rechtliche Fragen im Gange, die diesbezüglich einen Kompromiss ermöglichen würden, sagte die Quelle.
Das Verbot von Versicherungen und anderen Finanzdienstleistungen für Tankschiffe, die russisches Öl befördern, wird als potenzielles ernsthaftes Hindernis für russische Ölexporte nach China und anderen Handelspartnern außerhalb der EU angesehen, aber es ist unklar, wie effektiv es wäre.
„Nationen mit weniger strengen Sanktionsprotokollen könnten in der Lage sein, russisches Öl mit ihren eigenen beflaggten Schiffen und ihren eigenen nationalen Versicherungsvereinbarungen zu importieren“, sagte Marcus Baker, Global Head of Marine & Cargo beim Versicherungsmakler Marsh.
($1 = 0,9486 Euro)