9. Januar 2021 durch Steve Hanley
In den letzten Monaten gab es Gerüchte, dass Tesla bald eine Einzelmotor-Standardversion des Modells Y für seine SR + Modell 3-Limousine anbieten würde. Elon Musk schien die Idee cool zu finden, aber letzte Woche drückte das Unternehmen den Auslöser für die Modell-Y-Standardreihe, die für 41.990 bis 8.000 US-Dollar weniger verkauft wird als die zweimotorige Modell-Y-Langstrecke, die bisher die erste Wahl der meisten Käufer war.
Anerkennung: Tesla
Die erste Frage, die sich jeder stellen wird, ist, was ist der Unterschied in der Reichweite? Diese Antwort ist ziemlich viel. Das Long Range Model Y ist für 326 Meilen ausgelegt. Der Standardbereich? 244 Meilen. Das ist ein Unterschied von 82 Meilen, der erheblich ist. Es geht zum Beispiel um die gesamte Palette eines Nissan LEAF der ersten Generation. Es wird interessant sein zu sehen, wie viele Leute die Standard Range und wie viele die Long Range bestellen, jetzt wo es eine Wahl gibt. Einer von uns CleanTechnica Crew hat bereits seine Wahl getroffen.
Der SR und der LR haben die gleiche Höchstgeschwindigkeit – 135 Meilen pro Stunde – aber der LR erreicht 60 Meilen pro Stunde eine halbe Sekunde schneller – 4,8 Sekunden gegenüber 5,3 Sekunden. Davon abgesehen sind die Autos praktisch identisch. Weniger Reichweite, weniger Geld. Mehr Reichweite, mehr Geld. Wählen Sie die Option, die zu Ihrem Geldbeutel und Ihrem Lebensstil passt, und fahren Sie glücklich. Für welche Version Sie sich auch entscheiden, es ist zum ersten Mal als Sieben-Personen-Fahrzeug für zusätzliche 3.000 US-Dollar erhältlich. Jetzt werden wir sehen, ob Erwachsene in voller Größe tatsächlich in der Lage sind, sich dort zurückzulehnen. Einige Leute haben ihre Zweifel.
Nein, da die Reichweite unannehmbar gering wäre (<250 Meilen EPA)
– Elon Musk (@elonmusk) 13. Juli 2020
Im Juli letzten Jahres gab Musk an, dass eine Standard Range-Version des Modells Y mit einer einzigen Ladung einfach nicht weit genug fahren könne, um akzeptabel zu sein. Anscheinend hat ihn etwas dazu gebracht, seine Meinung zu ändern. Vielleicht war die Nachfrage einfach zu stark, um sie zu ignorieren. Die erste Regel des Marketings ist schließlich, den Kunden das zu geben, was sie wollen. Es besteht eine gute Chance, dass der MY SR das meistverkaufte Auto von Tesla wird. Wir kennen mindestens eine Person, die eine will. Wie viele wird es noch geben? "Wir werden sehen", sagte der Zen-Meister.
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Verkauf von Teslas im Jahr 2012 gegenüber 2021
Über den Autor
Steve Hanley Steve schreibt über die Schnittstelle zwischen Technologie und Nachhaltigkeit in seinen Häusern in Florida und Connecticut oder anderswo, wo ihn die Singularität führen könnte. Du kannst ihm folgen Twitter aber nicht auf Social-Media-Plattformen, die von bösen Overlords wie Facebook betrieben werden.