Drehtür bietet Einblick in das schmutzige Geheimnis von Big Oil

Ursprünglich veröffentlicht am Verkehr & Umwelt

Unternehmen fossiler Brennstoffe nutzen ihren privilegierten Zugang zum EU-Gesetzgeber, um gegen die Dekarbonisierung des Verkehrs zu werben.

Sechs Ölkonzerne und ihre Lobbygruppen werden schmutziger Taktiken vorgeworfen, die darauf abzielen, den Klimaschutz und den Übergang zu einer emissionsfreien Transportflotte in der EU zu verlangsamen oder sogar zu blockieren. Shell, BP, Repsol und Eni gehören zu den Unternehmen auf frischer Tat ertappt in 72 Drehtürkästen.

Niemand sollte überrascht sein, dass Öl- und Gaskonzerne ehemalige Gesetzgeber und Beamte mit der ausdrücklichen Absicht einstellen, den politischen Prozess zugunsten ihrer eigenen Interessen an fossilen Brennstoffen zu beeinflussen. Dies sind Unternehmen, die jeden schmutzigen Trick im Buch angewendet haben, um ihre Gewinne zu stützen. Wir sollten jedoch alarmiert sein, dass die systemische Erfassung unseres politischen Systems durch Eigeninteressen ein großes Hindernis bei der Bewältigung der Klimakrise darstellt.

In den kommenden Monaten wird Transport & Environment die „schmutzigen“ Taktiken von Big Oil genauer unter die Lupe nehmen, um den Geschäftsbetrieb wie gewohnt fortzusetzen, öffentlich ihre grünen Referenzen zu deklarieren und gleichzeitig daran zu arbeiten, mehr umweltschädliches Öl als Treibstoff für unsere Autos abzupumpen. Wir werden auch zeigen, wie sie Greenwashing betreiben und falsche Lösungen fördern, um sich in einer dekarbonisierten Zukunft einen Platz zu erarbeiten. Dies Erste Der Artikel, der auf Forschungen von Corporate Europe Observatory, Friends of the Earth Europe und Food & Water Action Europe basiert, nimmt das Drehtürphänomen genauer unter die Lupe.

Karusselltüren treten auf, wenn Beamte und gewählte Repräsentanten für Unternehmen mit fossilen Brennstoffen arbeiten, oder wenn Angestellte von Unternehmen mit fossilen Brennstoffen in die öffentliche Sphäre wechseln. Das Problem dabei ist, dass, wenn ein ehemaliger Direktor einer Ölgesellschaft anfängt, für eine politische Partei oder als Beamter auf EU-Ebene zu arbeiten, wie können wir dann darauf vertrauen, dass Big Oil die Ergebnisse ihrer politischen Entscheidungen nicht beeinflusst? Drehtürregeln sind unzureichend und Aufsichtsbehörden verschließen die Augen vor möglichen Interessenkonflikten, wodurch Big Oil vom Know-how und Kontaktbuch von Insidern profitiert.

Lobbyarbeit ist ein wichtiger Teil des demokratischen Prozesses. Es ermöglicht Gesetzgebern, die Ansichten eines breiten Spektrums von Wählern zu hören, aber wenn eine Branche ihre Macht und Ressourcen nutzt, um unangemessenen Einfluss zu erlangen, kann dies demokratische Prozesse korrumpieren und zu schlechten Gesetzen führen. Die Drehtür ist eine Möglichkeit, unangemessenen Einfluss auf eine bestimmte Gruppe von Interessen zu erlangen, die mehr auf ihren Profit als auf die Menschen und den Planeten achten.

Die Zahl der Fälle ist schockierend. Seit 2015, dem Jahr der COP21, hat TotalEnergies 15 Drehtürkisten, 31 Treffen mit Vertretern der EU-Kommission und knapp 13 Millionen Euro für Lobbyarbeit bei der EU ausgegeben. ENI hatte 10 Drehtürkisten, 48 Treffen mit Vertretern der EU-Kommission und gab fast 7 Millionen Euro für Lobbyarbeit bei der EU aus. Shell hatte 10 Drehtürkisten, 85 Treffen mit Vertretern der EU-Kommission und ein Budget von fast 28 Millionen Euro für die Lobbyarbeit bei der EU; und BP war mit 5 Drehtür-Fällen verbunden, hatte 47 Treffen mit Vertretern der EU-Kommission und stellte fast 18 Millionen Euro für die Lobbyarbeit bei der EU bereit.

In einem Drehtürfall wurde 2012 ein langjähriger Diplomat vom niederländischen Außenministerium als Berater für Regierungsbeziehungen zu Shell abgeordnet. Nach dieser Abordnung wurde er als leitender Projektberater für Regierungsbeziehungen eingestellt und leitet nun die Interessenvertretung für das Wasserstoffgeschäft von Shell und ist ein prominentes Mitglied von Hydrogen Europe, Eurogas, IOGP und anderen. Sie fragen sich, wie sehr dies den Ansatz der niederländischen Regierung zu blauem Wasserstoff und Erdgas als alternative Kraftstoffe für den Verkehrssektor beeinflusst hat.

In einem anderen Fall schien sich ein ehemaliger niederländischer Minister, der jetzt Vorstandsmitglied von Total ist, des Einflusses seines Unternehmens sicher zu sein, als er bei Webinar vom Öl- und Gasunternehmen Petronas mitorganisiert: „Es besteht kein Zweifel, dass die Welt auf Netto-Null 2050 zusteuert, und Fossilien werden ein Teil davon sein.“

Seit Jahrzehnten hat Big Oil Lobbyarbeit gegen effektiven Klimaschutz auf nationaler, EU- und internationaler Ebene, Blockierung oder Entgleisung von Maßnahmen, die auf eine Reduzierung der Emissionen und den Übergang zu einem dekarbonisierten Verkehrssektor abzielen. Durch ihre schmutzige Lobby-Taktiken, die privilegierten Zugang, riesige Lobbyausgaben und Drehtüren, Big Oil hat seine Macht bewahrt und kann wichtige politische Entscheidungen auf EU- und nationaler Ebene beeinflussen, insbesondere im Zusammenhang mit dem Verkehrssektor und Maßnahmen zum Klimawandel.

Big Oil hat lediglich zugesagt „netto null„Klimapläne, um bequem weiterzumachen business-as-usual und werben für falsche Lösungen die eine Vielzahl von riskanten Technologien und stark fehlerhaften Systemen beinhalten, von Biokraftstoffen und Erdgas bis hin zu Wasserstoff mit Kohlenstoffabscheidung und -speicherung (CCS), dem sogenannten blauen Wasserstoff. Diese Nebelwand ermöglicht anhaltende Emissionen und wird, wenn sie in großem Maßstab eingesetzt wird, erhebliche negative soziale und ökologische Auswirkungen haben. Noch letzte Woche, ein Bericht zeigte, dass Total wusste – seit 50 Jahren – dass ihr Kerngeschäft einen katastrophalen Klimawandel verursachen würde. Sie vertuschten die Wahrheit, finanzierten Fehlinformationen und belogen ihre Aktionäre und die Öffentlichkeit.

Es entgleist den Klimaschutz dort, wo er am dringendsten benötigt wird, um schmutzige Kraftstoffe für unsere Autos, Lastwagen, Flugzeuge und Schiffe zu ersetzen und auf eine emissionsfreie Transportflotte umzusteigen. Die traurige Wahrheit ist, dass die Mehrheit der politischen Institutionen die von Big Oil geförderten falschen Lösungen akzeptiert. Dies muss sich ändern. Wir brauchen eine funktionierende Firewall zwischen Amtsträgern und den Unternehmen, die den Klimawandel vorantreiben.

Ausgewähltes Foto von Nationales Krebs Institut An Unsplash

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