Der Mittlere Korridor, eine wichtige Handelsroute zwischen Europa und Asien, steht vor erheblichen Verbesserungen, die darauf abzielen, sein Frachtvolumen bis 2030 zu verdreifachen. Diese Initiative, auch bekannt als Transkaspische Internationale Transportroute (TITR), soll die Effizienz verbessern und Kapazität einer strategischen Verbindung, die traditionelle Seewege umgeht und eine bessere Konnektivität über Kontinente hinweg fördert.
Antonella Bassani, Vizepräsidentin der Weltbank, befürwortete kürzlich die Initiative des Mittleren Korridors und betonte deren entscheidende wirtschaftliche Rolle sowie die Forschungsergebnisse, die ihre Machbarkeit als wirksame europäisch-asiatische Verbindung belegen. Die Route, die Länder wie Kasachstan, Usbekistan, Turkmenistan, Aserbaidschan, Georgien und Türkei umfasst, ist Teil einer umfassenderen Vision zur Verbesserung landgestützter Handelsalternativen zu Seewegen. Diese Bestätigung stellt einen bedeutenden Schritt hin zu gemeinsamen Bemühungen dieser Nationen zur Stärkung der transkontinentalen Beziehungen dar.
Victor Aragones, leitender Verkehrsökonom der Weltbank, teilte heute auf einer Veranstaltung in Astana Einblicke in Handels- und Transportmodelle und prognostizierte einen erheblichen Anstieg des Frachtverkehrs entlang des Mittleren Korridors. Bis 2030 sollen auf der Route 11 Millionen Tonnen Fracht umgeschlagen werden, was einer Verdreifachung gegenüber dem derzeitigen Niveau entspricht. Kasachstan, ein wichtiger Akteur auf dieser Route, wird voraussichtlich von verbesserten Dienstleistungen und optimierten Zollprozessen profitieren und zum Gesamtwachstum des Handelsvolumens beitragen.
Um dieses ehrgeizige Ziel zu erreichen, werden strategische Investitionen und neue Effizienzmaßnahmen umgesetzt. Dazu gehören die Anschaffung von mehr Fahrzeugen und zusätzlichen Containerschiffen für die wichtige Schifffahrtsroute Aktau–Baku sowie die Modernisierung der Umschlaginfrastruktur, um einen schnelleren und zuverlässigeren Güterumschlag über das Kaspische Meer zu gewährleisten.
Die Middle Corridor-Initiative stellt eine konzertierte Anstrengung mehrerer Länder und internationaler Organisationen zur Verbesserung der globalen Handelsinfrastruktur dar. Mit diesen Modernisierungen wird erwartet, dass die Route zu einem noch wichtigeren Glied in der globalen Lieferkette wird, eine Alternative zu Seewegen darstellt und das Wirtschaftswachstum in den beteiligten Regionen fördert.
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