Am Wochenende kam es bei Gruber Motors in Arizona erneut zu einer Tragödie. Ein Stromausfall löste einen Brand in ihrem Hauptservicegebäude aus und schaffte es, die Lithiumbatterien eines Autos zu entzünden, bevor die Feuerwehr eintreffen und das Feuer löschen konnte, was es sehr schwierig machte, etwas im Gebäude zu retten. Leider befanden sich im Gebäude mindestens 25 Original-Tesla-Roadster, die vollständig zerstört wurden.
„Jeder der Eigentümer, die letzte Nacht von unserem Feuer betroffen waren, wurde kontaktiert. Ich habe jeden von Ihnen persönlich kontaktiert, der von einem verlorenen Roadster betroffen ist, anstatt Sie über die Medien herausfinden zu lassen“, sagte das Unternehmen in einer in den sozialen Medien veröffentlichten Erklärung.
„Im Gespräch mit jedem von Ihnen wird mir immer wieder vor Augen geführt, wie sehr diese Autos geschätzt werden, wie viel sie Ihnen bedeuten und welchen besonderen Platz sie in der Automobilgeschichte einnehmen. Sie alle haben meine aufrichtige Entschuldigung und ich fühle Ihren Schmerz, da ich auch drei bei diesem Missgeschick verloren habe. Ich wünschte, es wäre anders.”
Das Unternehmen verfügt über drei Gebäude, die es für die Reparatur älterer Elektrofahrzeuge nutzt, meist original Tesla Roadster oder frühe Model S Limousinen. Das Hauptgebäude in Arbeit war laut Brandermittlern das, was anscheinend einen Ausfall der Schalttafel erlitt, aber die Ermittlungen dauern noch an. Weitere Informationen über die Ursache des ersten Brandes werden wahrscheinlich gefunden.
Wie bei einem früheren Brand, den das Unternehmen 2017 erlitt, verzehrte das Feuer das gesamte Gebäude. Ein Feuer in den meisten anderen Einrichtungen könnte einfacher gelöscht werden, aber sobald Lithiumbatterien Feuer fangen, sind sie unglaublich schwer zu löschen. Dies führte zu einer für die Feuerwehr sehr schwer zu lösenden Situation, und es scheint, dass im Wesentlichen alles im Gebäude zerstört wurde.
Nicht alle Fahrzeuge wurden zerstört
Glücklicherweise befanden sich viele andere Tesla Roadster zum Zeitpunkt des Brandes nicht im Gebäude. Von einigen war bekannt, dass sie sich draußen aufhielten und durch das Feuer nicht verletzt wurden, während andere sich möglicherweise in anderen Gebäuden des Unternehmens befanden.
Ein glücklicher Besitzer hat seine Erfahrungen in den Foren des Tesla Motors Club gepostet:
„Ich sollte mein Auto heute dort abholen, nachdem es zum Service war. Ich erhielt frühmorgens eine E-Mail von Gruber, dass es in ihrem Geschäft leider einen Brand gegeben habe und dass mein Auto zwar in Ordnung sei, weil es draußen geparkt ist, aber mein Schlüssel im Feuer zerstört wurde. Sie wollten sicherstellen, dass ich einen Ersatzschlüssel habe, um das Auto abzuholen. Ich nahm an, dass es sich um ein relativ kleines Feuer gehandelt haben musste, da sie sich die Zeit nahmen, um zu bestätigen, dass ich heute noch das Auto abholen würde und den Ersatzschlüssel hatte. Als ich heute Nachmittag das Auto jedoch abholen wollte, war ich schockiert zu sehen, was in der Gruber-Anlage passiert war. Leider sieht es so aus, als ob ein Großteil des Inneren und der Werkstatt des Gebäudes zerstört wurde. Das Dach schien komplett verschwunden zu sein, und es gab ein großes Team von Leuten, die gefährliche Stoffe aufräumten (ich nehme an, wegen der Batterien und anderen elektrischen Komponenten, die im Feuer verbrannt waren.)“
Der Besitzer gab auch an, dass er immer noch sehr beeindruckt vom Service von Gruber ist, obwohl er etwas gesehen hat, das jeden Besitzer erschrecken würde.
„Ich weiß derzeit nicht viel mehr, obwohl ich heute noch ein kurzes Telefongespräch mit Peter Gruber geführt habe, um meine Autoabholung zu koordinieren. Er klang verständlicherweise erschöpft, war aber dennoch so kundenorientiert wie eh und je. Er sagte mir, dass die Brandursache noch nicht geklärt sei. Als ich es heute abholte, war mein Auto zwar mit einer leichten Ascheschicht bedeckt, ansonsten war es jedoch unbeschädigt und alle Probleme, um die ich sie gebeten hatte, waren behoben – für einen Bruchteil dessen, was der örtliche Tesla SC für die Reparaturen angegeben hatte , wie gewöhnlich.”
Warum gab es so viele Roadster an einem Ort?
Wenn Sie Gruber Motors nicht kennen, fragen Sie sich vielleicht, warum es so viele originale Tesla Roadster an einem Ort gab. Die Antwort ist, dass sie eine der wenigen Einrichtungen sind, die mit ihnen arbeiten können. Ja, Sie können immer noch einige begrenzte Arbeiten in einem Tesla-Servicecenter erledigen lassen, aber wenn eine Hauptkomponente ausfällt, müssen Sie die gesamte Komponente (wie einen Akku) austauschen. Dies kann dazu führen, dass ein relativ kleines Problem Zehntausende von Dollar kostet, aber Grubers Team kann so etwas wie einen Akku zerlegen und für einen Bruchteil dessen reparieren, was Tesla verlangen würde.
Für einige Komponenten gibt es einfach keine Ersatzmodule und werden seit über einem Jahrzehnt nicht mehr hergestellt. In diesen Fällen kann selbst Tesla dem Besitzer nicht helfen. Hier glänzt Gruber Motors besonders, denn er kann teure Komponenten reparieren und aufarbeiten, sodass eine Reparatur erst möglich wird.
Mit zunehmendem Alter von Tesla landen immer mehr von ihnen zur Reparatur bei Gruber Motors. In diesem Video erfahren Sie mehr über die Probleme der Besitzer mit alternden Elektrofahrzeugen und deren Reparaturprozess:
Vor diesem Hintergrund ist es sinnvoll, dass so viele originale Roadster und andere alternde Elektrofahrzeuge an einem Ort stehen. Ihre Besitzer lieben sie und werden sie nicht einfach auf den Müll werfen, wenn andere Optionen verfügbar sind!
Was kann getan werden, um diese weit verbreiteten Verluste zu verhindern?
Es ist nicht das erste Mal, dass Gruber Motors brennt. Das erste Mal, im Jahr 2017, wurde durch einen Batteriepack in einem Tesla Roadster verursacht, der während einer Reparatur „nuklear wurde“. Zu dieser Zeit hatte die Feuerwehr von Phoenix keine Ahnung, wie man ein Lithiumfeuer löscht, und musste sitzen und zusehen, wie es abbrennt. Dabei a seltenes tZero-Elektroauto (der Vorgänger aller Tesla-Fahrzeuge) war bis auf den Rahmen verbrannt.
Angesichts der Tatsache, dass bereits zum zweiten Mal ein Brand Kundenautos bei Gruber Motors zerstört hat, fragen sich einige Leser wahrscheinlich, ob es Möglichkeiten gibt, dieses Problem in Zukunft zu verhindern. Die Antwort auf diese Frage lautet „Ja“, und Grubers Team arbeitet bereits daran, zukünftige Verluste zu verhindern.
Einer der Neubauten, in die das Unternehmen expandiert, wird bereits komplett mit Sprinklern ausgestattet. Während Sprinkler wahrscheinlich nicht das Volumen liefern würden, das zum Löschen eines Lithiumfeuers erforderlich ist, könnte es verhindern, dass sich Feuer aus anderen Quellen (wie die Brände, die das Unternehmen erlebt hat) auf die Batterie eines Autos ausbreitet und alles zerstört.
Es ist möglich, dass ein Auto trotzdem durch eine Sprinkleranlage beschädigt wird, wenn es nicht wieder zusammengebaut oder in irgendeiner Weise abgedeckt wird, um zu verhindern, dass Wasser hineinkommt, aber das kann das Gruber-Team leicht auf verschiedene Weise angehen. Kritische Komponenten können nachts mit einer Plane oder einem Tuch abgedeckt oder in einem sicheren Behälter aufbewahrt werden. Zu den schickeren Optionen gehören Halon-Feuerlöschsysteme, wie sie üblicherweise in Gebäuden mit Servern oder anderer empfindlicher Elektronik verwendet werden.
Da Gruber Motors bereits Maßnahmen ergreift, um das Risiko einer weiteren Brandkatastrophe zu mindern, und Möglichkeiten zur Vermeidung von Wasserschäden bestehen, ist es sehr unwahrscheinlich, dass wir einen solchen großen Schaden noch einmal erleben werden.
Zukünftige Elektrofachgeschäfte müssen daraus lernen
Es ist wichtig anzumerken, dass Gruber Motors ein echter Pionier ist, um alternde Elektrofahrzeuge am Laufen zu halten. Es sind bahnbrechende neue Wege, denen viele andere unabhängige EV-Shops in den kommenden Jahrzehnten mit Sicherheit folgen werden. Aber wie die Pioniere in alten Zeiten erleiden die ersten Menschen, die etwas tun, die größten Schwierigkeiten, wenn sie diese Lernkurve erklimmen. Die Leute, die danach kommen, müssen nicht die School of Hard Knocks durchlaufen.
Daher ist es sehr wichtig, dass zukünftige Reparaturbetriebe für Elektrofahrzeuge aus solchen Dingen lernen und mit einer hervorragenden Brandschutzsituation beginnen. Gruber Motors hat auf die harte Tour gelernt, daher gibt es keine Entschuldigung für zukünftige Shops, bei der Planung ihrer neuen Unternehmungen nicht daraus zu lernen.
Vorgestelltes Bild: Screenshot aus dem YouTube-Video der Gruber Motor Company, das die Folgen des Brandes zeigt.
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