Die Piloten der Ukraine fliegen hochriskante „Wild Weasel“-Missionen, die erstmals im Vietnamkrieg von der USAF entwickelt wurden, sagt ein Verteidigungsanalyst

• Ukrainische Piloten fliegen gefährliche „Wild Weasel“-Missionen, um die russische Luftabwehr zu unterdrücken.
• Fortschrittliche, von den USA gelieferte Raketen haben bei diesen Missionen eine entscheidende Rolle gespielt.
• Die Ankunft von F-16-Kampfflugzeugen wird dazu beitragen, die Luftüberlegenheit Russlands auszugleichen.

Piloten der ukrainischen Luftwaffe aus der Sowjetzeit, die nur einen Bruchteil der Größe der russischen Luftwaffe hat, nutzen eine Taktik, die erstmals von der US-Luftwaffe entwickelt wurde, um den Himmel über der 600 Meilen langen Frontlinie zu erobern.

Videos der letzten Monate scheinen ukrainische Piloten bei sogenannten „Wild Weasel“-Missionen zu zeigen.

Die Strategie besteht darin, dass Jetpiloten feindliche Flugabwehrraketen mit ihren Radargeräten dazu verleiten, sie ins Visier zu nehmen. Die Radarwellen werden dann zu ihrer Quelle zurückverfolgt, und die ukrainischen Piloten schlagen mit Waffen wie den in den USA hergestellten AGM-88-Hochgeschwindigkeits-Antistrahlungsraketen (HARMs) zurück, bevor der russische Transporter sie mit Boden-Luft-Raketen angreift (SAMs).

Seit Mitte 2022 beliefern die USA die Ukraine mit HARMs, die ukrainischen Piloten die Fähigkeiten zur Unterdrückung feindlicher Luftverteidigungen (SEAD) und zur Zerstörung feindlicher Luftverteidigungen (DEAD) verleihen.

Die US-Luftwaffe leistete im Vietnamkrieg Pionierarbeit bei der SEAD-Taktik. Sogenannte „Wild Weasel“-Flugzeuge hatten die Aufgabe, feindliche Flugabwehrradare zu zerstören, um Angriffsflugzeugen den Weg freizumachen.

Die Wildwiesel verfügten über Radarempfänger zur Ortung feindlicher Luftverteidigungen und waren zunächst mit Bomben und später mit Spezialraketen bewaffnet, die Radar anvisieren konnten.

Der Begriff „Wild Weasel“ stammt aus dem Projekt Wild Weasel. Diese Anti-SAM-Strategie der US-Luftwaffe nutzte direkte Angriffe, um die feindliche Luftverteidigung zu unterdrücken. nach Angaben des Nationalmuseums der US Air Force.

Diese Missionen, ursprünglich „Project Ferret“ genannt – eine Anspielung auf das kleine Raubtier, das in die Höhle seiner Beute eindringt, um sie zu töten – wurden in Project Wild Weasel umbenannt, um nicht mit dem Codenamen „Ferret“ verwechselt zu werden, der während World verwendet wurde Zweiter Krieg für Bomber zur Radarabwehr.

HARM ist die neueste dieser Luft-Boden-Raketen: ein Projektil von etwa 770 Pfund mit einer Reichweite von etwa 90 Meilen. Diese Raketen können feindliches Radar auch dann lokalisieren und treffen, wenn die Radarsysteme abgeschaltet wurden.

HARM wurde in Kriegen in Libyen, im Irak und im ehemaligen Jugoslawien eingesetzt. Der Economist berichtete zuvor.

Diese Erfahrungen werden in der Ukraine genutzt.

„Die Ukraine lernt eindeutig vom westlichen Militärdenken“, sagte Frederik Mertens, Strategischer Analyst am Hague Center for Strategic Studies, gegenüber Business Insider. „Die Ukraine legt großen Wert auf SEAD- und DEAD-Missionen.“

Diese Einsätze könnten „sehr gefährlich“ sein, insbesondere für wilde Wiesel, sagte er. Aber die russische Luftverteidigung sei ein „Hauptziel“.

„Dieses Spiel ist es wert“, sagte Mertens.

Er fügte jedoch hinzu, dass die Taktiken der Ukraine „weit über die klassischen Wild-Weasel-Missionen von mit Anti-Radiation-Missiles ausgerüsteten Flugzeugen hinausgehen“.

Von Spezialeinheitenangriffen bis hin zu landgestützten Raketen wie GMLRS und ATACMS sowie UAVs aller Art: „Die Ukrainer nutzen alle Waffen, Truppen und Systeme, die ihnen zur Verfügung stehen, um die russische Luftverteidigung zu unterdrücken und zu zerstören“, sagte Mertens.

Anpassung westlicher Waffen für den Einsatz in der Ukraine

Die Schwierigkeit, HARM für die Ukraine anzupassen, liegt an der Unvereinbarkeit alter Kampfflugzeuge aus der Sowjetzeit, wie der MIG-29 und der Su-27-Jäger, mit moderner westlicher Technologie.

Letzten Monat erklärte der US-Verteidigungsminister für Beschaffung und Nachhaltigkeit, William LaPlante, Reportern auf einer Konferenz in Washington DC, dass die Ukraine iPads verwendet habe, um ukrainische Jets mit westlichen Waffen kompatibel zu machen.

Er beschrieb, wie die alternden Kampfflugzeuge der Ukraine nun viele westliche Waffen aufnehmen und sie an ihren Flugzeugen einsetzen könnten, da sie „im Grunde genommen vom Piloten über ein iPad gesteuert würden“. Sie fliegen es im Konflikt, etwa eine Woche, nachdem wir es ihm gegeben haben ,” er sagte.

Seitdem die notwendigen Anpassungen vorgenommen wurden, haben ukrainische Piloten Hunderte von HARMs auf russische Luftverteidigungsradarsysteme abgefeuert. Ihre Technik habe sich jedoch geändert, sagte Justin Bronk, Senior Research Fellow für Airpower & Technology am Londoner Think Tank Royal United Services Institute (RUSI), gegenüber BI.

„Während sie bei ihrer Einführung zunächst eine Reihe erfolgreicher Abschüsse gegen russische SAM-Systeme und Radargeräte erzielten, passten die russischen SAM-Betreiber ihre Taktiken schnell an“, sagte Bronk.

Nun dienen HARM-Starts „eher einem unterdrückenden als einem destruktiven Zweck“.

Beim Abschuss „zwingen die Raketen die russischen SAM-Betreiber dazu, ihre Radare auszuschalten und ihre Position zu ändern, um nicht von ihnen getroffen zu werden“, sagte Bronk. „Dadurch bleibt ein kurzes Zeitfenster, in dem andere Angriffssysteme wie HIMARS-Raketen oder Storm Shadow-Raketen zu nahe gelegenen Zielen vordringen können, ohne dass das Risiko, von den russischen SAMs abgefangen zu werden, geringer ist.“

Warten auf F-16

Während modifizierte Kampfflugzeuge aus der Sowjetzeit den Ukrainern den Einsatz von HARM-Raketen ermöglichen, ermöglichen die Modifikationen den Ukrainern nicht, alle ihre Funktionen optimal zu nutzen.

„Sie verfügt nicht über alle Fähigkeiten einer F-16“, sagte General James Hecker, Kommandeur der US-Luftstreitkräfte in Europa. sagte vorher während eines runden Tisches auf der Air, Space Cyber-Konferenz der Air Force Association.

Daher wird die Lieferung von F-16 für die Erhöhung der ukrainischen Luftüberlegenheit von entscheidender Bedeutung sein.

Anfang dieser Woche gaben die Niederlande Pläne bekannt, im Herbst mit der Auslieferung ihrer F-16-Kampfflugzeuge an die Ukraine zu beginnen, so die niederländische Verteidigungsministerin Kajsa Ollongren sagte während einer Pressekonferenz in Vilnius.

Dänemark hatte zuvor angekündigt, im Sommer mit der Überstellung seiner Flugzeuge zu beginnen.

„Umgang mit dem russischen GBAD [Ground Based Air Defense] wird von entscheidender Bedeutung sein, um künftige ukrainische Luftangriffe zu ermöglichen, sobald die F-16-Kampfflugzeuge eintreffen“, sagte Mertens gegenüber BI.

Obwohl die Lieferung einer so kleinen Anzahl von F-16 nicht überbewertet werden sollte, glaubt Mertens, dass sie erhebliche Auswirkungen auf die Krim haben könnten.

„Die Krim ist verwundbar: Die Russen haben auf der Halbinsel nur einen relativ begrenzten Manövrierraum, die Versorgung hängt von der Kertsch-Brücke ab, und hier hat Putin sowohl politisch als auch militärisch viel zu verlieren“, sagte er.

„Wenn eine begrenzte Anzahl von Kämpfern eine echte Wirkung erzielen kann, dann ist sie hier.“

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