5. Dezember 2020 durch Gastbeitrag
Mit freundlicher Genehmigung von Pazifische Umwelt, Eine globale Umweltorganisation, die sich dem Schutz der Gemeinden und Wildtiere des pazifischen Raums widmet.
74 Prozent geben an, dass sie eher bei einem Unternehmen einkaufen, das sauberere Versandpraktiken anwendet.
Eine neue Umfrage der Yale University, der George Mason University und von Climate Nexus für Pacific Environment ergab, dass fast drei Viertel (74%) der amerikanischen Wähler eher bei Unternehmen einkaufen würden, die sauberere Wege für den Versand ihrer Waren verwenden. Die Umfrage ergab, dass 70% der amerikanischen Wähler weiterhin bei diesen Marken einkaufen würden, selbst wenn die Verwendung sauberer Schiffe den Preis ihrer Waren erhöhen würde.
"Die Menschen kümmern sich um den Schaden, den Schiffe unseren Gemeinden, Ozeanen und dem Klima zufügen, und bringen ihr Geschäft zu den Einzelhändlern, die etwas dagegen unternehmen", sagte Madeline Rose, Leiterin der Klimakampagne bei Pacific Environment. "Diese Umfrage, von der wir glauben, dass sie die erste ihrer Art ist, zeigt, dass die Verbraucher bestrebt sind, ihre Dollars hinter First-Mover-Marken zu setzen, die emissionsfreien Versand liefern können."
Diese Ergebnisse zeigen auch eine starke amerikanische Präferenz, bei Unternehmen einzukaufen, die Maßnahmen ergreifen, um die übergroßen Auswirkungen der Seeschifffahrt zu bewältigen, die herumtransportiert 80% aller weltweiten Fracht nach Ausgabe. Ungefähr drei Viertel der Wähler fühlen sich einem Unternehmen gegenüber günstiger, das seine Produkte mit dem saubersten verfügbaren Kraftstoff importierte (75%), als erstes Unternehmen seine Produkte auf einem emissionsfreien Schiff versandte (73%) oder die schifffahrtsbezogenen Emissionen reduzierte nur um ein Drittel (72%). Mehr als acht von zehn Befragten (84%) stimmen zu, dass die Schifffahrtsbranche mehr tun sollte, um die Auswirkungen des weltweiten Warenversands zu verringern.
"Die Amerikaner setzen die Füße der Unternehmen ins Feuer, wenn es um die Bekämpfung des Klimawandels und umweltschädliche Praktiken geht. Diese Ergebnisse zeigen, dass Unternehmen, die ihre Schifffahrtsemissionen nicht reduzieren können, Kunden an Wettbewerber verlieren könnten, die ihre Klimaschutzverpflichtungen einhalten, einschließlich der Auswirkungen der Schifffahrt auf die menschliche Gesundheit und die Umwelt “, sagte Rose.
Die Ergebnisse stehen unter dem zunehmenden öffentlichen Druck für Unternehmen, Maßnahmen gegen den Klimawandel zu ergreifen. Nach den Zahlen ist der Druck – was ist kommen von Investoren, Arbeiter und die Öffentlichkeit – arbeitet. Die Vereinten Nationen angekündigt Während der Klimawoche im September dieses Jahres haben sich die Verpflichtungen der Unternehmen zur Emissionsfreiheit in weniger als einem Jahr verdoppelt, und Untersuchungen haben ergeben, dass sich die Klimaziele der Unternehmen verbessern ehrgeiziger. Eine Umfrage unter globalen Experten gefunden Zwei Drittel der Experten in 66 Ländern geben an, dass Unternehmen bis 2030 oder früher klimaneutral sein müssen, um wettbewerbsfähig zu bleiben, und eine Umfrage unter Finanzchefs gefunden Die meisten berichten von einem zunehmenden Druck einer breiten Palette von Interessengruppen, auf den Klimawandel zu reagieren.
„Angesichts des Klimanotfalls sollte jedes Unternehmen auf dem Planeten in diesem Jahrzehnt um Null Emissionen kämpfen. Die Emissionen aus der Schifffahrt auf Null zu setzen, muss Teil dieses Rennens sein “, sagte Rose.
Fast eine Milliarde Tonnen von den Klimaemissionen pro Jahr emittiert die Schifffahrtsindustrie ungefähr das gleiche wie alle Kohlekraftwerke in den USA kombiniert. Der Sektor könnte bis 2050 17 bis 18% aller globalen Emissionen ausmachen, wenn keine Korrekturmaßnahmen ergriffen werden. Die Internationale Seeschifffahrtsorganisation, die Organisation der Vereinten Nationen, die die Schifffahrt reguliert, hat sich zum Ziel gesetzt, die Schifffahrtsemissionen bis 2050 um mindestens 50% unter das Niveau von 2008 zu senken, hat sich jedoch kürzlich dem Druck der Industrie beugt, die Vorschriften für die Verschmutzung durch die Schifffahrt zu schwächen.
Climate Nexus Polling führte in Zusammenarbeit mit dem Yale-Programm für Klimakommunikation und dem George Mason University Center für Klimakommunikation am 13. Oktober 2020 eine repräsentative Umfrage unter 1.936 registrierten Wählern in den USA durch. Die Fehlerquote für diese Umfrage beträgt +/- 2,3% bei einem Konfidenzniveau von 95%. Die Umfrage wurde von Pacific Environment gesponsert und von der ClimateWorks Foundation finanziert.
Toplines für die Umfrage sind verfügbar Hier.
Pacific Environment ist eine globale Umweltorganisation, die sich dem Schutz der Gemeinden und Wildtiere des pazifischen Raums widmet. Sie haben beratenden Status bei der Internationalen Seeschifffahrtsorganisation der Vereinten Nationen, die das internationale Schifffahrtsrecht festlegt.
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