Autos
Veröffentlicht auf 29. Oktober 2020 |
von Johnna Crider
29. Oktober 2020 durch Johnna Crider
In Europa kauften die Menschen im September mehr Elektrofahrzeuge – Elektrofahrzeuge und Hybride – als Dieselfahrzeuge JATO Dynamics. Dies ist eine Premiere. Die Pandemie hat sowohl in der Automobilindustrie als auch in anderen Branchen auf der ganzen Welt bereits gezackte Narben hinterlassen.
JATO stellte fest, dass die Neuwagenverkäufe in Europa in den ersten neun Monaten des Jahres 2020 um 29% zurückgingen. Am stärksten betroffen waren jedoch Dieselfahrzeuge, die im vergangenen Monat 24,8% des Marktanteils ausmachten. Wenn Sie die Marktanteilsdaten für Diesel im Jahr 2020 mit 2010 vergleichen, machten Fahrzeuge mit Diesel damals 50% der gesamten Zulassungen aus, doppelt so viel.
Daten von JATO Dynamics zeigten, dass:
- Der Volkswagen Konzern war der größte Gewinner des Monats, auch wegen seiner neuen Elektrofahrzeuge.
- Der Volkswagen ID.3 hat einen beeindruckenden Start hingelegt.
- Das Tesla Model 3 ist das meistverkaufte Elektrofahrzeug mit mehr als dreimal so vielen Verkäufen wie der meistverkaufte Plug-in-Hybrid im September, aber kaum mehr als der meistverkaufte Mild-Hybrid.
JATO Dynamics stellte fest, dass dies ein klares Zeichen dafür ist, dass Europa für eine elektrische Revolution bereit ist – eine, die bereits begonnen hat. Felipe Muniz, Global Analyst bei JATO Dynamics, wies darauf hin, dass die Umstellung von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor auf Elektrofahrzeuge stattfindet. „Die Verlagerung von ICEs zu EVs findet endlich statt. Obwohl dies größtenteils auf staatliche Maßnahmen und Anreize zurückzuführen ist, sind die Verbraucher jetzt auch bereit, diese neuen Technologien zu übernehmen “, sagte er.
Foto von Max Holland, CleanTechnica.
Laut den Daten von JATO Dynamics waren im September nur 3 der Top-10-Elektrofahrzeuge vollelektrisch, und in den Top-10 befanden sich keine Plug-in-Hybride. Das Tesla-Modell 3 war, wie oben erwähnt, die Nummer 1, der Renault Zoe war # 5 und der Volkswagen ID.3 war # 9.
Die Nachfrage nach Gas- und Dieselfahrzeugen ging im Vergleich zum September 2019 zweistellig zurück. Auf der anderen Seite ist das Volumen der Elektrofahrzeuge um 139% auf 327.800 Einheiten gestiegen. Dies ist ein Rekord in Bezug auf Volumen und Marktanteil und das erste Mal, dass Elektrofahrzeuge die monatliche Marke von 300.000 Einheiten überschritten haben. Dies ist das zweite Mal, dass Elektrofahrzeuge über 20% der Neuzulassungen in Europa ausmachen.
Foto von Volkswagen.
Diese sich verändernde Landschaft begünstigt auch einige OEMs mehr als andere – insbesondere diejenigen, die gut gestaltete Elektrofahrzeuge verkaufen. Ein im Bericht genanntes Beispiel war Volkswagen. Volkswagen konnte seine Dieselgate-Skala von 2015 überwinden, um ein großer neuer Spieler im Spiel mit Elektrofahrzeugen zu werden. Im September hatte Volkswagen 40.300 Zulassungen für Elektrofahrzeuge in Europa und wurde zum zweitgrößten Verkäufer von Elektrofahrzeugen in Europa. Toyota war der erste aufgrund seiner "anhaltenden Dominanz innerhalb des Hybridsegments".
"Wie bei seinen SUVs kam der Volkswagen Konzern spät zum EV-Boom, aber seine wettbewerbsfähigen Produkte holen schnell auf und werden jetzt führend", sagte Munoz.
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Über den Autor
Johnna Crider ist eine Baton Rouge-Künstlerin, Edelstein- und Mineraliensammlerin, Mitglied der International Gem Society und eine Tesla-Aktionärin, die an Elon Musk und Tesla glaubt. Elon Musk riet ihr 2018, an das Gute zu glauben.
Tesla ist eines von vielen guten Dingen, an die man glauben kann. Sie finden Johnna auf Twitter