Viele Tesla-Besitzer, die für FSD (Full Self Driving) bezahlt haben, waren begeistert, als sie erfuhren, dass das FSD-Beta-Testprogramm erweitert wurde. CEO Elon Musk lud Kunden ein, sich für das Programm zu bewerben, und informierte sie (uns), dass Einladungen basierend auf dem Fahrerverhalten priorisiert würden. Um dies zu ermöglichen, hat das Unternehmen den Tesla Safety Score eingeführt, der jeden Fahrer basierend auf einer Reihe von Fahrverhalten bewertet. Musk versprach und überbrachte dann die FSB-Beta-Einladung an rund 1.000 Tesla-Fahrer, die über einen Zeitraum von zwei Wochen eine perfekte 100 in ihrem Tesla Safety Score erzielt hatten. Unser Redakteur Zach Shahan war einer dieser glücklichen wenigen Hundertprozentigen, die die FSB-Beta-Einladung erhalten haben und hat bereits seine ersten Eindrücke von der FSD-Software geteilt.
Teslas Safety Score weist einem Fahrer basierend auf seinem Fahrverhalten eine numerische Bewertung von 1 bis 100 zu.
Musk twitterte, dass sie das Programm einige Zeit genau im Auge behalten und es dann basierend auf ihren Ergebnissen für mehr Tester öffnen würden: zuerst 100, dann 99, dann 98 und später. Tausende potenzieller Betatester tun also immer noch ihr Bestes, um ein hohes Sicherheitsniveau aufrechtzuerhalten, damit sie dem Unternehmen helfen können, seine FSD-Software zu verfeinern und sie schließlich in die Produktion zu bringen. Dazu müssen die Fahrer zunächst wissen, wie der Safety Score funktioniert und was wir tun können, um unsere Scores zu maximieren.
Was ist der Tesla Safety Score?
Der Tesla Safety Score ist ein numerischer Wert von 0 bis 100, der die Sicherheit eines Fahrers bewertet. Obwohl der Algorithmus zweifellos im Laufe der Zeit optimiert wird, misst er derzeit fünf Elemente, die für ein sicheres Fahren als wesentlich erachtet werden. Diese Faktoren werden gewichtet und kombiniert, um einen einzigen numerischen Wert zu erhalten. Hier sind die fünf Faktoren, die bei der Berechnung dieser Punktzahl von den wichtigsten zu den am wenigsten wichtig geordnet sind:
Erzwungene Autopilot-Deaktivierung – Dies ist, wenn das Auto den Autopiloten ausschaltet, weil Sie nicht aufpassen. Angesichts der Tatsache, dass das Unternehmen Tester für Beta-Software auswählt, ist es sinnvoll, dass dieser Faktor am wichtigsten ist. Tesla sucht Fahrer, die auf ihre Umgebung und die Warnhinweise des Autopilot-Systems achten. Solange Sie die Hände am Lenkrad und den Blick auf die Straße richten, sollte diese Strafe leicht zu vermeiden sein.
Hartes Bremsen – Dies ist der Fall, wenn Sie beim Bremsen „übermäßige Kraft“ anwenden. „Übermäßige Kraft“ bei der Strommessung ist eine G-Kraft von mehr als 0,3 g. Einfacher ausgedrückt bedeutet dies, dass Ihr Fahrzeug in einer Sekunde um mehr als 6,7 Meilen pro Stunde abnimmt.
Aggressives Wenden – zu schnell abbiegen. Dies ist definiert als eine Querbeschleunigung von mehr als 0,4 g oder eine Zunahme der seitlichen Bewegung des Fahrzeugs um mehr als 8,9 mph in einer Sekunde.
Unsichere Folgedistanz/-zeit – Wenn Sie einem Auto so dicht folgen, dass Sie nur eine Sekunde oder weniger Zeit haben, um zu reagieren, wenn das Auto vor Ihnen plötzlich zum Stehen kommt, gilt dies als unsicher und Sie erhalten negative Punkte für unsicheres Folgen.
Vorwärtskollisionswarnung – Dies ist der Fall, wenn das Auto ein Objekt vor sich erkennt, das eine Kollision verursachen kann, wenn der Fahrer nicht eingreift. Der spezifische Wert davon wird durch die Anzahl der Frontkollisionswarnungen gemessen, die pro 1.000 Meilen Fahrt ausgelöst werden.
Um zu verstehen, wie die Scores berechnet werden, benötigen Sie einige zusätzliche Informationen. Hartes Bremsen, aggressives Kurvenfahren und unsicheres Folgen werden alle als Prozentsatz dieser spezifischen Aktion berechnet. Zum Beispiel hängt Ihr Wert für „aggressives Drehen“ davon ab, wie lange oder wie oft Sie aggressive Drehungen als Prozentsatz aller Drehungen ausführen. Gleiches gilt für hartes Bremsen und unsicheres Folgen. Wenn Sie feststellen, dass Sie „hartes Bremsen“ haben, können Sie die Punktzahl nur verbessern, wenn Sie wieder herauskommen und sich darauf konzentrieren, langsamer zum Stehen zu kommen – wiederholt. Je mehr Sie drehen oder bremsen oder sicher folgen, desto niedriger ist Ihre individuelle Punktzahl für diese Faktoren (in diesem Fall ist niedriger besser).
Außerdem hat das Unternehmen erklärt, dass diese negativen Faktoren nicht gezählt werden, während Sie den Autopiloten aktiviert haben. Wenn Sie beispielsweise auf der Autobahn von jemandem abgeschnitten werden, während der Autopilot aktiviert ist, erhalten Sie keine negativen Bewertungen für unsicheres Folgen oder starkes Bremsen. Die Kehrseite ist, dass „sicheres“ Wenden, Bremsen und Folgen auch im Autopiloten nicht auf die Gesamtzahl angerechnet wird. Wenn Sie also für einen dieser Faktoren bereits eine Punktzahl ungleich Null haben, müssen Sie selbst das Rad in die Hand nehmen, um diese Punktzahl zu senken.
Im Tesla Safety Score können Sie die Statistiken für einzelne Fahrten einsehen, um Verbesserungspotenziale leichter zu erkennen.
Nun, da wir die Regeln kennen, sind hier drei Tipps, die Ihnen helfen, Ihren Sicherheitswert hoch zu halten (und eine „Geheimwaffe“, die Sie verwenden können, wenn alles andere fehlschlägt):
1.) Vermeiden Sie eine erzwungene Deaktivierung des Autopiloten: Dieser ist einfach – zwingen Sie das Auto nicht, den Autopiloten auszuschalten. Passen Sie bei der Verwendung des Autopiloten auf und lassen Sie Ihre Hände immer am Steuer. Wenn Sie wie ich sind und mit den Händen nicht viel Kraft auf das Lenkrad ausüben, dann achten Sie auf die Bildschirmwarnungen und bereiten Sie sich darauf vor, das Lenkrad etwas zu spannen oder die Lenkraddrehknöpfe zu verwenden, um das Auto auf Sie aufmerksam zu machen bin noch wach und bewusst. Lassen Sie sich nicht entmutigen, wenn Sie wegen der Deaktivierung des Autopiloten angegriffen werden. Geh einfach raus und fahr weiter. Fortgesetztes sicheres Fahren wird die Punktzahl im Laufe der Zeit senken. Außerdem ist der Sicherheitswert ein rollierendes 30-Tage-Fenster, sodass die Pentaly irgendwann vollständig verschwinden wird.
2.) Fahren Sie manuell, wenn Sie Ihre Punktzahl verbessern müssen. Wenn Sie einige Punkte für das harte Bremsen haben, dann gehen Sie raus, fahren Sie durch Ihre Nachbarschaft und beginnen Sie Ihre Stopps mit zusätzlicher Distanz, damit Sie Zeit haben, allmählich anzuhalten. Es hilft, dies zu tun, wenn der Verkehr schwach ist. Ich habe bemerkt, dass ich manchmal wegen “hartem Bremsen” nur durch die Verwendung von Regen in seiner “Standardeinstellung” (kein Bremsen) belästigt werde. Dies gilt insbesondere beim Verlangsamen an einer Steigung. Daher müssen Sie möglicherweise das Gaspedal leicht ausfedern, um mit der idealen Geschwindigkeit zu verlangsamen. Gleiches gilt für „aggressives Drehen“ – je mehr als „sicher“ eingestufte Kurven Sie machen, desto geringer ist Ihre Strafe. Das gleiche gilt für „Unsicheres Folgen“. Dies sind die aktuellen „Sweet Spots“, die Ihnen helfen, Ihren Sicherheitswert zu verbessern oder zu halten:
- Hartes Bremsen: Halten Sie Ihren Bremswert zwischen 0,1 g (Verlangsamung 2,2 mph pro Sekunde) und 0,3 g (verlangsamt mit 6,7 mph pro Sekunde), um die Strafe für hartes Bremsen zu vermeiden
- Aggressives Wenden: Halten Sie Ihre Kurven zwischen 0,2 g und 0,4 g (Querbeschleunigung von 4,5 mph/Sekunde und 8,9 mph/Sekunde)
- Unsicheres Folgen (nur gemessen bei oder über 50 MPH): Halten Sie im Allgemeinen Ihre Folgedistanz über 3 Wagenlängen, aber weniger als 7 Wagenlängen. Der tatsächliche Sicherheitsabstand hängt natürlich davon ab, wie schnell Sie unterwegs sind. Tesla gibt derzeit an, dass der Sweet Spot für den „Fortschritt“ (die Zeit, die benötigt wird, um zum vollständigen Stillstand zu kommen) bei der Berechnung des Scores über 1 Sekunde Reaktionszeit, aber unter 3 Sekunden liegt. Für mich ist dies ein wenig kontraintuitiv, da ich es vorziehen würde, mit mindestens 4-5 Sekunden Vorsprung zu folgen, aber wenn Sie zu weit hinter dem Auto vor Ihnen sind, zählt es möglicherweise überhaupt nicht als „folgen“ und das hat gewonnen Es hilft nicht, Ihre Bewertung für „unsicheres Folgen“ zu senken. Lassen Sie im Zweifelsfall (besonders bei schlechten Verhältnissen) einfach zusätzlichen Platz – besser, um einen Unfall zu vermeiden, als sich um eine beliebige Zahl auf einem Bildschirm zu kümmern.
3.) Wenn es schwierig wird, aktivieren Sie den Autopiloten. Denken Sie daran, dass Sie das Auto manuell fahren müssen, um positives Verhalten anzuerkennen. Aber selbst die sichersten Fahrer können den vielen aggressiven und unsicheren Fahrern, die unsere Straßen teilen, etwas ausgeliefert sein. Jemand kann Sie abschneiden oder unsicher vor Ihnen überqueren, ohne die Vorfahrt richtig nachzugeben. Und dies könnte sich auf Ihre Punktzahl für sicheres Folgen, hartes Bremsen oder Vorwärtskollisionswarnung auswirken. Wenn die Straße, auf der Sie sich befinden, stark befahren ist und Sie vermuten, dass ungeduldige Autofahrer Sie abschneiden, drücken Sie einfach zweimal auf den Hebel, um den Autopiloten zu aktivieren. Wenn Sie im Autopiloten abgeschnitten werden, wird das Auto Ihre Bewertung nicht bestrafen, selbst wenn das Auto selbst „hartes Bremsen“ oder „unsicheres Folgen“ anwenden muss. Wenn der Verkehr nachlässt (oder die idiotischen Fahrer am Horizont verschwunden sind), tippen Sie auf den Hebel, um den Autopiloten zu deaktivieren und die manuelle Steuerung wieder aufzunehmen.
Die Geheimwaffe? Wenn alles andere fehlschlägt, starten Sie neu!
Selbst die wachsamsten Autofahrer sind manchmal anderen ausgeliefert. Ein Fußgänger kann vor Ihrem Auto laufen, ein entgegenkommender Fahrer kann auf Ihre Fahrspur ausweichen, jemand kann über eine rote Ampel laufen. Jedes dieser Ereignisse könnte eine Strafe für hartes Bremsen, aggressives Kurvenfahren, Warnung zur Kollisionsvermeidung auslösen – sogar für alle drei. Wenn Ihnen dies passiert, kann ein einfacher Soft-Reboot verhindern, dass die Fahrt gespeichert wird und sich das „unsichere Verhalten“ auf Ihre Punktzahl auswirkt. Ich war kürzlich in New York City unterwegs, musste die gelbe Linie überqueren, um eines von vielen doppelt geparkten Autos zu umfahren und bekam eine Kollisionsvermeidungswarnung von einem entgegenkommenden Fahrzeug. Ich habe einen sanften Neustart durchgeführt (die linken und rechten Lenkradtasten für einige Sekunden gedrückt gehalten), bevor ich das Auto am Ende meiner Reise parken konnte. Und tatsächlich, die Fahrt – und die Warnung – wurde nicht aufgezeichnet.
Ein „sanfter Neustart“ während einer Fahrt kann dazu führen, dass diese Fahrt nicht aufgezeichnet wird und sich auf Ihren Sicherheitswert auswirkt.
Ich bin mir nicht sicher, ob das ein Bug oder ein Feature ist. Und es ist möglich, dass es nicht immer funktioniert. Aber wenn Sie Ihr Bestes gegeben haben, um Ihr Bestes zu geben, und Sie immer noch aufgrund unvorhergesehener Umstände beschädigt werden, ist es auf jeden Fall einen Versuch wert.
Haben Sie eigene Tipps, wie Sie Ihren Safety Score hoch halten können? Lass es uns in den Kommentaren wissen.
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