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- Die Bemühungen von Gouverneur Greg Abbott, den Drogenschmuggel auszurotten, brachten keine Drogen oder Schmuggelware ans Licht.
- Die Texas Tribune Die erhaltenen Daten, die zeigen, dass die LKW-Inspektionsrichtlinie hauptsächlich Verstöße gegen die Ausrüstung ergab.
- Die Doppelkontrollpolitik führte auch zu einem Rückstand von 18-Rad-Fahrzeugen auf beiden Seiten der Grenze.
Die Entscheidung des texanischen Gouverneurs Greg Abbott, die Inspektionen von kommerziellen Lastwagen an der Grenze zu verstärken – ein offensichtlicher Versuch, den Schmuggel illegaler Drogen und Migranten nach Texas zu stoppen – ergab laut Angaben keine Drogen, Waffen oder Schmuggelware Die Texas Tribune.
Der republikanische Gouverneur kündigte die Politik Anfang dieses Monats an und wies Staatstruppen an, jeden kommerziellen Lastwagen zu inspizieren, der aus Grenzstaaten in die USA kommt, um den „kartellgestützten Schmuggel“ auszumerzen. Die Bemühungen wurden umgesetzt, obwohl der US-Zoll- und Grenzschutz bereits eine Richtlinie zur routinemäßigen Inspektion von Handelsfracht aus Mexiko eingeführt hatte.
Laut den von The Tribune erhaltenen Daten des Ministeriums für öffentliche Sicherheit führten Troopers über einen Zeitraum von 8 Tagen ab dem 8. April mehr als 4.100 Inspektionen von Lastwagen durch. Während die Soldaten keine Schmuggelware fanden, nahmen sie 850 Lastwagen von der Straße wegen verschiedener Verstöße gegen die Ausrüstung, darunter zu wenig aufgepumpte Reifen, Öllecks und fehlerhafte Blinker, berichtete die Verkaufsstelle.
Die Doppelkontrollpolitik führte auch zu einem Rückstand von 18-Rad-Fahrzeugen auf beiden Seiten der Grenze. Trucker meldeten sich Wartezeiten bis zu 30 Stunden für einen Prozess, der normalerweise nur ein paar Stunden dauert. Die Verzögerungen führten zu Lieferverzögerungen und verdorbenen Produkten im Wert von 240 Millionen US-Dollar.
Ein schätzen aus Die Perryman-Gruppeein in Texas ansässiges Wirtschaftsanalyseunternehmen, sagte, dass die Verzögerungen die USA fast 9 Milliarden Dollar an Bruttoinlandsprodukt kosten und den Bundesstaat Texas 4,2 Milliarden Dollar an BIP kosten.
Die Inspektionen wurden von mexikanischen Lastwagenfahrern scharf kritisiert, die Anfang dieses Monats aus Protest den Verkehr an einem der verkehrsreichsten Einfahrtspunkte nach Texas blockierten. Die Pressesprecherin des Weißen Hauses, Jen Psaki, kritisierte die Richtlinie ebenfalls und nannte sie „unnötig“ und „überflüssig“.
An einem Freitag Pressekonferenz, Der Direktor des texanischen Ministeriums für öffentliche Sicherheit, Steve McCraw, führte den Mangel an gefundener Schmuggelware auf Abbotts Politik zurück und sagte, Drogenkartelle „mögen es nicht, wenn Soldaten sie aufhalten“, so The Tribune. Ein Einwanderungsexperte sagte der Verkaufsstelle jedoch, dass die Politik wahrscheinlich keine Rolle bei der Verringerung des Schmuggels gespielt habe, da solche Schmuggelware wahrscheinlich von Einwanderungsbeamten des Bundes gefunden worden wäre, bevor die Lastwagen ein zweites Mal inspiziert wurden.
Abbott kündigte am Freitag an, dass die Politik enden würde, nachdem er Vereinbarungen mit mehreren mexikanischen Gouverneuren unterzeichnet hatte, die sagten, sie würden die Sicherheitsmaßnahmen verstärken, um den Schmuggel zu verhindern.