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- Die Schifffahrtskrise treibt einige Unternehmen dazu, ihre Waren per Luftfracht zu versenden.
- Eine transpazifische Boeing 777-Luftfrachtcharter hat 2 Millionen US-Dollar erreicht – mehr als das Doppelte des Höchstpreises vor der Pandemie.
- Der Versand aus Vietnam könnte noch mehr kosten, da das Produktionszentrum mit mehreren Störungen konfrontiert ist.
Die Schifffahrtskrise steigert die Nachfrage nach Luftfracht, da verzweifelte Einzelhändler die Preise für eine Luftfrachtcharter auf Rekordniveaus treiben.
Entsprechend Flugcharter-Service, eine Transpazifik-Charter auf einer Boeing 777 kostet rund 2 Millionen Dollar pro Einwohner. Nach Angaben des britischen Luftcharterdienstes lag der Spitzenpreis vor der Pandemie für einen solchen Charter bei 750.000 US-Dollar.
Handelsveröffentlichungen Amerikanischer Versender und Handelszeitschrift berichten über ähnliche Preise, die von anderen Führungskräften der Branche angegeben wurden.
Es könnte noch teurer werden für Unternehmen, die versuchen, Waren mit Preisen zwischen 2,5 und 3 Millionen US-Dollar aus Vietnam zu versenden, sagte Edward DeMartini, Vice President of Air Logistics Development for North America bei Kühne+Nagel, per American Shipper.
Vietnam ist ein wichtiger Produktionsstandort für Kleidung, Schuhe und Elektronik. Aber eine monatelange Sperrung und die jüngste Abwanderung von Arbeitern aus dem Geschäftszentrum des Landes haben zu Betriebsstörungen in den Fabrikhallen und Häfen geführt.
Solche Engpässe entstehen inmitten der sich erholenden Nachfrage aus den USA und Europa und belasten die globalen Lieferketten.
“Wir charterng wie verrückt”, sagte Marc Schlossberg, Executive Director für Luftfracht bei Unique Logistics mit Sitz in New York, gegenüber American Shipper.
Der Sportbekleidungsriese Nike ist einer derjenigen, die mehr Luftfracht verwenden, berichtete die Fachzeitschrift Einzelhandelstauchgang.
Der E-Commerce-Riese Amazon kauft angeblich auch gebrauchte Frachtflugzeuge ein, um größere Verzögerungen im Hafen zu vermeiden.
„Wenn Sie mich vor ein paar Jahren gefragt hätten, ob jemand eine Option auf ein Flugzeug zu diesem Preis nehmen würde, hätte ich gesagt, dass es nie passieren wird, aber einigen Verladern blieben einfach keine anderen Optionen übrig“, sagte Dan . Morgan-Evans, Global Cargo Director bei Air Charter Service in a Website-Beitrag früher in diesem Monat.
Rund 90 % der weltweit gehandelten Waren werden per Seefracht transportiert, da diese in der Regel vier- bis sechsmal günstiger ist als Luftfracht.
Morgan-Evans sagte jedoch, das Unternehmen erhalte Anrufe von „Einzelhändlern, die normalerweise nicht davon träumen würden, zu chartern“, um die steigende Schiffsnachfrage zu bewältigen.
Obwohl es Anzeichen für eine Abschwächung der Versandkrise gibt, ist es für Einzelhändler immer noch an der Zeit, Waren vor dem Black Friday und Weihnachten in die Regale zu stellen.
„Der Oktober wird wahrscheinlich einer der schlimmsten Monate [ever] in Bezug auf den Luftfrachttransport für die Schifffahrtsgemeinschaft”, sagte DeMartini laut American Shipper.