Autos
Veröffentlicht auf 2. Oktober 2020 |
von Steve Hanley
2. Oktober 2020 durch Steve Hanley
Wir alle wissen, dass sich Strom und Wasser nicht vermischen. Aus diesem Grund haben wir in der Nähe unserer Spülen Erdschlussschutzschalter, um zu verhindern, dass wir schockiert werden, wenn wir eine Hand in Seifenwasser halten, wenn wir mit der anderen nach einem Lichtschalter greifen. Viele von Ihnen werden sich an die Szene in erinnern Goldener Finger als James Bond einen Bösewicht durch einen Stromschlag tötet, indem er einen elektrischen Ventilator in eine Badewanne voller Wasser wirft. Schockierend!
Kein Wunder also, dass viele Menschen Angst haben, ein Elektroauto im Regen aufzuladen oder durch eine Pfütze zu fahren. Keine Sorge, sagen die Leute bei AutoTrader. Elektrofahrzeuge sind ungefähr so wasserdicht wie U-Boote. Sie wandten sich an Jonathon Ratliff, Senior Manager für emissionsfreie Technologieentwicklung bei Nissan North America, der ihnen sagte: "Es ist absolut sicher, bei nahezu jeder Wetterlage aufzuladen."
Es geht darum, was Ingenieure als "Ingress Protection Rating" oder IP bezeichnen, die aus zwei Zahlen besteht. Die erste Ziffer bezieht sich auf das Eindringen von Staubpartikeln und reicht von 1 bis 6, wobei 6 die höchste Bewertung ist. Die zweite Zahl bezieht sich auf das Eindringen von Wasser, wobei 8 die höchste ist. So könnte jeder Gegenstand – ein Smartphone, eine Steckdose oder ein Küchengerät – eine maximale IP-Schutzart von 68 haben. Laut Ratliff hat der Nissan LEAF eine Schutzart von 67, was ihn nur geringfügig weniger anfällig für das Eindringen von Wasser macht als ein Atom-U-Boot. Ratliff sagt, es sei gleichbedeutend damit, "eine Komponente unseres Fahrzeugs 30 Minuten lang auf 1 Meter in Wasser zu tauchen".
Ratliff fügt hinzu: „Es gibt keine physische Möglichkeit für Kunden, bestimmte Komponenten zu berühren. Wir haben viele verschiedene Sensortechnologien, die Isolation oder grundlegende Änderungen unserer strengen Toleranzen erkennen können. Dann schalten sich alle Hochspannungskomponenten aus. " Dies kann sein, dass jemand an einem Elektroauto bastelt oder versehentlich Stromkabel abzieht. Es bezieht sich auch darauf, wie sich ein Elektrofahrzeug nach einem Unfall abschaltet, um sicherzustellen, dass kein Strom entladen wird.
Keine Sorge, wenn es darum geht, im Regen aufzuladen. Ratliff erklärt, dass die meisten Ladegeräte der Stufe 2 eine IP-Schutzart von 44 haben – genug, um Regen aus jeder Richtung zu bewältigen. „Beim Laden der Stufe 2 fungiert das Gerät als großer Sicherheitsschalter“, sagt er. „Wenn Sie das Auto anschließen, beginnt die Kommunikation mit dem Gerät. Es führt Messungen durch, um festzustellen, ob alles sicher ist, und erst dann beginnt der Energiefluss. “
Das wegnehmen? Das Aufladen Ihres Elektrofahrzeugs im Regen oder das Fahren durch Pfützen ist absolut sicher, ungeachtet gegenteiliger Gerüchte. Also mach dir keine Sorgen. Fahren Sie glücklich.
Schätzen Sie die Originalität von CleanTechnica? Erwägen Sie, ein CleanTechnica-Mitglied, Unterstützer oder Botschafter zu werden – oder ein Benutzer von Patreon.
Melden Sie sich kostenlos an täglicher Newsletter oder wöchentlicher Newsletter nie eine Geschichte verpassen.
Haben Sie einen Tipp für CleanTechnica, möchten Sie Werbung schalten oder einen Gast für unseren CleanTech Talk-Podcast vorschlagen? Kontaktieren Sie uns hier.
Neueste Cleantech Talk Episode
Über den Autor
Steve Hanley Steve schreibt über die Schnittstelle zwischen Technologie und Nachhaltigkeit in seinen Häusern in Florida und Connecticut oder anderswo, wo ihn die Singularität führen könnte. Du kannst ihm folgen Twitter aber nicht auf Social-Media-Plattformen, die von bösen Overlords wie Facebook betrieben werden.