Bild mit freundlicher Genehmigung: Danielle Garland / CleanTechnica.
Lissabon ist eine ziemlich hippe Stadt, die im Vergleich zu anderen europäischen Hauptstädten etwas unterschätzt zu werden scheint. Es ist ein gut gehütetes Geheimnis mit einer faszinierenden, reichen Geschichte, und es ist billiger und etwas weniger überfüllt als seine Freunde in Spanien, Frankreich oder Italien, wenn auch genauso charmant, wenn nicht sogar noch mehr. Ich hatte das Glück, letzten Herbst für ein paar Wochen dort zu bleiben und meine digitale Nomadenmacht einzusetzen.
Von dem Moment an, als ich die glatten, weißen Kopfsteinpflasterstraßen betrat, die von den vielen Füßen der Geschichte poliert wurden, stand auf meiner Liste, ein Fahrrad zu mieten und die Stadt auf zwei Rädern zu erkunden (eine meiner Lieblingsbeschäftigungen in einem neuer Ort).
Lissabon hat mehrere Fahrradverleihe sowie die mittlerweile allgemein bekannten Fahrrad-Sharing-Stationen mit Reihen von glänzenden E-Bikes, die aufgereiht sind, damit die Benutzer nach Lust und Laune die Ladestationen für eine schnelle Runde verlassen können. Oder wenn Sie ein Einwohner von Lissabon sind, der nur versucht, Besorgungen zu erledigen, können Sie eines dieser klobigen, aber nützlichen E-Bikes nehmen, um von einem Viertel zum anderen zu gelangen. Sie werden auch für den „Last-Mile-Transport“ verwendet, was ideal für Städte wie Lissabon mit ausgezeichneten öffentlichen Verkehrsmitteln ist (im Ernst, A+ im öffentlichen Nahverkehr, Lissabon).
Ich habe in Principe Real übernachtet, einer schönen Gegend: unberührt, gut gepflegt, sogar ein wenig Bougie, wenn auch besonders schräg, da es ein Stück bergauf von den touristischeren Vierteln Bairro Alto und Chiado liegt, näher an der Uferpromenade. Mein großer Plan war es, ein E-Bike auszuprobieren (das größte Fahrradverleihunternehmen in der Gegend ist Gira), hüpfen Sie auf diesen Sauger und rasen Sie in E-Glory zur Uferpromenade, Richtung Westen in Richtung eines coolen Geschäftsviertels namens LX Factory, das sich mit Kunstgalerien, charmanten Restaurants und Boutiquen rühmt. Ich habe die Gira App heruntergeladen und konnte sehen, dass es sowohl in Principe Real als auch in der Nähe der LX Factory Gira Dockingstationen gibt. Kinderleicht.
Für Leute wie mich hat Gira neben der Monats- und Jahreskarte auch einen „Turista Pass“ angeboten. Der Pass war günstig – nur 2 € für den Einstieg, kostenlos für die ersten 45 Minuten und 2 € für alle weiteren 45-Minuten-Zeiträume. Ich kam am Gira Bahnhof an und begann mit dem Auschecken eines E-Bikes. Ich loggte mich in das Wifi der Station ein (nachdenklich, Gira!), sah mir die identischen E-Bikes an und folgte den einfachen Anweisungen auf Englisch, um das Fahrrad zu entsperren. Ich wollte so aussehen, als wüsste ich, was ich vor dem Nicht-Touristen tat, der zu meiner Rechten ein Fahrrad begutachtete, also sprang ich schnell auf das Fahrrad und rollte davon, ohne die Funktionalität wirklich zu überprüfen, und dachte, dass ich das in Ordnung bringen könnte Ich ging mit.
Ich halte mich für einen ziemlich selbstbewussten Radfahrer, da er regelmäßig durch die Straßen von San Francisco fährt und in Ländern auf der ganzen Welt Fahrräder gemietet hat. Ich dachte mir, eine E-Bike-Fahrt wäre ein leckerer Genuss im Vergleich dazu, mit meinem stählernen Citybike die Hügel von SF regelmäßig hinaufzufahren. Ganz zu schweigen davon, dass ich in Lissabon viele Touristen in Shorts mit E-Bikes durch die Stadt rollen sah, die geradezu fröhlich aussahen, also warum konnte ich diese Freude nicht auch haben?
Ein Tipp an die Klugen: Recherchiere deine Route gründlich, bevor du in Lissabon auf ein E-Bike steigst. Es ist keine flache Stadt. Ich hatte mir kurz die Route angeschaut, die ich nehmen wollte, da ich die allgemeine Richtung kannte, in die ich gehen musste, also dachte ich, ich würde mich durch die engen Gassen schlängeln, bis ich die Uferpromenade erreichte. Es ist der Weg, nicht das Ziel, oder?
Das Gira E-Bike war auch bei kleinen Steigungen angenehm und stabil unterwegs und das System war stark genug, dass ich beim lockeren Treten nicht ins Schwitzen kam. Nicht lange nach meiner Fahrt machte ich eine Abbiegung, was auf der Karte so aussah, als ob es ein direkter Schuss zum Wasser wäre. Ich stellte fest, dass mich diese Straße zwar dorthin führen würde, aber nicht kampflos. Lissabons berühmte Standseilbahn wurde in dieser Straße installiert, was bedeutet, dass sie so steil war, dass sogar die Straßenbahn Hilfe brauchte, um den Hügel hinaufzukommen.
Lissabons berühmte Standseilbahn. Bild mit freundlicher Genehmigung: Danielle Garland / CleanTechnica.
Kein Problem. Ich habe mein Fahrrad schon lange steile Hügel hochgeschoben. Ich lebe in San Francisco! Woran ich nicht gedacht hatte, war, wie schwere E-Bikes mit meinem minimalistischen Streetbike zu Hause verglichen werden können. Als ich das scheußliche Fahrrad schweißbedeckt auf den Gipfel dieses riesigen Hügels geschoben hatte, während eine Straßenbahn voller Touristen zusah, wurde ich mit einer Treppe begrüßt, die ich hinauftragen musste. Nicht mein bester Reisender-Moment, besonders einer, der Fahrrad fährt und es besser wissen sollte. Aber hey, meine Reisefähigkeiten nach COVID sind eingerostet.
Ich bin oben an der Treppe angekommen, meine Brust hebt sich und ich versuche so auszusehen, als würde ich ein Elektrofahrrad die Treppe hinauf tragen, das ist genau das, was ich manchmal gerne tue. Schnell stieg ich wieder auf das Rad und begann eine steile Abfahrt durch noch engere Straßen. Bei diesem starken Rückgang wurde ich abrupt und aggressiv darauf aufmerksam gemacht, wie dringend die Bremsen dieser Maschine Aufmerksamkeit brauchten. Sie kreischten in einer solchen Lautstärke, dass sich alle in der Nähe umdrehten, um zu sehen, was dieses elende Geräusch machte, nur um mich und mein E-Bike über das Kopfsteinpflaster den Hügel hinunterhüpfen zu sehen. Wieder richtete ich meinen Blick selbstbewusst nach vorne, dankbar dafür, dass meine Sonnenbrille die Verlegenheit in meinen Augen verbarg.
Endlich erreichte ich die Uferpromenade, die Sonne funkelte auf dem Tejo. Wie mir die Gira App mitteilte, gab es in der Nähe eine weitere E-Bike-Station, sodass ich das laute E-Beast gegen eins mit ordentlich gewarteten Bremsen tauschen konnte, dankbar für das Bike-Sharing-System in diesem Moment. Die Straße nach Westen zur LX-Fabrik war flach, glatt, nicht weniger als ein richtiger Radweg, und ich wurde daran erinnert, warum ich in anderen Ländern Fahrräder miete: der Wind in meinen Haaren, der Fluss, der neben mir glitzert, das mühelose Treten des E- Fahrrad. Die Freude, eine Stadt auf zwei Rädern zu sehen. Diese besondere Fahrt war holprig (und hügelig und verschwitzt), aber es lohnt sich auf jeden Fall.
Der Tejo. Bild mit freundlicher Genehmigung: Danielle Garland / CleanTechnica.
Nachdem Sie diese Geschichte des internationalen E-Bikens gelesen haben, sollten Sie sich den ultimativen E-Bike-Leitfaden von CleanTechnica ansehen, wenn Sie daran denken, ein E-Bike in den Staaten zu kaufen.
Schätzen Sie die Originalität von CleanTechnica? Ziehen Sie in Erwägung, CleanTechnica-Mitglied, Unterstützer, Techniker oder Botschafter zu werden – oder ein Förderer von Patreon.
